Дипломная работа: География промышленного рыболовства

Дипломная работа: География промышленного рыболовства

Содержание

Введение. 3

Глава 1. Основные способы промыслового рыболовства и особенности технологических процессов ее переработки. 4

1.1. Методы рыбной ловли и типы рыболовных судов. 5

Разноглубинное траление рыбы.. 7

Бессетевой лов рыбы (крючковыми орудиями лова) 9

Лов рыбы объячеивающими (жаберными) сетями. 11

Ловля рыбы на спиннинг с борта небольших моторных лодок. 11

1.2. Технологии переработки рыбы.. 12

1.3. Международные нормы и правила лова. 16

Определение мест для рыболовства. 19

Рыболовные суда. 20

Глава 2. География мирового рыболовства. 24

2.1. Сравнительная характеристика рыболовных флотов стран мира. 24

Федеративная Республика Германия. 25

Норвегия. 29

Франция. 31

Перу. 35

Соединенные Штаты Америки. 37

Важнейшие рыбные порты и базы флота. 41

Япония. 43

Глава 3. География рыбной промышленности России. 47

3.1. История рыболовства в России. 47

3.2. Обзор рыбной промышленности в России по бассейнам.. 52

Рыбная промышленность Каспийского бассейна. 52

Важнейшие морские порты и базы флота. 54

Рыбная промышленность Азово-Черноморского бассейна. Промысловая характеристика и сырьевая база бассейна. 55

Западный бассейн. 60

Северный бассейн. 67

Дальневосточный бассейн. 77

Глава 4. Марикультура. 88

4.1. Значение и предпосылки развития марикультуры.. 88

4.2. Выращивание марикультуры.. 91

Разведение. 93

Трансплантация. 93

Санитарная марикультура. 93

4.3. Состояние и перспективы отечественной марикультуры.. 94

Заключение. 97

Литературы.. 100

Введение

Актуальность данной темы определяется той ролью и значительностью, которую играет рыболовство в обеспечении человека продовольственными ресурсами. Считается, что 25% белков животного происхождения поставляется человеку рыбной отраслью.

Объектом исследования в работе являются промысловые акватории мирового океана.

Предметом исследования является: Особенности территориального размещения промышленного рыболовства.

Цель работы - изучение территориальной организации рыбопромышленного комплекса. Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:

Дать экономико-географическую характеристику промышленному рыболовству в различных регионах мира.

Рассмотреть особенности промышленного рыболовства в России.

Выявить специфику отраслей рыбопромышленного комплекса.

В работе использовались следующие методы:

Историко-географический метод использования для выявления развития и распространения мирового рыболовства.

Сравнительно-географический метод применяется для выявления территориальной дифференциации материально-технической базы рыболовства по отдельным странам мира

С помощью статистического метода обрабатывались обширные информационные материалы, характеризующие развитие отрасли.

Картографический метод использовался для создания материалов по результатам исследований.

Глава 1. Основные способы промыслового рыболовства и особенности технологических процессов ее переработки

Работа на борту морских рыболовных судов отличается от работы на борту обычных грузовых судов, хотя их судоходные качества либо весьма близки друг к другу, либо практически одинаковы. Главная разница между обычным грузовым и рыболовным судном заключается в том, что грузовое судно загружает свой груз в портах. После погрузки его люки должны быть герметически закрыты и до прибытия корабля в следующий порт, где груз будет разгружен, они не открываются.

Рыболовные суда, в отличие от грузовых, осуществляют рыбный промысел в местах для подводного лова рыбы и, таким образом, принимают на борт свой "груз" в море. По этой причине рыболовное судно, будучи наплаву в открытом море, довольно часто должно работать в ситуациях, когда, по крайней мере, некоторые из его люков находятся в открытом состоянии, что может вызвать угрозу затопления корабля.

Другой неблагоприятный фактор проявляется в ходе самой операции по ловле рыбы: часто при ловле рыбы даже небольшими судами возникает очень сильное сопротивление от её траления сетями. Более того, рыбный промысел нередко происходит в открытом море и незащищенных акваториях для донного лова. При этом на многих небольших рыболовных судах команды рыбаков всё ещё вынуждены работать без укрытия - на открытых палубах.

Поэтому считается, что рыболовные суда уязвимы в большей мере, чем грузовые суда, особенно в условиях бурного моря. Они требуют совершенно иного подхода, начиная со стадии проектирования, не говоря уже о новой подготовке всего плавсостава, от капитана судна до рядовых членов судовой команды [8,10].

