рефераты рефераты
Главная страница > Дипломная работа: финансово-экономический анализ деятельности автобусного парка  
Дипломная работа: финансово-экономический анализ деятельности автобусного парка
Главная страница
Банковское дело
Безопасность жизнедеятельности
Биология
Биржевое дело
Ботаника и сельское хоз-во
Бухгалтерский учет и аудит
География экономическая география
Геодезия
Геология
Госслужба
Гражданский процесс
Гражданское право
Иностранные языки лингвистика
Искусство
Историческая личность
История
История государства и права
История отечественного государства и права
История политичиских учений
История техники
История экономических учений
Биографии
Биология и химия
Издательское дело и полиграфия
Исторические личности
Краткое содержание произведений
Новейшая история политология
Остальные рефераты
Промышленность производство
психология педагогика
Коммуникации связь цифровые приборы и радиоэлектроника
Краеведение и этнография
Кулинария и продукты питания
Культура и искусство
Литература
Маркетинг реклама и торговля
Математика
Медицина
Реклама
Физика
Финансы
Химия
Экономическая теория
Юриспруденция
Юридическая наука
Компьютерные науки
Финансовые науки
Управленческие науки
Информатика программирование
Экономика
Архитектура
Банковское дело
Биржевое дело
Бухгалтерский учет и аудит
Валютные отношения
География
Кредитование
Инвестиции
Информатика
Кибернетика
Косметология
Наука и техника
Маркетинг
Культура и искусство
Менеджмент
Металлургия
Налогообложение
Предпринимательство
Радиоэлектроника
Страхование
Строительство
Схемотехника
Таможенная система
Сочинения по литературе и русскому языку
Теория организация
Теплотехника
Туризм
Управление
Форма поиска
Авторизация




 
Статистика
рефераты
Последние новости

Дипломная работа: финансово-экономический анализ деятельности автобусного парка

Другим направлением повышения доходов предприятия является повыше­ние доходов от коммерческих перевозок. В этом секторе у предприятия имеется значительно больше свободы, основным ограничением выступает недопусти­мость сокращения социальных перевозок в пользу коммерческих.

На основании полученных результатов анализа сделан вывод о необходи­мости изменения системы финансирования Пушкинского автобусного парка. В основу финансовых отношений между ГУП «Пассажиравтотранс» и Пушкинским автобусным парком должен быть положен принцип финансирования по расчет­ному тарифу. При недостаточности выделенных предприятию средств оно вправе сокращать объемы социальных перевозок, заменяя их коммерческими и направляя полученную на коммерческих перевозках прибыль на финансирова­ние убытка на социальных перевозках.

Таким образом, в дипломном проекте предложен один из возможных спо­собов улучшения финансового состояния Пушкинского автобусного парка. Данные рекомендации могут быть применены не только в Пушкинском авто­бусном парке, но и в других автобусных парках Санкт-Петербурга.


Список литературы

1.  Аксенова З.И.  «Анализ производственно-финансовой деятельности авто­транспортных предприятий», Москва: Транспорт, 1981г.

2.  Артеменко В.Г., Беллендер М.В.   «Финансовый анализ», Москва: ДИС, 1997г.

3.  Балабанов И. Т. «Финансовый менеджмент», Москва:  Финансы и статисти­ка, 1994г.

4.  Ефимова О. В. «Финансовый анализ», Москва: Бухгалтерский учет, 1996г.

5.  Журнал «Автомобильный транспорт» № 3 1996г.

6.  Журнал «Автомобильный транспорт» №11,12 1998г.

7.  Журнал «Автомобильный транспорт» № 2,3,9,11 1999г.

8.  Журнал «Автомобильный транспорт» №1,3,6 2000г.

9.  Закон «О несостоятельности (банкротстве)» от 08.02.1998 г.

10.  Ковалев В. В. « Финансовый анализ», Москва: Финансы и статистика, 1996г.

11.  Методические указания по дипломному проектированию и преддипломной практике (для студентов специальности 061000).

12.  Положение о составе затрат по производству и реализации продукции (ра­бот, услуг), и о порядке формирования финансовых результатов, учитывае­мых при налогообложении прибыли,   утвержденное  постановлением Правительства РФ от 05.08.92 N552, с учетом изменений и дополнений, утвержденных Правительством РФ от 01.07.95. N661.

13.  Ришар Жак «Аудит и анализ хозяйственной деятельности предприятия», Москва: Издательское объединение, 1997г.

14. Шеремет А.Д. и др. «Методика финансового анализа», Москва: ИНФРА-М, 2001г.

15.  Шеремет А. Д., Суйц. «Аудит», Москва: Инфра-М, 1994г.

16.  Шеремет А. Д.  «Теория экономического анализа», Москва: Финансы и ста­тистика, 1994г.

17. Шумов Н.С. «Финансирование и кредитование промышленности», Москва: Фининсы и статистика, 1984г.


Приложения


Приложение 1

Система ранжирования финансовых показателей организации

Коэффициент Характеристика коэффициента Формула расчета коэффициента Значение коэффициента Нормативное значение коэффициента Кол-во баллов
К2 – коэффициент текущей ликвидности Характеризует обеспеченность организации оборотными средствами для своевременного погашения краткосрочных обязательств

К2=стоимость оборотных активов в виде запасов, краткосрочной дебиторской задолженности, краткосрочных финансовых вложений, денежных средств и прочих оборотных активов   / краткосрочные обязательства организации без учета доходов буд. периодов.

0,45

> 2,0 - нормальное

< 2,0 – кандидат в банкроты

2
К3 – коэффициент обеспеченности собственными средствами Характеризует наличие собственных оборотных средств организации, необходимых для ее финансовой устойчивости

К3=разность между стоимостью капитала и резервов и фактической стоимостью внеоборотных активов, а также убытков / оборотные активы

-3,72

> 0,1 – нормальное

< 0,1 – кандидат в банкроты

2
К6 – показатель оборачиваемости дебиторской задолженности Характеризует степень соответствия сроков задолженности условиям платежа и среднюю скорость обращения дебиторской задолженности в денежные средства (месяцы)

К6= средняя величина дебиторской задолженности, рассчитываемая как половина всей суммы всей дебиторской задолженности на начало и конец периода / среднемесячная выручка от реализации товаров, работ, услуг

2,59 < 1 мес 6
К7 – показатель оборачиваемости кредиторской задолженности Характеризует эффективность использования краткосрочных заемных средств и непосредственно влияет на платежеспособность организации (месяцы)

К7=средняя величина кредиторской задолженности, рассчитываемая как половина суммы кредиторской задолженности на начало и конец периода / среднемесячная выручка от реализации товаров, работ, услуг

7,01 < 3 мес 3
К12 – коэффициент рентабельности собственных средств Характеризует эффективность использования собственного капитала организации и показывает прибыль, полученную с 1 руб. стоимости собственного капитала (проценты)

К12 = годовая прибыль (убыток) / величина стоимости собственного капитала плюс доходы бедующих периодов, фонды потребления и резервы предстоящих расходов и платежей за вычетом целевого финансирования и поступлений и убытков

-3,51 > 1/3 ставки рефинансирования ЦБ РФ 1
Итого 14

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31

рефераты
Новости