рефераты рефераты
Главная страница > Дипломная работа: Разработка системы логистического обслуживания потребителей (на примере ЗАО ПТФ "ИЗОЛ")  
Дипломная работа: Разработка системы логистического обслуживания потребителей (на примере ЗАО ПТФ "ИЗОЛ")
Главная страница
Новости библиотеки
Форма поиска
Авторизация




 
Статистика
рефераты
Последние новости

Дипломная работа: Разработка системы логистического обслуживания потребителей (на примере ЗАО ПТФ "ИЗОЛ")

1)  снижение уровня платежеспособности потребителей;

2)  повышение стоимости ресурсов (сырье, энергию, транспорт);

3)  рост конкуренции снижение объемов производства  у потребителей продукции;

4)  нехватка оборотных средств и недостаточный уровень государственной поддержки;

5)  высокая себестоимость предоставляемого обслуживания;

6)  недостаточный уровень логистического менеджмента предприятия;

7)  высокие затраты на предоставление логистического обслуживания;

8)  недостаточный уровень качества предоставляемого обслуживания;

9)  недостаточный уровень квалификации логистического персонала.

Таким образом, основные проблемы логистического обслуживания специалисты предприятия усматривают во внешних неблагоприятных условиях, с их субъективной точки зрения (ответы 1-4), предъявляются претензии к системе логистического менеджмента предприятия (ответ 6), отмечается высокая стоимость обслуживания (ответ 5) и конкуренция со стороны систем обслуживания других предприятий (ответ 3) и т.п. Однако внутренние причины проблем логистического обслуживания расположились во второй половине перечня (ответы 7-9), причем уровень квалификации логистического персонала занимают последнее место (ответы 8-9), а недостаточный уровень качества обслуживания клиентов и его несоответствие совершенным требованиям  также считаются важными причинами проблем логистического обслуживания (ответ 8). Перечисленные причины проблем логистического обслуживания, в основном, являются субъективными. Объективной причиной является недостаточный уровень предоставляемого потребителям обслуживания.

Логистический подход к управлению системой выполнения заказов клиентов состоит в интеграции отдельных элементов в единую логистическую систему, способную адекватно реагировать на изменения факторов внешней среды, в интеграцию техники, технологии, экономики, методов планирования и управления процессами логистического обслуживания.

Фирма ''ИЗОЛ'', как, объект настоящего дипломного исследования представляет собой достаточно сложную систему логистического обслуживания. Под логистическим обслуживанием понимается интегрированный процесс движения сырья и деталей  от источников их приобретения через производственный комплекс фирмы ''ИЗОЛ'' до конечных потребителей. Он включает процедуры приобретения, переработки, комплектации, распределения и обеспечения послепродажного обслуживания потребителей.

В этой связи актуальна проблема выбора оптимальных методов оценки эффективности функциониро­вания системы логистического обслуживания. Системный подход к процессу логистического обслуживания определяет следующие этапы исследования:

·  Определение специфики системы логистического обслуживания и границ ее функционирования.

·  Выявление факторов внешней и внутренней среды материального, информационного и финансово­го характера.

·  Анализ процессов логистического взаимодействия, выявление зако­номерностей.

В системе логистического обслуживания ПТФ  ''ИЗОЛ'' можно выделить следующие элементы :

1.  Поставка - подсистема, обеспечивающая поступление потока сырья, материалов,  комплектующих и товаров для продажи в предприятие.

2.  Склады – помещения, площадки навесы, где временно разме­щается и хранится сырьё, материалы, товары и продукция, а  также осуществляется комплектация заказов.

3.  Запасы – продукция, позволяющая фирме  быстро реагировать на изменение запросов внутренних и внешних потребителей, обеспечивать равномерность функционирования производства, а также решать ряд других задач.

4.  Транспорт - подсистема, включающая в себя материально-техническую базу системы логистического обслуживания, с помощью которой пере­мещается продукция, и инфраструктуру, обеспечивающую её функционирование.

5.  Информационная подсистема, обеспечивающая связь между подразделениями, контролирующая выполнение различных логистических операций и процедур.

6.  Кадры - персонал, занятый выполнением  операций.

7.  Финансовые потоки (выручка, кредиты, налоги оплата услуг, зарплата и  др.), позволяющие производить  и за­купать продукцию.

Многочисленные связи между элементами системы логистического обслуживания определяют наличие интегративных свойств системы. Эти связи должны быть определенным образом упорядочены и определяют структу­ру системы.

Система логистического обслуживания фирмы обладает определен­ными свойствами, не свойственными ни одному из ее элементов в отдельности. Такими свойствами являются способность поставлять продукцию в требуемых объемах в определенное время, в определенное место и с мини­мальными затратами. Кроме того система логистического обслуживания должна обладать способностью приспосабливаться к изменяющимся факторам внешней среды.

