рефераты рефераты
Главная страница > Дипломная работа: Организация предприятия по строительству контактной сети для железной дороги  
Дипломная работа: Организация предприятия по строительству контактной сети для железной дороги
Главная страница
Банковское дело
Безопасность жизнедеятельности
Биология
Биржевое дело
Ботаника и сельское хоз-во
Бухгалтерский учет и аудит
География экономическая география
Геодезия
Геология
Госслужба
Гражданский процесс
Гражданское право
Иностранные языки лингвистика
Искусство
Историческая личность
История
История государства и права
История отечественного государства и права
История политичиских учений
История техники
История экономических учений
Биографии
Биология и химия
Издательское дело и полиграфия
Исторические личности
Краткое содержание произведений
Новейшая история политология
Остальные рефераты
Промышленность производство
психология педагогика
Коммуникации связь цифровые приборы и радиоэлектроника
Краеведение и этнография
Кулинария и продукты питания
Культура и искусство
Литература
Маркетинг реклама и торговля
Математика
Медицина
Реклама
Физика
Финансы
Химия
Экономическая теория
Юриспруденция
Юридическая наука
Компьютерные науки
Финансовые науки
Управленческие науки
Информатика программирование
Экономика
Архитектура
Банковское дело
Биржевое дело
Бухгалтерский учет и аудит
Валютные отношения
География
Кредитование
Инвестиции
Информатика
Кибернетика
Косметология
Наука и техника
Маркетинг
Культура и искусство
Менеджмент
Металлургия
Налогообложение
Предпринимательство
Радиоэлектроника
Страхование
Строительство
Схемотехника
Таможенная система
Сочинения по литературе и русскому языку
Теория организация
Теплотехника
Туризм
Управление
Форма поиска
Авторизация




 
Статистика
рефераты
Последние новости

Дипломная работа: Организация предприятия по строительству контактной сети для железной дороги

Всего установлено пять квалификационных групп по технике безопасности. Квалификационная группа устанавливается не только в зависимости от уровня теоретической подготовки, но и от практического стажа работы в установках высокого напряжения.

Ученикам и подсобным рабочим присваивается группа I. Они могут работать только вдали от частей, находящихся под напряжением, и не имеют право подниматься на высоту.

Группы II и III присваивается лицам, успешно сдавшим экзамены и имеющим практический стаж работы соответственно не менее одного и шести месяцев. Лицам, окончившим технические или железнодорожные училища, группа III присваивается не менее чем через три месяца. Монтеры групп II и III могут работать на высоте при полном снятии напряжения или вдали от частей, находящихся под напряжением (более 2 метров), под наблюдением лиц с высшей квалификационной группой.

Электромонтёры группы IV уже имеют право руководить работами при снятом напряжении на своей и соседних дистанциях контактной сети, самостоятельно работать под напряжением и вблизи частей, находящихся под напряжением, под руководством лица с квалификационной группой V. Общий стаж работы у электромонтёров группы IV должен быть не менее одного года; для окончивших техническое или железнодорожное училище — не менее шести месяцев, а для инженерно технических работников — не менее трех месяцев.

Высшая квалификационная группа V присваивается лицам, имеющим общий практический стаж работы не менее чем три года. Для лиц, окончивших техническое или железнодорожное училище, общий стаж не менее полутора лет, а для инженеров и техников общий стаж должен быть не менее шести месяцев.

Каждый работник (начиная с группы II) до назначения его на самостоятельную работу по обслуживанию контактной сети обязан пройти обучение безопасным методам работы. При обучении электромонтёров наряду с теоретической подготовкой большое внимание уделяется производственному обучению и ста жированию на рабочем месте. Подготовка может проводиться на участках энергоснабжения методом индивидуальной или групповой подготовки. Ученики прикрепляются к опытным работникам с квалификационной группой не ниже IV (не более одного ученика к одному электромонтеру).

После прохождения обучения безопасным методам работы и стажирования на рабочем месте работник подвергается испытаниям.

Проверка знаний, правил техники безопасности и должностных инструкций производится (не реже одного раза в год) при поступлении на работу, при перемещениях и перерывах в работе по занимаемой должности свыше трех месяцев. Внеочередным испытаниям подвергаются лица, допустившие нарушение правил техники безопасности. Работники группы V испытываются в комиссиях при участках энергоснабжения, а остальной персонал - в комиссиях под председательством начальника дистанции контактной сети.

Таким образом, необходимость организации предприятия в строительной отрасли по предоставлению строительно-монтажных работ контактной сети для железной дороги позволит обеспечить передачу электрической энергии от тяговых подстанций к токоприемникам электроподвижного состава, снизить не только накладные затраты, но и снизить переменные затраты в части расхода электроэнергии, что в конечном счете приведет к увеличению конкурентоспособности продукции.


2. Обоснование необходимости создания предприятия

2.1 Производственные характеристики предприятия

Общество с ограниченной ответственностью «Железнодорожная строительная компания» (далее – ООО «ЖДСК») образована в мае 2004 года, в соответствии с действующим законодательством.

Местонахождение ООО «ЖДСК»: Хабаровский край, г. Хабаровск, ул. Ленинградская, д. 75.

