Дипломная работа: Вплив податкоавої політики на діяльність підприємства
19.
Смит А. Исследованпе о
природе й причинах богатства народов. — М. – Соизкгиз. — 1962 - С. 565-589.
20.
Соколов А. Теория
налогов. — М — 1928 — С 66
21.
Соколовська А. М. Податкова система України: теорія
та практика становлення. — К.: НДФІ, 2001. — С.344
22.
Твердоліебов В.Н.
Новейшие финансовые проблеми (1914—1923 гг ) — Петроград — 1923. - С 49
23.
Тривус А.А. Налоги как орудие зкономической политики.
— Баку. РИО АС ПС. — 1925. — С. 52
24.
Шаблиста Л. М. Податки як засіб структурної
перебудови економіки. — К.: Ін-т економіки НАНУ, 2000. — 219 с.
25.
Эрхард Л. Благосостояние для всех. — М.:
Начала-Пресс, 1991. — 352 с.
26.
Bovos French farmers return to Mcdonald’s.
"The Guardian" від 13 серпня 2001 року.
27.
Chossudovsky M.
The Globalisation of Poverty: Impacts of IMF and World Bank Reforms, 1997, 280 р.
28.
J. Wagner A. Finanazw / В 2. - 1883 — S. 304
29.
Marty Logan. High-tech “gold” fever grips poor
Malaysians. “Reuters BUTTERWORTH” від 2 травня 2001 року.
30.
Myanmar Emphasizes Importance of Trade Sector in
Economic Plan. February 09, 2001 YANGON Xinhua News Agency.
Додатки
Додаток 1
Таблиця 2.1.1.
Розрахунок надходження прибуткового податку з громадян на 2004 за
ставкою 13% та 15%
Додаток 2
Розрахунок соціальної пільги
за ставкою 15%
Додаток 3
Додаток 4
Таблиця
3.2.1
Оподаткування типу sales tax (приклад
українського ПДВ ставки 20% моделі 90-х років): вплив на технологічні переділи
|
Технологічні
переділи
|
Ціна
матеріалів + ПДВ
"на
вході"
|
Ціна енергії
+ ПДВ
"на
вході"
|
Ціна послуг + ПДВ
"на
вході"
|
Норма та обсяг
амортизації |
Технологічні
витрати + ПДВ "на вході" + зарплата = собівартість |
Собівартість +
прибуток = проміжна ціна |
Норма
прибутку
|
| 1. Боксити |
- |
6,65+1,33 |
5,5+1,1 |
10% 0,01 |
12,16+2,43+0,1 =
14,69 |
14,69+1,81
= 16,5
|
11% |
| 2. Глинозем |
32,73*+ 6,55 |
76+15,2 |
57+11,4 |
11%
1,03
|
166,76+33,15+
3,16=203,07 |
203,07+26,93 =230 |
11,7% |
| 3. Алюміній |
460* +92 |
285+57 |
292+58,4 |
12%
8,7
|
1015,7+207,4+
125=1348,1 |
1348,1+211,9 = 1560 |
13,6% |
| 4. Прокат |
1638* + 327,6 |
120+24 |
190+38 |
13% 20,6 |
1968,6+389,6+
140=2498,2 |
2498,2+91,8 =2590 |
3,5% |
| 5. Деталь |
3108*+ 621,6 |
95+19 |
168+33,6 |
14% 41,2 |
3412,2+674,2+
330,3=4416,7 |
4416,7-86,7 =4330
6844,2-144,2 =6700 |
збиток |
| б. Вузол |
4849,6*+ 969,9 |
40+8 |
358+71,6 |
15% 67,1 |
5314,7+1049,5+480=6844,2 |
6844,2-144,2=6700 |
збиток |
| 7. Блок |
7169*+ 1433,8 |
28+5,6 |
550+110 |
16% 99,6 |
7846,6+1549,4+270=9666 |
9666-166 =9450 |
збиток |
| 8. Модуль |
9884,7*+ 1976,9 |
40+8 |
505+101 |
17% 142,9 |
10572,6+2085,9+160=12818,5 |
12818,5-468,5=12350 |
збиток |
| 9. Літак |
12720,5* +2544, 1 |
36+7,1 |
455,9+ 91,2 |
18%
192,5
|
13404,9+2642,4+76=16123,3 |
16123,3+
292,5+3283,2 =19699 |
1,5% |
| Собівартість ±
прибуток + ПДВ "на виході" = ціна продажу літака |
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29 |
