Дипломная работа: финансово-экономический анализ деятельности автобусного парка
Несмотря
на снижение валового пробега, простои автобусов на текущем ремонте увеличились
в связи возрастом подвижного состава и оборудования ремонтных участков, а также
в связи с нехваткой ремонтных рабочих и, соответственно, снижением качества
обслуживания и ремонта. При этом пробег между обслуживаньями увеличился и
превышает нормативный. Кроме того, имеют место трудности с ремонтом из-за
отличия устройства и обслуживания вновь поступивших автобусов от имеющихся (см.
таблицу 7).
По
причине уменьшения количества автомобилей и увеличения времени простоя
подвижного состава на обслуживании и в ремонте снизились общие
технико-эксплуатационные показатели по ПАП см. таблицу 8).
Простой автобусов по техническим причинам
Таблица 7
|
|
За 2000 г. |
За 2001 г. |
За 2002 г. |
| Автомобиле-дни
простоя на 1 списочный автобус |
86,963 |
89,786 |
116 |
| В
том числе |
|
|
|
| По
техническим причинам |
59,505 |
64,049 |
74,023 |
| По
кузовным работам |
9,8 |
11,9 |
24,23 |
| По
моторному участку |
30,0 |
33,2 |
24,2 |
Технико-эксплутационные показатели
Таблица 8
|
|
За 2000 г. |
За 2001 г. |
За 2002 г. |
| Машино-дни
в хозяйстве |
68444 |
66412 |
65911 |
| -маршрутные |
67548 |
65437 |
64849 |
| -почасовые |
865 |
975 |
1062 |
| -экспрессы |
31 |
- |
- |
| Машино-дни
в работе |
52110 |
50067 |
45034 |
| -маршрутные |
51622 |
49453 |
44508 |
| -почасовые |
464 |
614 |
526 |
| -экспрессы |
24 |
- |
- |
| Коэффициент
выпуска |
0,78 |
0,754 |
0,683 |
| Коэффициент
технической готовности |
0,84 |
0,82 |
0,798 |
| Продолжительность
машино-дня |
11,29 |
11,14 |
10,83 |
| -маршрутные |
11,37 |
11,41 |
11,23 |
| -почасовые |
10,34 |
10,59 |
10,08 |
| -экспрессы |
4,17 |
- |
- |
| Общий
пробег |
10416 |
9857,5 |
9025,9 |
| -маршрутные |
10317,2 |
9726,3 |
8909 |
| -почасовые |
95 |
131,2 |
116,9 |
| -экспрессы |
3,8 |
- |
- |
| Среднесуточный
пробег |
199,9 |
196,9 |
200,4 |
| -маршрутные |
199,8 |
195,5 |
197,13 |
| -почасовые |
204,7 |
213,7 |
222,2 |
| -экспрессы |
158,3 |
- |
- |
| Предельная
вместимость |
110 |
109 |
109 |
| Целодневные
простои на 1 автомобиль |
87 |
89 |
116 |
| Потеря
линейного времени |
34549 |
35122 |
33109 |
На
балансе ПАП числятся основные средства на сумму 53532 тысячи рублей - на конец
2000 года и 95989 тысяч рублей - на конец 2002 года (см. таблицу 9).
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31 |
