рефераты рефераты
Главная страница > Дипломная работа: Разработка технологии обслуживания системы улучшения устойчивости и управляемости АН-124-100  
Дипломная работа: Разработка технологии обслуживания системы улучшения устойчивости и управляемости АН-124-100
Главная страница
Банковское дело
Безопасность жизнедеятельности
Биология
Биржевое дело
Ботаника и сельское хоз-во
Бухгалтерский учет и аудит
География экономическая география
Геодезия
Геология
Госслужба
Гражданский процесс
Гражданское право
Иностранные языки лингвистика
Искусство
Историческая личность
История
История государства и права
История отечественного государства и права
История политичиских учений
История техники
История экономических учений
Биографии
Биология и химия
Издательское дело и полиграфия
Исторические личности
Краткое содержание произведений
Новейшая история политология
Остальные рефераты
Промышленность производство
психология педагогика
Коммуникации связь цифровые приборы и радиоэлектроника
Краеведение и этнография
Кулинария и продукты питания
Культура и искусство
Литература
Маркетинг реклама и торговля
Математика
Медицина
Реклама
Физика
Финансы
Химия
Экономическая теория
Юриспруденция
Юридическая наука
Компьютерные науки
Финансовые науки
Управленческие науки
Информатика программирование
Экономика
Архитектура
Банковское дело
Биржевое дело
Бухгалтерский учет и аудит
Валютные отношения
География
Кредитование
Инвестиции
Информатика
Кибернетика
Косметология
Наука и техника
Маркетинг
Культура и искусство
Менеджмент
Металлургия
Налогообложение
Предпринимательство
Радиоэлектроника
Страхование
Строительство
Схемотехника
Таможенная система
Сочинения по литературе и русскому языку
Теория организация
Теплотехника
Туризм
Управление
Форма поиска
Авторизация




 
Статистика
рефераты
Последние новости

Дипломная работа: Разработка технологии обслуживания системы улучшения устойчивости и управляемости АН-124-100

5.3 АЛГОРИТМ ПРОВЕРКИ

Проверку СУУ следует проводить по следующему алгоритму:

1) Соединить жгуты согласно схеме электрических соединений КПА (ДП.2006.363.014.Э2).

2) Включить питание ПК и DT9842/8.

3) Включить АЗС питания СУУ.

4) Запустить программу LabVIEW, в ней запустить процесс проверки СУУ.

5) В процессе работы программы ПК посылает и принимает контрольные сигналы в систему, одновременно записывая на диск все промежуточные результаты.

6) По окончанию проверки программа выдает на экран информацию об исправности или неисправности СУУ.

7) Закрыть программу LabVIEW.

8) Выключить АЗС питания СУУ.

9) Сохранить результаты работы программы проверки на внешний носитель информации, чтобы предоставить его инженеру по АиРЭО для принятия решения о пригодности системы к эксплуатации.

10)  Выключить питание ПК и DT9842/8.

11)  Отсоединить жгуты.

 

6. ПАТЕНТНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

Патентная информация является наиболее оперативным видом научно-технической информации и позволяет судить о существующем уровне и тенденциях развития современной науки и техники.

В большинстве стран мира применяются глубоко дифференцируемые системы патентной классификации. Из наиболее распространенных принципов построение патентной классификации можно выделить функциональный и отраслевой. В настоящее время все страны перешли на международную классификацию изобретений (МКИ). МКИ построена на функционально отраслевом принципе и представляет собой систему, в которой все объекты изобретений сгруппированы в восьми больших разделах. Полный классификационный индекс МКИ состоит из комбинаций индексов обозначающих раздел, класс, подкласс, основную группу и подгруппу. МКИ постоянно совершенствуется на основе развития техники.

Патентные исследования включают такие виды работ как:

1)  составление задания на проведение патентных исследований;

2)  разработка регламентного поиска;

3)  поиск и отбор патентной документации;

4)  подготовка выводов и документации;

5)  составление отчета.

Патентные исследования проводятся на тему: Системы и приборы контроля систем автоматического управления самолётом.

Глубина поиска 13 лет, по отечественным фондам. В данном дипломном проекте проектируется система автоматической проверки бокового канала СУУ-400 самолёта Ан-124-100. Результат поиска представлен в таблице 12.


