рефераты рефераты
Главная страница > Курсовая работа: Разработка системы рессорного подвешивания пассажирского электровоза  
Курсовая работа: Разработка системы рессорного подвешивания пассажирского электровоза
Главная страница
Новости библиотеки
Форма поиска
Авторизация




 
Статистика
рефераты
Последние новости

Курсовая работа: Разработка системы рессорного подвешивания пассажирского электровоза

Для сечения концевых поперечных балок получаем:

-  площадь сечения горизонтального листа F1.2=B·d1=150·17=22.5·10-4 м2

-  площадь сечения вертикального листа F3.4=H·d2=200·15=25.2·10-4 м2

-  ординаты и абсциссы собственных центров тяжести для горизонтальных листов z1,2=±h0/2=±92·10-3 м; x1,2=0;

-  ординаты и абсциссы собственных центров тяжести для вертикальных листов x4,3=±b0/2=±47.5·10-3 м; z3,4=0.

Моменты инерции при изгибе для составляющих сечение элементов определяются по формулам:

для горизонтальных листов:

 (2.17)

для вертикальных листов:

  (2.18)

Результаты расчётов сводим в таблицу 2.2.

Таблица 2.2 Вспомогательные параметры для концевых поперечных балок рамы тележки

Элемент

Fi,

zi,

xi,

zi2Fi

xi2Fi

Ixi,

Izi,

сечения

10-4м2

10-3м

10-3м

10-6м4

10-6м4

10-6м2

10-6м2

Верхний горизонтальный лист
25.5 92 0 21.58 0 0.0614 4.8
Нижний горизонтальный лист 25.5 -92 0 21.58 0 0.0614 4.78
Левый вертикальный лист 24.9 0 -47 0 5.5 5.718 0.0466
Правый вертикальный лист 24.9 0 47 0 5.5 5.718 0.0466
Сумма 100.8 0 0 43.16 11.0 11.559 9.65

Аналогичным образом заполняется таблица 2.3 для средней поперечной балки и таблица 2.4 для концевых частей боковины.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10

рефераты
Новости