рефераты рефераты
Главная страница > Учебное пособие: Формирование рыночных структур в сфере обращения  
Учебное пособие: Формирование рыночных структур в сфере обращения
Главная страница
Новости библиотеки
Форма поиска
Авторизация




 
Статистика
рефераты
Последние новости

Учебное пособие: Формирование рыночных структур в сфере обращения

6)  развитие современных форм управления рыночной инфраструктурой;

7)  научно-методическое обеспечение развития инфраструктуры товарных рынков;

8)  организация подготовки и переподготовки кадров.

 На первом этапе предусматривается осуществить первоочередные меры по созданию правовых и экономических условий развития инфраструктуры и функционирования товарных рынков. Мероприятия этого этапа будут сводиться к реализации ряда пилотных проектов, касающихся создания сети оптовых рынков, транспортной инфраструктуры, развития производства тары и упаковки.

На втором этапе предполагается осуществить основные мероприятия инвестиционного характера в соответствии с проектными и программными решениями, выработанными в ходе реализации первоочередных мероприятий на первом этапе.

Инфраструктура товарных рынков как система представляет собой взаимоувязанный комплекс следующих подсистем:

1.  Подсистема торговых посредников и складского хозяйства - организации, осуществляющие посредническую деятельность и обеспечивающие взаимодействие предприятий-изготовителей и потребителей в части купли (продажи) товара посредством создания оптовых рынков, биржевой торговли, проведения выставок и ярмарок, оказания складских услуг и др.

2.  Подсистема информационного обеспечения - организации, обеспечивающие наблюдение за рынками товаров, включая потребительские товары и продукцию производственно-технического назначения. Техническими элементами этой подсистемы должны быть соответствующие средства связи, программная продукция, компьютерная система и полиграфическая база.

3.  Подсистема тароупаковочной. индустрии - нормативно-организационные мероприятия и производственные структуры, обеспечивающие повышение конкурентоспособности товаров за счет создания отвечающей международным стандартам тароупаковочной продукции.

4.  Подсистема транспортного обеспечения (рассматривается только в части обеспечения требований к развитию и функционированию инфраструктуры товарных рынков) - все виды транспорта, обеспечивающего доставку продукции потребителям.

5.  Финансово-кредитная подсистема - инфраструктура товарных рынков как подсистема, участвующая в платежно-расчетном и кредитном обеспечении товародвижения.

6.  Подсистема организационного обеспечения - организационные мероприятия по обеспечению функционирования и развития инфраструктуры товарных рынков во взаимодействии с их исполнителями, обеспечивающие эффективное партнерство, развитие конкуренции между структурными элементами товарных рынков и способствующие снижению затрат на продвижение продукции от производителя до потребителя.

7.  Подсистема нормативно правового обеспечения - федеральные законы, указы и распоряжения Президента Российской Федерации, постановления и распоряжения Правительства Российской Федерации, нормативные акты федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и другие акты, регламентирующие взаимоотношения сторон на товарных рынках.

Комплексное развитие инфраструктуры товарных рынков предполагает:

1)  развитие оптово-посреднических организаций и складского хозяйства, отвечающих требованиям рыночной экономики;

2)  формирование информационного обеспечения товарных рынков;

3)  развитие тароупаковочной индустрии;

4)  развитие транспортного обслуживания товарных рынков;

5)  разработку кредитно-финансового, организационного и нормативного обеспечения функционирования товарных рынков.

1.  Развитие оптово-посреднических организаций и складского хозяйства предусматривает:

­  преимущественное развитие организаций оптовой торговли, способных оказывать услуги по хранению, развесу, раскрою, разукрупнению оптовых партий товаров, доставке и др.;

­  создание хозяйственных комплексов с применением методов и организационных форм логистики по оптово-посреднической, складской и транспортной деятельности для снабжения товарами районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей;

­  развитие оптово-посреднических организаций для сезонного хранения и поставок продукции;

­  комплексное развитие объектов оптовой торговли со странами СНГ и дальнего зарубежья;

­  создание совместного бизнес-центра и других объектов инфраструктуры товарных рынков с Республикой Белоруссия;

­  организацию транснациональных корпораций по оптово-посреднической деятельности;

­  разработку рекомендаций по оптимальному размещению оптово-посреднических организаций и складского хозяйства;

­  реконструкцию и обновление складского хозяйства;