Таблица 12 – Патентная документация

Предмет поиска (объект, его составные части) Страна выдачи, вид и номер охранного документа, классификационный индекс Заявитель с указанием страны, номер заявки, даты приоритета и публикации Сущность заявленного технического решения и цели его создания
Способ сигнализации о расположении прибора контроля относительно контролируемого объекта и устройство для его осуществления

Россия

Пат. №2064195

МПК 6 G05D3/00

Научно-производственное объединение «Научно-исследовательский конструкторский институт монтажной технологии», Романов О.Н.

№4948311/09

20.07.96

Группа изобретений относится к области автоматики и может быть использована в устройствах для технологического контроля и обработки изделий, поскольку обеспечивает оптимальное расположение инструмента относительно изделия. Цель группы изобретений повышение качества и достоверности установки прибора контроля, расширение функциональных возможностей.
Система контроля посадки летательных аппаратов.

Россия

Пат. №2092887

МПК 6 G05D1/10

Багдалова Н.А.

№94018425/11

19.05.94

Контроль посадки ЛА.
Устройство для контроля датчиков системы автоматического управления самолетом

Россия

Пат. №2042170

МПК 6 G05B23/02

Санкт-Петербургская государственная академия аэрокосмического приборостроения,

Изобретение относится к комплексному контролю исправности датчиков системы автоматического управления (САУ) самолета. Наибольшее значение оно имеет для полетного контроля датчика скорости, датчика

Предмет поиска (объект, его составные части) Страна выдачи, вид и номер охранного документа, классификационный индекс Заявитель с указанием страны, номер заявки, даты приоритета и публикации Сущность заявленного технического решения и цели его создания

Чернов В.Ю.

Чернов С.Ю.

№94043315/09

10.11.96

угла атаки, датчиков угловых скоростей и датчиков перегрузок по осям связанной системы координат. Устройство обладает высокой достоверностью обнаружения отказа этих датчиков без избыточного приборного оборудования на борту самолета.
Устройство для контроля построителя вертикали и датчиков угловых скоростей

Россия

Пат. №2106006

МПК 6 G05B23/02

Санкт-Петербургская государственная академия аэрокосмического приборостроения,

Чернов В.Ю.

27.02.98

Использование относится к комплексному контролю датчиков пилотажной информации летательных аппаратов, в том числе построителю вертикали (авиагоризонта, гировертикали) и датчикам угловых скоростей по осям связанной системы координат. Технический результат заключается в повышении эффективности обнаружения отказов построителя вертикали и датчиков угловых скоростей, который достигается за счет определения проекций абсолютной скорости единичного вектора,
ориентированного по вертикали, через его проекции скорости в связанной системе координат.
Система управления и контроля автоматизированного комплекса

Россия

Пат. №2106678

МПК G05B23/02

Конструкторское бюро приборостроения,

Подчуфаров Ю.Б.

№ 93021206/09

23.04.93

10.03.98, Б-7

Изобретение относится к области управления и регулирования и, в частности к области контроля и управления автоматизированными комплексами с использованием электрических сигналов. Технический результат заключается в повышении эффективности работы автоматизированного комплекса.
Автоматизированная система контроля

Россия

Пат. №2150730

МПК G05B23/02

Рязанское конструкторское бюро "Глобус",

Пономарев Н.Н.

№ 99103988/09

24.02.99

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и

может быть использовано при создании автоматизированных систем контроля различных объектов. Техническим результатом является расширение функциональных возможностей автоматизированной системы контроля за счет возможности использования этой системы для контроля различных объектов.

Система для обработки и вывода информации

Россия

Пат. №2079869

МПК G05B23/02

Акционерное общество "Модульные технологические конструкции", Романовский В.Г.

№ 94003295/09

27.01.94

20.05.97, Б-14

Изобретение относится к автоматике и может быть использовано для централизованного контроля, обработки и регистрации параметров многофункциональных объектов управления. Техническим результатом от использования изобретения является расширение области применения системы с повышением надежности и достоверности результатов контроля параметров множеством разнородных датчиков.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18

рефераты
Новости