Курсовая работа: Экономико-географическая характеристика машиностроительного комплекса мира
В
машиностроении внедряются гибкие автоматизированные производства и системы
автоматизированного проектирования, основными компонентами которых являются
станки с числовым программным управлением (ЧПУ), ЭВМ и др. В производстве
оборудования для этих систем главная роль принадлежит Японии и США. Значительно
слабее позиции стран Западной Европы, бывших в недалеком прошлом основными
поставщиками производственного оборудования для машиностроительных заводов
мира.
Страны,
производящие главным образом несложные машины для внутреннего рынка, также
постепенно внедряют новейшее оборудование, однако в значительно меньшей
степени. К ним относятся страны Центральной и Восточной Европы, Испания,
Греция, Португалия, Австралия, ЮАР, Аргентина, Индия, Бразилия, Мексика,
Польша, Венгрия, Болгария, Румыния. Перестройка и экономический кризис сдвинули
страны бывшего СССР также в разряд данной группы стран.
В
отдельную группу можно выделить новые индустриальные страны – Республику Корею,
о. Тайвань, Малайзию, Сингапур, Бразилия, в определенной степени Китай, которые
лидируют в области новейших технологий для обеспечения конкурентоспособности на
внешних рынках машиностроительной продукции.
Ориентация
на квалифицированную рабочую силу и потребителя привязывает машиностроение к
городам и промышленным центрам. В США, например, машиностроение сосредоточено в
северных штатах, в Германии – в прибрежных районах, в Италии – в Пьемонте и
Ломбардии, во Франции – в парижском районе.
В
Японии, Китае, Вьетнаме, в других странах наблюдается тенденция деконцентрации
производства в отраслях, связанных с радиотехникой, производством часов и
другой трудоемкой продукции на небольших, часто «семейных» предприятиях,
рассредоточенных на территории страны.
Общая
тенденция в области размещения «нового» и «новейшего» машиностроения –
образование научно-производственных парков, где сосредоточиваются предприятия
по выпуску наиболее прогрессивной наукоемкой продукции.
Тяжелое
машиностроение, связанное с производством горнодобывающего, нефте- и
газоперерабатывающего оборудования, судостроением и т.п., тяготеет к
потребителю и портовым коммуникациям. Экологоопасные предприятия постепенно
выводятся на окраинные, малозаселенные территории, на острова и побережья морей
и океанов.
Развивающиеся
страны, отличающиеся низким уровнем социально-экономического развития,
располагают и бедным ассортиментом техники, приобретенной сравнительно недорого
или уже отработавшей свой ресурс в более развитых странах. Крупные ТНК,
привлекая местную дешевую силу и ресурсы, размещают в этих странах сборочные
заводы, выпускающие массовую продукцию.
Таким
образом, наблюдается постепенный сдвиг машиностроения в страны с дешевым
трудом. Несмотря на это, доля развивающихся стран (в основном стран «новой
индустриализации») в производстве машиностроительной продукции продолжает
оставаться незначительной, а поэтому говорить о коренных сдвигах в мировом
машиностроении не приходится.
ГЛАВА
2. СТРУКТУРА СОВРЕМЕННОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
2.1
Общее машиностроение
Общее
машиностроение является ведущей отраслью современного машиностроения, хотя его
доля в отраслевой структуре заметно снизилась по сравнению с 80-ми гг. Это
связано с сокращением производства сельскохозяйственных машин, текстильного
оборудования и т.п. В то же время увеличился выпуск дородно-строительных машин
и появились новые производства – например, робототехника, конторское
оборудование и т.п.
Общее
машиностроение очень многопрофильно, по различным классификациям в него
включают от 300 до 360 основных производств. Среди них станкостроение, выпуск
производственного оборудования, сельскохозяйственных машин,
дорожно-строительного оборудования, двигателей, насосов, полиграфического
оборудования. Происходит систематический сдвиг общего машиностроения в менее
развитые страны, куда передаются наиболее трудоемкие виды производства.
Особенно это заметно в таких отраслях, как судостроение, сельскохозяйственное
машиностроение, производство дорожно-строительных машин.
Станкостроение
– отрасль машиностроения, выпускающая металлорежущие деревообрабатывающие
станки, кузнечно-прессовое оборудование, литейные машины, режущие,
измерительные, абразивные инструменты, оснастку для станков и оборудования. Новейшее
машиностроение ориентировано на выпуск робототехники, эластичных поточных линий
на основе станков с ЧПУ, сенсорных агрегатов и т.п.
Станкоинструментальная
промышленность не является производителем конечной продукции для общественного
потребления и поэтому играет первостепенную роль в развитии отраслей
машиностроения и металлообработки как база для оснащения этих отраслей
промышленности средствами производства. Станкостроению, как ни одной другой
отрасли машиностроения, свойственна цикличность развития с подъемами или спадами:
при первых признаках экономического спада заказы на станки резко сокращаются.
