Дипломная работа: Разработка процессов системы менеджмента качества применительно к производству фильтроэлементов воздушных для двигателей КАМАЗ
Таким образом, по данным протокола
Координационного совета ОАО «ХХХ» был разработан план мероприятий по улучшению
СМК применительно к производству воздушных фильтроэлементов для двигателей
КАМАЗ, представленный на плакате ТГТУ. 200503.016 05 ДП.
Одним из мероприятий по улучшению СМК является
введение электронного документооборота.
Как
известно, стандарт требует построения «Документированной СМК» и ведения
обязательных записей по качеству. А это часто приводит к тому, что значительная
часть времени сотрудников тратится на заполнение различных форм, отчетов,
справок по деятельности. Таким образом, предприятие может попасть в ситуацию,
когда СМК становится самоцелью, идет поддержание СМК ради поддержания
сертификата, а это в корне противоречит духу стандарта. Внедрение средств
автоматизации, ориентированных на документационную составляющую СМК позволит
снизить нагрузку на сотрудников по выполнению рутинных операций, даст в руки
менеджерам эффективные средства контроля за состоянием СМК на предприятии,
повысит ответственность и исполнительскую дисциплину.
Современные
системы электронного документооборота давно переросли рамки привычного
"канцелярского" документооборота и в состоянии обеспечить эффективное
выполнение всех документационных процессов, которые протекают в организации.
Стоит отметить, что современные системы ориентированы на работу с ними всех
сотрудников предприятия, а не только специализированных служб
(делопроизводство, канцелярия, общий отдел). Все сотрудники работают с
актуальными и утвержденными электронными документами. Исключаются риски
использования устаревших либо неутвержденных документов, несанкционированного
внесения изменений, отсутствия необходимых документов в местах их применения.
Система обеспечивает простоту поиска и идентификации документа. Таким образом,
обеспечивается неукоснительное выполнение разделов стандарта, касающихся
управления документами (п. 4.2.3 стандарта ISO 9001:2000).
Повышается
уровень ответственности сотрудников, поскольку выдача заданий и поручений
фиксируется системой и уже нельзя проигнорировать или забыть о тех или иных
поручениях.
Значительно
снижается трудоемкость документирования собственной деятельности в рамках СМК.
Отчеты о выполнении отдельных поручений или деятельности в рамках
бизнес-процессов, подготовка и ознакомление с документами фиксируются системой
и являются основой для объективного, построенного на фактах анализа
деятельности сотрудника.
Трудоемкость
действий, связанных с подготовкой, утверждением, распространением
регламентирующих документов, внесением изменений, поддержанием документов в
актуальном состоянии, снижается во много раз.
Наличие
единого электронного архива позволяет вносить изменения только в электронные
версии документов.
Распространение
документов по подразделениям, фиксирование факта ознакомления с новыми
редакциями документов, полномочия ответственных за согласование и утверждение
документа, контроль актуальности - все эти рутинные процедуры берет на себя
система.
В план мероприятий по улучшению СМК также входит и
повышение качества продукции. В данном случае предлагается повысить такие
технические характеристики фильтроэлементов, как коэффициент пропуска пыли и
усилие отрыва крышек.
Известно, что качество фильтра обеспечивается
комплектующими, технологией и контролем на всех стадиях изготовления. Как
сообщает журнал «Автомобиль и сервис», самый дорогой фильтр несравненно дешевле
самого недорогого ремонта. По данным расчета специалистов, нарушение работы
воздухозаборника из-за низкокачественного фильтрующего элемента увеличивает
расход топлива на 15%. То есть при стоимости дизельного топлива 20 руб. за литр
некачественный фильтр обходится в 840 руб. на 1000 км пробега. А качественный фильтр перерасхода топлива не вызывает.
Средний коэффициент пропуска пыли — один из самых
важных показателей. Так, если он достигает 1%, количество пыли, попадающей в
силовой агрегат, увеличивается многократно. Поэтому производители сражаются за
десятые и даже сотые доли процента. Согласно нормативу по РД 37.001.622-95
«Воздухоочистители двигателей внутреннего сгорания. Общие технические
требования» гласит: не более 0,6%. Технические условия КАМАЗ выставляют более
жесткие требования: не более 0,2%. Концентрация пыли на наших дорогах в
несколько раз выше, чем на европейских - содержание твердых частиц в воздухе
колеблется от 2 до 10 мг/куб. метр. За год эксплуатации в воздушный фильтр
автомобиля мощностью 100 л/с попадает от 30 до 150 грамм пыли. В случае недостаточной фильтрации пыль оказывается в камере сгорания и в масле.
Результатом становится ускоренный износ поршневой группы (до 5-8 раз быстрее
установленного ресурса), а также потеря мощности и повышенный расход топлива.