­  создание сети складов-отелей, консигнационных и таможенных складов;

­  строительство новых и реконструкцию действующих холодильников и баз для хранения сельскохозяйственной продукции;

­  совершенствование технологий складирования товаров (разработка современных проектов складов, новых видов оборудования, механизация и автоматизация складов);

­  развитие сети организаций оптовой торговли и складского хозяйства для обслуживания отдельных секторов товарных рынков;

­  создание и развитие объектов инфраструктуры малого предпринимательства, реорганизацию старых и создание новых организаций по закупке сельскохозяйственной продукции с последующей ее реализацией на переработку или длительное хранение;

­  создание оптовых продовольственных рынков межрегионального и регионального уровней, а также местного значения;

­  развитие инфраструктуры сельских товарных рынков;

­  развитие инфраструктуры выставочно-ярмарочной деятельности.

2.  Информационное обеспечение товарных рынков предусматривает

­  создание общедоступной федеральной системы обеспечения производителей, торговых посредников и покупателей товаров оперативной информацией;

­  создание общероссийского информационно-маркетингового центра товарных рынков;

­  разработку и внедрение информационно-аналитических сетей по стратегическому маркетингу, использование геоинформационных систем для передачи и обработки информации;

­  создание сети региональных информационно-маркетинговых центров;

­  формирование системы наблюдения за состоянием товарных рынков и механизмов распространения информации и рекламы;

­  разработку методического и программного обеспечения, формирование информационных банков данных.

3.  Развитие тароупаковочной индустрии предполагает:

­  создание научно-технической базы производства новых видов тароупаковочных материалов и тароупаковочного оборудования, а также переработки использованной тары и упаковки;

­  развитие производственной базы выпуска конкурентоспособных тароупаковочных материалов и оборудования;

­  развитие производства оборудования для сбора и переработки использованной тары и упаковки;

­  расширение производства конкурентоспособной тары и упаковки;

­  создание системы сбора и переработки вышедшей из употребления тары и упаковки;

­  совершенствование нормативного обеспечения, стандартизации и сертификации тары и упаковки с учетом требований международной торговли;

­  организацию выставок, конференций, подготовку кадров.

4.  Развитие транспортного обслуживания товарных рынков предполагает:

­  создание и развитие транспортных мощностей и средств, обеспечивающих непрерывность торгово-складских и сбытовых процессов, выполнение погрузочно-разгрузочных операций;

­  создание торгово-транспортных фирм;

­  применение терминальных технологий;

­  создание и развитие транспортных терминалов, обеспечивающих комплексное обслуживание транспортом, складскими помещениями, погрузочно-разгрузочными средствами, развесочными, расфасовочными цехами, тароупаковочными средствами, торговыми площадями и др.;

­  развитие сферы услуг и повышение их эффективности при транзите грузов по территории России;

­  применение методов и организационных форм логистики в организациях транспортных услуг. Развитие организаций, оказывающих логистические услуги. Сокращение совокупных затрат (издержек) при транспортировке грузов на основе логистического подхода к совершенствованию методов их расчета и учета.

­  развитие региональных объектов транспортного обслуживания торговли;

­  сокращение продолжительности доставки грузов;

­  обеспечение сохранности товаров при их транспортировке.

5.  Кредитно-финансовое и организационное обеспечении товарных рынков предусматривает:

­  организацию рационального товародвижения на основе безналичных денежных расчетов по товарным поставкам, сведение к минимуму бартерных сделок между организациями;

­  создание методической базы ценообразования в организациях инфраструктуры товарных рынков;

­  развитие конкурентного ценообразования в сфере поставок продукции для государственных нужд;

­  организацию подготовки кадров;

­  развитие различных видов кредитования;

­  организацию работы по долговым обязательствам;        

­  разработку оптимальных схем лизинга, экспортных поставок;

­  развитие страхования финансовых рисков при торговых операциях, деятельности инвесторов и кредиторов организаций инфраструктуры;

­  создание новых страховых компаний и перестраховочных обществ;

­  объединение на добровольной основе организаций торговой инфраструктуры рынка товаров производственного назначения в ассоциации для подготовки и переподготовки персонала, проведения научных исследований экономического и социального характера, обмена информацией, выпуска изданий профессиональной направленности и выработки общей стратегии развития на среднесрочную и долгосрочную перспективу.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60

рефераты
Новости