Курсовая работа: Анализ хозяйственой деятельности транспортного предпрития
В течение всего анализируемого
периода наблюдается увеличение скорости оборачиваемости совокупного капитала,
на что указывает рост коэффициента оборачиваемости на 44,676% и сокращение
продолжительности 1-го оборота капитала на 30,88%, что в свою очередь
обеспечено ростом объема оказанных услуг на 54,602%. Так как, чем быстрее
капитал совершит кругооборот, тем больше услуг окажет предприятие при одной и
той же сумме капитала.
Задержка движения заемных средств, на
что указывает снижение коэффициента оборачиваемости данных средств на 10,224% и
увеличение продолжительности 1-го оборота, ведет к замедлению оборачиваемости
заемного капитала, требует дополнительного вложения средств и может вызвать
значительное ухудшение финансового состояния предприятия. Существенное снижение
коэффициента оборачиваемости собственного капитала (на 129,75%) показывает
тенденцию к бездействию собственных средств.
Предприятию нужно стремиться не
только к ускорению движения капитала на всех стадиях кругооборота, но и к
максимальной его отдаче, что достигается рациональным и экономичным
использованием всех ресурсов, недопущением их перерасходу, потерь на всех
стадиях кругооборота.
|
Анализ динамики и
структуры объема оказанных услуг по их видам на МУП "ХПАТП №1" за
2005-2007 г.г.
|
| Виды услуг |
ед. измерения |
2005г. |
2006г. |
2007г. |
Изменение абсолютное |
Тр |
Тпр |
Общий прирост |
| т.р. |
уд. вес,% |
т.р. |
уд. вес,% |
т.р. |
уд. вес,% |
06/05 |
07/06 |
06/05 |
07/06 |
06/05 |
07/06 |
т.р. |
% |
| т.р. |
уд. вес,% |
т.р. |
уд. вес,% |
|
в стоимостном
выражении
|
| Перевозка пассажиров: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - город |
т.р. |
150805,8 |
79,457 |
218156,9 |
83,264 |
239018 |
83,951 |
67351,1 |
3,807 |
20862 |
0,687 |
144,661 |
109,563 |
44,661 |
9,563 |
88212,6 |
58,494 |
| -пригород |
т.р. |
27891,6 |
14,696 |
16825,1 |
6,422 |
11817,1 |
4,151 |
-11066,5 |
-8,274 |
-5008 |
-2,271 |
60,323 |
70,235 |
-39,677 |
-29,765 |
-16074,5 |
-57,632 |
| прочие платные услуги,
в т.ч. столовая |
т.р. |
11097,1 |
5,847 |
27024,2 |
10,314 |
33875,5 |
11,898 |
15927,1 |
4,467 |
6851,3 |
1,584 |
243,525 |
125,352 |
143,525 |
25,352 |
22778,4 |
205,264 |
| Итого: |
|
189794,5 |
100 |
262006,2 |
100 |
284711 |
100 |
72211,7 |
- |
22705 |
- |
138,047 |
108,666 |
38,047 |
8,666 |
94916,5 |
50,010 |
|
в натуральном
выражении
|
| Перевозка пассажиров: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- город:
|
тыс. чел. |
41200,9
|
94,556
|
36450,7
|
96,885
|
38670,7
|
97,633
|
-4750,2
|
2,329
|
-2530
|
3,078
|
88,471
|
106,090
|
-11,529
|
6,090
|
-2530,2 |
-6,141 |
| в т.ч.: платные |
тыс. чел. |
22408 |
51,426 |
29327,6 |
77,952 |
38087,4 |
96,161 |
6919,6 |
26,526 |
15679
|
44,735
|
130,880 |
129,869 |
30,880 |
29,869
|
15679,4 |
69,972 |
| льготные |
тыс. чел. |
18792,9 |
43,129 |
7123,1 |
18,933 |
583,3 |
1,473 |
-11669,8 |
-24,197 |
-18210
|
-41,657
|
37,903 |
8,189 |
-62,097 |
-91,811
|
-18209,6 |
-96,896 |
|
-пригород
|
тыс. пассажиро-км |
2372,3
|
5,444
|
1172,1
|
3,115
|
937,4
|
2,367
|
-1200,2
|
-2,329
|
-1435
|
-3,078
|
49,408
|
79,976
|
-50,592
|
-20,024
|
-1434,9 |
-60,486
|
| в т.ч.: платные |
тыс. чел. |
2091,8 |
4,801 |
772,2 |
2,052 |
745,2 |
1,881 |
-1319,6 |
-2,748
|
-1347
|
-2,919
|
36,916 |
96,503 |
-63,084 |
-3,497
|
-1346,6 |
-64,375 |
| льготные |
тыс. чел. |
280,5 |
0,644 |
399,9 |
1,063 |
192,2 |
0,485 |
- |
0,419
|
-88,3
|
-0,158
|
142,567 |
48,062 |
42,567 |
-51,938
|
-88,3 |
-31,480 |
| Итого: |
|
43573,2 |
100 |
37622,8 |
100 |
39608,1 |
100 |
-5950,4 |
-
|
-3965
|
-
|
86,344 |
105,277 |
-13,656 |
5,277
|
-3965,1 |
-9,100 |
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30 |
