Дипломная работа: финансово-экономический анализ деятельности автобусного парка
Подвижной состав ПАП пополняется за счет
переданных безвозмездно администрацией г. Санкт-Петербурга (покупка
производится за счет бюджета города) транспортных средств. Списание подвижного
состава производится в соответствии с «Инструкцией о порядке списания
транспортных средств» от 11.12.97 г. и распоряжением Комитета по управлению
городским имуществом мэрии № 181-Р от 16.03.94 г. По заключению технической
комиссии годные агрегаты и запчасти приходуются на промежуточный склад парка.
В парке имеются следующие марки автомобилей:
•
ЛиА3677МГ
•
ЛиА3677М
•
ЛиАЗ 5256.25-40
•
ЛиАЗ 677МБ
•
ЛиАЗ 5256.25
•
ЛиАЗ 5256
•
ЛиАЗ 5256.38
•
ЛиАЗ 5256.46
•
ЛиАЗ 5256.44
•
ЛА3695Н
•
Икарус 25093
•
Икарус 256
•
ПАЗ 3205
•
ПА3 32053R
•
ПАЗ 32050
•
ПА3 32050А
•
Газель 32213
Автомобили,
по времени их пребывания в эксплуатации, группируются следующим образом:
Группировка автомобилей по времени
пребывания в эксплуатации
Таблица
6
|
|
До 3-х лет включительно |
Свыше 3-х
до 8-ми лет |
свыше 8-ми до
1 0-ти лет |
Свыше 10-ти
до 13 -ти лет |
Свыше 13 -ти лет |
Всего |
| На конец 2000 года,
ед. |
28 |
35 |
56 |
67 |
25 |
211 |
| На конец 2000 года,
в % к общему |
13,3 |
16,6 |
26,5 |
31,8 |
11,8 |
100 |
|
На конец 2001
года, ед.
|
35 |
64 |
63 |
35 |
14 |
211 |
| На конец 2001 года,
в % к общему |
16,6 |
30,3 |
24,8 |
16,6 |
6,6 |
100 |
| На конец 2002 года,
ед. |
58 |
46 |
6 |
66 |
29 |
205 |
| На конец 2002 года,
в % к общему |
28,3 |
22,4 |
2,9 |
32,2 |
14,2 |
100 |
Несмотря
на поступление нового подвижного состава, средний возраст автомобилей,
находящихся на балансе предприятия, не изменился.
Расход
топлива на автоперевозки осуществлялся на основании установленных
дифференцированных норм расхода топлива по маркам подвижного состава.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31 |