Основным видом деятельности предприятия является строительство, модернизация, переустройство контактной сети для Российских железных дорог.

Целью деятельности ООО «ЖДСК» является оказание услуг:

- в области строительства железнодорожных магистральных линий (сооружение земляного полотна, устройство верхнего строения пути), железнодорожных подъездных путей 1520 мм и 750 мм, мостов (малые, средние, большие), эстакад, путепровода и галереи (железобетонные и бетонные, стальные и сталежелезобетонные, мостовое полотно);

- по устройству наружных инженерных контактных сетей и коммуникаций (прокладка сетей электроснабжения до 35 Кв включительно);

- также повышение уровня и расширение предоставляемых услуг и извлечения предпринимательского дохода.

В качестве перспективы руководство ООО «ЖДСК» выделяет следующие приоритетные направления развития организации на 2007-2008 гг.:

-  повышение качества продукции и услуг;

-  создание условий для более быстрого выполнения заказов;

-  расширение ассортимента услуг.

Отрасль деятельности ООО «ЖДСК», а именно оказание услуг в строительстве, модернизации, переустройство контактной сети, получила в последнее время широкую популярность. Возможно, это связано с повышением финансового благополучия ЗАО «РЖД», а также с появлением возможности «испробовать на себе» новейшие достижения науки в области строительства контактной сети для железной дороги.

Таким образом, увеличение спроса такого рода услуги привело к повышению предложения, а, следовательно, к увеличению количества фирм, конкурирующих в этой отрасли. В настоящее время эта тенденция набрала обороты, то есть в г. Хабаровске открыто и функционируют 2 центра (ЗАО «Трансэлектромонтаж», ООО «Строительно-монтажный поезд – 219»), предоставляющих такие же услуги.

В связи с этим ООО «ЖДСК» старается предоставить максимально широкий спектр услуг для удовлетворения потребностей платежеспособного ЗАО «РЖД».

 Для изучения влияния внешней среды на работу ООО «ЖДСК» был проведен PEST-анализ. Основные факторы внешней среды, воздействующие на поведение организации, могут быть разделены на четыре крупные группы: политические и правовые; экономические; социальные и культурные и технологические. Они представляют части комплексного анализа среды.

В таблице 8 приведен анализ внешней среды ООО «ЖДСК» по PEST-факторам (см. Приложение 3).

Самыми благоприятными и перспективными являются факторы социального и технологического характера. На сегодняшний день они развиваются в благоприятном для организации направлении, а именно, представляют большую возможность повысить конкурентоспособность организации за счет использования новейшего оборудования (технологический фактор) и предоставления самых современных «модных» услуг (социо-культурный фактор).

Таковы основные тенденции внешней среды. Зная это, можно сделать работу предприятия более предсказуемой и снизить неопределенность внешней среды.

В рамках ситуационного анализа проведем SWOT-анализ, с помощью которого можно выявить сильные и слабые стороны, угрозы и возможности, а так же установить цепочку связей между ними.

В таблице 9 приведен SWOT-анализ ООО «ЖДСК».

Таблица 9 – SWOT- таблица

Сильные стороны:

1) полная компетенция в ключевых вопросах

2) благоприятный имидж

3) более низкие издержки

4) персонал, нацеленный на развитие

5) инновационный менеджмент

Внешние возможности:

1) выход на новые рынки

2) пути расширения ассортимента услуг

3) ослабление позиций фирм-конкурентов

Слабые стороны:

1) нехватка оборотных средств

2) неразвитая сбытовая сеть

3) высокая текучесть кадров

4) недостатки квалификации персонала при использовании современных технологий

Внешние угрозы:

1) падение темпов роста рынка

2) появление новых конкурентов

3) изменение потребностей и вкусов покупателей

Такова ситуация, в которой приходится функционировать ООО «ЖДСК». В целом, SWOT-таблица выглядит достаточно благополучно; сильных сторон выделяется больше, чем слабых. Однако стоит обратить внимание на внешние угрозы и попытаться нивелировать их.

Также, следует отметить, что в среде слабых сторон присутствует высокая текучесть кадров и недостатки квалификации персонала при постоянном изменении современных технологий.

2.2 Конкурентная среда предприятия

 

Анализ стратегического окружения будет не полным, если не воспользоваться методикой Портера, позволяющей определить наиболее мощные ключевые силы для формулирования стратеги. Пятью такими ключевыми силами являются:

­  угроза проникновения на рынок потенциальных конкурентов;

­  власть покупателей;

­  власть поставщиков;

­  угрозы со стороны заменителей товара или услуги;

­  уровень конкурентной борьбы между традиционными конкурентами.

Проанализируем последовательно воздействия всех пяти сил на ООО «ЖДСК».

Угроза проникновения на рынок потенциальных конкурентов.

Угроза проникновения на рынок потенциальных конкурентов велика. Так, на момент открытия ООО «ЖДСК» (2004 год) функционировало 2 аналогичных организации, это такие как: ЗАО «Трансэлектромонтаж», ООО «Строительно-монтажный поезд – 219» (ООО «СМП-219»).

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24

рефераты
Новости