Воздушный фильтр должен сохранять свои
характеристики при попадании воды, быть устойчивым к воздействию масла, паров
топлива, картерных газов, а также высокой (до 90 °С) температуры. Долговечность
и надежность воздушного фильтра прежде всего зависит от материала
фильтроэлемента. Сегодня применяются несколько видов материалов – целлюлоза,
целлюлоза с пропиткой, композиционные материалы (слои целлюлозы и синтетики),
чистая синтетика. Чистая дешевая целлюлоза разлагается быстрее остальных.
Добавка 25% полиэфира увеличивает стойкость материала в пять раз. А 100%-ная
синтетика в 13 раз устойчивей к неблагоприятной среде, чем целлюлоза. Ресурс
также зависит и от площади фильтроэлемента. Квадратный метр самых распространенных
фильтровальных материалов (целлюлозы и композита) способен поглотить от 200 до 300 грамм пыли.
Очевидно,
что достичь оптимального сочетания важнейших характеристик фильтровального
элемента – пылеемкости, стойкости, пористости и сопротивляемости потоку, весьма
непросто. Поэтому было принято решение использовать при производстве
фильтроэлементов другой вид фильтровального материала, обладающего всеми
вышеуказанными характеристиками. Самым крупным поставщиком является
транснациональная компания «Hollingsworth&Vose», являющаяся поставщиком
материалов и запасных частей таких автогигантов как Форд и Дженерал Моторс,
«Caterpillar», а также их дочерних предприятий. Именно эта компания одна из
немногих сумела создать синтетические фильтровальные элементы, позволяющие
достичь ресурса в 100 000 километров, как для воздушных фильтров, так и для
масляных.
Усилие отрыва крышек не менее 3920 Н является
необходимым требованием ТУ 67.122.567-90. Этот показатель напрямую зависит от
процесса терможелатинизации фильтроэлементов, и в частности поддержания температуры
в течение определенного времени. Отсутствие соответствующих приборов контроля
температуры приводит к тому, что фильтроэлементы не всегда проходят испытания
на усилие отрыва крышек, поэтому было принято решение автоматизировать процесс
терможелатинизации фильтроэлементов.
Основная задача обучения, подготовки и
переподготовки работников заключается в удовлетворении потребностей предприятия
в квалифицированных работниках и создании основы для дальнейшего
стратегического развития предприятия.
На
предприятии должны быть специалисты, прошедшие подготовку: по вопросам
обеспечения качества на базе стандартов ИСО серии 9000 (менеджер по качеству,
кандидат в эксперты по сертификации систем качества, ведущий аудитор систем
качества или др. - как минимум один человек), аудиторы по внутренним проверкам,
также прошедшие специализированное обучение. Кроме того, обучение по вопросам
обеспечения качества должен пройти в той или иной степени весь персонал
предприятия - обычно это обучение проводится консультантами или силами своих
специалистов, прошедших обучение в сторонних организациях и имеющих
соответствующий документ. Для эффективного ведения работ по разработке СМК
20-30 % персонала предприятия (от общей численности) должны пройти обучение по
вопросам менеджмента качества на основе стандартов ИСО серии 9000, остальной
персонал должен быть обязательно проинформирован о том, что на предприятии ведется
разработка СМК (с чем это связано, какие изменения происходят в связи с этим и
т.д.). Обучение может проводиться как в сторонних организациях, так и
непосредственно на предприятии, что менее затратно и более эффективно.
Основная
форма занятий, проводимых с высшими руководителями, не лекции, а беседы и
обсуждения проблем. Обучение проводится в течение 8-12 часов по специальной
программе, охватывающей тематику разработки и внедрения, эффективного
использования и поэтапного совершенствования СМК. Учебные планы и программы
разрабатываются специалистами предприятия совместно с инженером по подготовке
кадров и утверждаются Генеральным директором. Программы теоретического и
производственного обучения разрабатываются на основе квалификационных
характеристик, с учетом специфики производства или исходя из конкретной целевой
задачи обучения.
Затем начинается обучение руководителей среднего
звена, непосредственно связанных с разработкой и внедрением СМК. Причем оно
ведется с учетом отношения к СМК высшего руководства предприятия. В зависимости
от программы обучения на это отводится время от двух до пяти недель.
Одна из эффективных форм повышения квалификации
работников - представительные конференции, на которых обсуждается широкий круг
вопросов, связанных с решением проблемы качества.
Обучение
персонала в значительной мере связано с пониманием того, какие выгоды получает
в результате организация и какие издержки она несет при обучении разных
категорий работников.
Выгоды,
получаемые организацией в результате обучения персонала, выражаются в
следующем:
Обучение
специалистов позволяет организации более успешно решать проблемы, связанные с
новыми направлениями деятельности, и поддерживать необходимый уровень
конкурентоспособности (повышение качества и производительности (эффективности)
труда персонала, сокращение издержек и снижение себестоимости, снижение
травматизма и т.п.);
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35 |