Дипломная работа: Развитие лизинга в России
Расходы на
все виды плановых ремонтов, начиная с момента постановки вагонов на баланс
предприятия, представляют собой разность между данными расходами за полный срок
полезной службы вагонов и расходами на их ремонт за период договора лизинга и
составят:
417896,00 –
115027,50 = 302868,50 тыс. руб.
Для
наглядности и сравнения сведем в таблицу 3.2 данные всех расчетов по двум
схемам финансирования.
Из таблицы
3.2 видно, что общая сумма затрат за полный срок службы имущества при варианте
лизинга на 72196,64 тыс. руб. больше, чем при покупке с использованием кредита.
Но делать выводы пока еще невозможно, так как это разновременные денежные
потоки и не учтены возможные налоговые выгоды. Поэтому, для корректного
сравнения полученных результатов необходимо учесть фактор времени и привести
все денежные потоки к одному моменту времени при помощи техники
дисконтирования.
Таблица 3.2 –
Сравнение состава затрат предприятия при вариантах лизинга и кредита
| Состав затрат |
Вариант лизинга |
Вариант кредита, тыс.
руб. |
| Лизинговый платеж, тыс.
руб. |
Затраты в период после
договора лизинга, тыс. руб. |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| Амортизационные
отчисления |
213311,20 |
0 |
0 |
| Основной долг по
кредиту |
|
0 |
268834,96 |
| Плата за кредит |
40676,86 |
0 |
40677,59 |
| Комиссионное
вознаграждение |
47283,98 |
0 |
0 |
| Ремонт вагонов |
115027,5 |
302868,50 |
417896,00 |
| Конвертация валюты
кредита |
1547,53 |
0 |
0 |
| Регистрация вагонов в
ГВЦ МПС |
942,11 |
0 |
2025,53 |
| Таможенные процедуры |
166,25 |
0 |
357,45 |
| Остаточная стоимость
имущества |
24688,80 |
0 |
0 |
| Налог на имущество |
10221,16 |
3477,13 |
41193,26 |
| Налог на добавленную
стоимость |
81695,77 |
0 |
0 |
| Итого: |
535561,17 |
306345,63 |
769710,16 |
| Всего: |
841906,80
|
769710,16
|
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35 |