Дипломная работа имеет целью исследование системы обслуживания потребителей, ЗАО ПТФ ''ИЗОЛ'', а также повышения эффективности их функционирования. Основой работы послужил практический опыт накопленный предприятием и теоретические исследования проводившиеся в МАДИ(ТУ)

К факторам, обуславливающим сложность организации современного бизнеса следует отнести:

·  хаотичный, трудно прогнозируемый характер покупательского спроса;

·  несовершенство управления, ведущее к несвоевременной реакции предприятия на изменения спроса или к отсутствию такой реакции;

·  отсутствие эффективных механизмов согласования действий специалистов различных функциональных подразделений предприятия.

Недостатки отечественного бизнеса скрываются в его неорганизованности, случайном характере выбора и размещения реализуемой продукции, отсутствии отлаженной системы адекватно реагирующей на покупательские предпочтения и максимизирующей сбыт с учетом критерия минимума затрат.

Таким образом, проблема заключается в хаотичности большинства материальных потоков и случайном характере закупки сырья и размещения продукции в звеньях логистической цепи. Решение этой проблемы лежит в плоскости оптимального управления движением продукции, создания более совершенного механизма логистического обслуживания, способного отслеживать изменения рыночной конъюнктуры.

Рассмотрим специфику деятельности фирмы ''ИЗОЛ'', торгующей потребительскими товарами, рынок которых широк, динамичен и трудно поддается прогнозированию, а номенклатура продукции достаточно велика - от 50 до 1,5 тысяч позиций. Важную роль в повышении эффективности функционирования такого рода предприятий играет логистика.

Лидерство в конкурентной борьбе приобретает сегодня тот, кто более компетентен в области логистики и лучше владеет ее методами. Фирма ''ИЗОЛ'' закупает сырьё,  материалы и комплектующие достаточно широкой номенклатуры и продаёт свою продукцию с постоянно изменяющимися характеристиками и ценами. Наблюдающаяся тенденция укрупнения розничной торговли ставит вопросы ее рациональной логистической организации.

       Решение задачи заключается в выработке рекомендаций по оптимальному управлению потоками поставок и продукции, оно позволяет также снизить степень риска и уменьшить затраты при принятии решений о закупках продукции и выполнении заказов.

Торговлю обслуживают практически все подразделения фирмы: продукция требует хранения и перемещения, контролируются различными организациями: органами сертификации, таможней, налоговой инспекцией и др. Бизнес немыслим, без банков. Все это, вместе взятое, образует среду работы фирмы. С другой стороны, торговля выступает как обслуживающая подсистема по отношению к производству  продукции фирмы.

Управление процессами логистического обслуживания основывается на решении следующих задач:

1.  Выделение в системе обслуживания перемещающихся объектов в качестве отдель­ной управляемой подсистемы и применение по отношению к ней системного подхода (формирование потока).

2.  Определение конечного результата, как цели формирования потока объектов в соответствии с экономическими, технологическими, техническими и другими требова­ниями потребителей.

3.  Планирование и анализ на всех стадиях управления потоками объектов, расчет величин всех параметров потока продукции.

4.  Диспетчеризация потока - непрерывное отслеживание перемещения и изменения характеристик каждого объекта и оперативная корректировка его движе­ния.

5.  Обеспечение надежности и безопасности потока, резервирование коммуникаций и технических средств.

6.  Формирование всех видов обеспечения, то есть инфраструк­туры для эффективного движения потоков продукции.

7.  Использование технических средств переме­щения и управления движением продукции.

8.  Координация действий непосредственных и опосредованных участ­ников. Осуществление потока с наименьшими затратами всех видов ре­сурсов.

Основной организационной формой достижения заданной эффективности функциониро­вания системы обслуживания может  явиться логистическое партнерство в звене «поставщик-заказчик», а методом - моделирование процесса обслуживания потребителей.

Предлагаемый в дипломной работе для ЗАО ПТФ ''ИЗОЛ'' механизм функционирования системы обслуживания в рав­ной степени подходит для любого предприятия. Принципиальная схема системы обслуживания представлена на рисунке 7 .


         

Рис. 7. Схема системы обслуживания

Отличие производственной логистической системы заключается в разбиении складской систе­мы на склады сырья и склады готовой продукции, наличии этапа производства и связанного с ним планирования и управления производством.

В производственной логистической системе фирмы ''ИЗОЛ'' информация, исходящая от системы сбыта, поступает в виде заказа на производство данного вида продукции, а уже потом, пройдя через систему анализа запасов сырья, в заказ на приобретение необходимого сырья.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20

рефераты
Новости