Курсовая работа: Проектування АТП регіональних вантажних перевезень
Щоб задовольнити
потреби даних споживачів, спочатку знаходимо місце розташування їх
постачальників. Знаючи вантаж, який необхідно перевозити, вибираємо відповідний
тип автомобіля [11].
Після того як
буде обрано тип автомобіля для кожного вантажу, необхідно вибрати ті, які
найбільш підходять саме для перевезення даного вантажу. Для перевезення
вантажів, таких як: цемент у мішках доцільно застосувати автомобіль МАЗ 504В з
тентовим напівпричепом МАЗ 5205А, вапно у мішках – автомобіль КамАЗ 53212 з
тентовим кузовом, пісок – КамАЗ 5511 (самоскид), цегла – КамАЗ 5410 з
напівпричепом ОдАЗ 9370, гравій – МАЗ 503 А (самоскид), щебінь – ЗІЛ-ММЗ-554М
(самоскид), плити перекриття – МАЗ 504А з напівпричепом МАЗ 5245, плитку
тротуарну – бортовим автомобілем ЗІЛ 133ГЯ, столярні вироби – бортовим
автомобілем МАЗ 500 А.
Таким чином,
вибравши автомобілі для різних типів вантажів, ми, знаючи їх
вантажопідйомність, обсяг перевезень вантажу, знаходимо необхідну кількість
автомобілів певної марки.
При проектуванні
АТП слід враховувати те, що автомобілі працюють на лінії лише 250 днів, всі
інші дні призначені, крім вихідних та святкових, на ремонт, ТО і ПР.
Для перевезення
щебеня обсягом 8 250 тон ми вибрали автомобіль марки ЗІЛ-ММЗ-554М (самоскид).
Для виконання
транспортної роботи знаходимо необхідну кількість автомобілів даної марки.
Qден.
= Q р. / Д р. , (1.1)
N заг.
= Q ден / q н (1.2)
t ї =
l н-р / V + t н-р (1.3)
n ї =
T н / t ї (1.4)
A с =
N заг / n ї (1.5)
де Qден
– денний обсяг перевезень, т;
Q р –
річний обсяг перевезень, т;
Д р –
кількість робочих днів (250 днів);
N заг
– загальна кількість їздок в день, їзд.;
q н –
номінальна вантажопідйомність автомобіля, т;
t ї –
час однієї їздки, год.;
l н-р
– відстань від пункту завантаження до пункту розвантаження та назад, км.;
V – швидкість
руху автомобіля, км/год.;
t н-р
– час простою під навантаженням та розвантаженням, год;
n ї –
кількість їздок за час в наряді (T н = 8 год), для одного
автомобіля, їзд.;
T н –
час перебування в наряді, год;
T н. д.
– дійсний час перебування в наряді, год;
A с –
кількість автомобілів певної марки, од.
Розрахуємо
необхідну кількість автомобілів марки ЗІЛ-ММЗ-554М.
Qден.
= 8250 / 250 = 33 т.
t ї =
210 / 55 + 0,25 = 4,1 год.;
N заг.
= 33 / 5,5 = 6 їзд.;
n ї =
8 / 4,1 = 2 їздки;
A с =
6 / 2 = 3 од.
Отже, для
перевезення 8 250 тон в рік щебеня необхідно 3 автомобіля марки ЗІЛ-ММЗ-554М.
Аналогічно
проводимо розрахунки для визначення кількості автомобілів інших марок та
заносимо їх в таблиці 1.2, 1.3. Знаходимо дійсний час перебування в наряді.
Таблиця 1.2.
Марка а/м
|
q н, т
|
l н-р, км
|
Lзаг, км
|
V, км/год
|
t н-р, год
|
Тн.д., год
|
ЗІЛ 133ГЯ |
10 |
180 |
180 |
45 |
3 |
7 |
КамАЗ 53212 |
10 |
110 |
125 |
50 |
0,5 |
6 |
МАЗ 500А |
8 |
182 |
194 |
40 |
1,5 |
6,35 |
МАЗ 504В+МАЗ 5205А |
20 |
192 |
204 |
35 |
2 |
7,8 |
КамАЗ 5410+ОдАЗ 9370 |
14,2 |
180 |
180 |
35 |
1,5 |
6,65 |
МАЗ 504А + МАЗ 5245 |
13,5 |
200 |
225 |
45 |
2 |
7 |
КамАЗ 5511 |
10 |
195 |
210 |
55 |
0,25 |
8,13 |
МАЗ 503 А |
8 |
185 |
200 |
35 |
0,25 |
6 |
ЗІЛ-ММЗ-554М |
5,5 |
195 |
210 |
55 |
0,25 |
8,14 |
Середня величина: |
11,02 |
180 |
192 |
45 |
1,25 |
7,24 |
Таблиця 1.3.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 |