1.1. Методы рыбной ловли и типы рыболовных судов

Типы рыболовных судов обычно определяются предполагаемыми методами рыбной ловли. Некоторые рыболовные суда проектируются под какой-нибудь один способ рыбного промысла, другие суда являются многоцелевыми и могут применять различные рыболовные снасти (более двух видов). Ниже перечислены следующие основные методы лова рыбы с борта рыболовных судов, а именно:

1. Постановка донного трала на рыбу

2. Разноглубинное траление рыбы

3. Замётывание в воду кошелькового невода для ловли рыбы

4. Бессетевой лов рыбы (крючковыми орудиями лова)

5. Лов рыбы объячеивающими (жаберными) сетями

6. Рыбная ловля на спиннинг с борта моторных лодок

Донное траление рыбы

Первоначальным способом постановки донного трала на рыбу было бортовое траление. У траулера с бортовым тралением две установки для траления рыбы, которые замётывают сети в воду с носового и кормового отсека обычно по правому борту судна, если смотреть вперёд по ходу его движения. Судовая команда устанавливает невод с борта судна, после чего перлинь (трос) начинает наматываться на стейпл-блоки, свисающие с установок для траления. Траловые распорки перед входом в сеть (по одной с каждой стороны невода) устанавливаются под определённым углом к плоскости её передвижения в придонных слоях воды, когда судно тралит рыбу.

Рис.1 Постановка донного трала с кормового траулера

Рыба накапливается в т. н. кутеце кошелькового невода. Палубная надстройка на траулере с боковым тралением расположена между миделем и кормовым отсеком судна, а двухсекционная траловая лебёдка закреплена ближе к носовому отсеку корабля. Грузовая стрела, смонтированная на передней мачте, поднимает весь улов рыбы на верхнюю палубу носового отсека судна. В эксплуатации остаются буквально единичные образцы траулеров с боковым тралением рыбы, так как почти все они уже заменены кормовыми траулерами. На траулерах с кормовым тралением траловые лебёдки заменены очень большим, почти во всю ширину судна, портальным краном, корпус которого смонтирован в кормовом отсеке судна, а грузовая стрела имеет большой вылет вперёд. У больших кормовых траулеров имеется навесная палуба. Все они оборудованы центральной траловой лебёдкой, которую часто закрепляют в средней части судна, а в кормовом отсеке обычно монтируется ещё несколько дополнительных лебёдок для вытаскивания на палубу рыболовных снастей. Траловая сеть вытаскивается по кормовой аппарели на шельтердек, где после некоторого приподнятия кутеца вверх она опустошается через разгрузочные затворы, соединяемые с люками основной палубы, которая расположена внизу и на больших траулерах с кормовым тралением представляет фактически рыбоперерабатывающий завод.

Рис.2 Траулер с кормовым тралением.

Разноглубинное траление рыбы

Разноглубинное траление рыбы производится с целью вылова больших косяков морской рыбы и других морепродуктов, обитающих на разных уровнях морской среды между океаническим дном и водной поверхностью. В нём принимает участие тот же тип судов, что и при постановке донных тралов на рыбу, но в данном случае эти суда обычно оборудуют ещё и большими сетными тумбами для замётывания в воду ещё больших сетей. Для того, чтобы регулировать глубину подводного траления морской рыбы, поверх перлиня закрепляются специальные грузила и поплавки, а сам невод оборудуется специальными сетевыми распорками.

Ловля рыбы с помощью кошелькового невода (обкидные неводы)

Сейнеры, оборудованные кошельковыми неводами, выходят на промысел в море с целью вылова таких косяковых пород рыбы, как сельдь, мойва и макрель. Уловы могут быть очень большими, поэтому большое значение имеет высокая грузоподъемность судна. К верхней части рыболовной сети крепятся поплавки, а к нижней - грузила. Поскольку от судна требуется закинуть сеть таким образом, чтобы в центре обкидного невода оказался сразу весь косяк морской рыбы, необходима также хорошая маневренность судна и, особенно, его способность совершать различные повороты и развороты.

Существует два типа сейнеров, оборудованных для кошелькового лова морской рыбы. Один из них получил название американского, а другой североевропейского (нордического) сейнера. На обоих типах сейнеров используются силовые установки с гидравлической системой привода. На судах американского типа капитанский мостик и кубрик для членов судовой команды расположены в носовом отсеке, а силовой блок портального крана с грузовой стрелой смонтированы сзади навесной палубы в кормовом отсеке корабля. Сейнеры нордического типа первоначально напоминали суда, оборудованные для бокового траления рыбы. У них навесная палуба, рулевая рубка и кубрик для судовой команды расположены в кормовом отсеке корабля. Блок силового питания обычно располагается по правому борту от рулевой рубки [8,11].

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18