Последующие диспропорции между предложением и спросом приводят к ценовым войнам
между поставщиками.
Темпы
роста станкостроения в 90-х гг. были умеренными. В 2000 г. общее мировое производство станков оценивалось в 37 млрд долл., а их экспорт – в 20 млрд
долл. Несмотря на все более широкое распространение станкостроения по мере
индустриализации стран Азии, Африки и Латинской Америки, и в наши дни не менее
4/5 его приходится на страны Западной Европы, Северной Америки, Японию, Китай.
Среди крупных географических регионов первенствует Западная Европа (40%), затем
идут страны АТР (35%) и Северная Америка (15%). Это отражается и на составе
первой десятки стран по уровню развития станкостроения. В мировом хозяйстве
выделяются следующие страны с развитым станкостроением: США, ФРГ, Япония,
Великобритания, Франция, Италия, Швейцария, Чехия, Россия. [8, c.256]
Для
ряда стран, особенно Швейцарии, Германии, Швеции, Великобритании и США,
характерна специализация на выпуске особо сложных, дорогостоящих видов
станочного оборудования, обеспечивающих высокопроизводительную прецизионную
технологию обработки металлов.
Особенно
больших успехов в области производства высокоточных станков и робототехники
добилась Япония (50-60% мирового производства промышленных роботов). США
специализируются также на выпуске систем автоматизированного проектирования
(80% мирового производства). Более простое оборудование выпускают Италия,
Испания, страны СНГ, Китай, страны Центральной и Восточной Европы. На группу
развивающихся стран приходится всего 6% выпуска станочного оборудования (по
стоимости), включая производство станков в Республике Корея и Бразилии.[13, c.70]
Станкостроительная
отрасль широко представлена на мировом рынке. В середине 90-х гг. ХХ столетия в
структуре мировой торговли продукцией станкостроения 20% принадлежало Японии,
18% - Германии, 6% - США, 8% Италии, 7% - Швейцарии, 3,5 – о. Тайвань, 2,5
–Великобритании, другим странам по одному и менее одного процента. К началу ХХI в. ситуация остается прежней.
Значительный
спад производства станков с начала 90-х гг. наблюдается в России – одном из
бывших лидеров мирового станкостроения. Выпуск металлорежущих станков с 1990 г.
уменьшился почти в 14 раз. При этом в отличие от других отраслей
машиностроения, станкостроение не проявило тенденции к росту в последние
несколько лет. Продукция отечественного станкостроения не востребована
большинством российских предприятий, хотя износ оборудования в нашей
промышленности достигает 75%, а средний возраст станков превышает 20 лет. Из
имеющегося парка станков около 1,5 млн штук полностью выработали свой ресурс.
Замедление обновления парка технологического оборудования в отраслях промышленности
страны, прежде всего в машиностроении, привело к значительному старению и
негативным изменениям структуры средств производства. Доля станков с ЧПУ в
парке России составляет около 5%, в то время как в развитых странах эта доля
превышает 10% (например, в Германии – 50%). К крупнейшим центрам станкостроения
в России относятся Москва, Рязань, С.-Петербург, Нижний Новгород, Астрахань,
Ульяновск.
Иначе
размещены предприятия сельскохозяйственного машиностроения. В развивающихся
странах выпускается до 40% сельскохозяйственных машин, 30% тракторов. Тем не
менее, различия между сельскохозяйственным машиностроением высокоразвитых и
развивающихся стран весьма существенны. В первых преобладают не просто сложные
машины, но явно проявляется специализация на выпуске оборудования для
комплексной механизации ферм, в то время как во вторых машиностроение
специализируется на машинах для полеводства. Мало того, развивающиеся страны
очень часто специализируются на выпуске продукции, которая в ведущих странах
уже не производится. Так, Бразилия в 80-е гг. выпускала до 100 тыс. штук жнеек.
Для
этих производств типична наиболее широкая среди всех отраслей общего
машиностроения номенклатура. Все другие виды машин выпускаются в гораздо
меньших количествах и, главное, довольно четко прослеживается закономерность в
их размещении: чем сложнее вид машины, тем выше экономический и технологический
уровень производителя, чем проще машина, тем чаще её производство размещают в
странах третьего мира. Чем сложнее производство, тем уже круг производителей.
Весьма
ограничен круг производителей продукции тяжелого машиностроения. В прошлом вся
номенклатура тяжелого оборудования производилась только в США, Японии, Германии
и в какой-то мере Великобритании. Все остальные страны по сути производят только
ограниченную номенклатуру изделий, которые имеют спрос на мировом рынке, и
вынуждены больше ввозить изделий тяжелого машиностроения, чем вывозить. К
первой группе постепенно начал подтягиваться Китай, но эта отрасль ни по
количеству, ни по качеству продукции не удовлетворяет внутренний спрос. Хотя
Китай уже появился на рынках с маломощной и несложной техникой, он все же
прежде всего является импортером продукции тяжелого машиностроения.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6 |