рефераты рефераты
Главная страница > Курсовая работа: Проектирование контактной сети  
Курсовая работа: Проектирование контактной сети
Главная страница
Банковское дело
Безопасность жизнедеятельности
Биология
Биржевое дело
Ботаника и сельское хоз-во
Бухгалтерский учет и аудит
География экономическая география
Геодезия
Геология
Госслужба
Гражданский процесс
Гражданское право
Иностранные языки лингвистика
Искусство
Историческая личность
История
История государства и права
История отечественного государства и права
История политичиских учений
История техники
История экономических учений
Биографии
Биология и химия
Издательское дело и полиграфия
Исторические личности
Краткое содержание произведений
Новейшая история политология
Остальные рефераты
Промышленность производство
психология педагогика
Коммуникации связь цифровые приборы и радиоэлектроника
Краеведение и этнография
Кулинария и продукты питания
Культура и искусство
Литература
Маркетинг реклама и торговля
Математика
Медицина
Реклама
Физика
Финансы
Химия
Экономическая теория
Юриспруденция
Юридическая наука
Компьютерные науки
Финансовые науки
Управленческие науки
Информатика программирование
Экономика
Архитектура
Банковское дело
Биржевое дело
Бухгалтерский учет и аудит
Валютные отношения
География
Кредитование
Инвестиции
Информатика
Кибернетика
Косметология
Наука и техника
Маркетинг
Культура и искусство
Менеджмент
Металлургия
Налогообложение
Предпринимательство
Радиоэлектроника
Страхование
Строительство
Схемотехника
Таможенная система
Сочинения по литературе и русскому языку
Теория организация
Теплотехника
Туризм
Управление
Форма поиска
Авторизация




 
Статистика
рефераты
Последние новости

Курсовая работа: Проектирование контактной сети


2.  РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ

2.1  Определение расчетных ветровых нагрузок, действующих на провода контактной сети

Для расчета длин пролетов нужно знать исходный расчетный режим. Поэтому выполняем расчет нагрузок на провода для двух режимов:

– режим гололеда с ветром;

– режима максимального ветра.

Затем сравниваем ветровые нагрузки на к.п. (Рк и Ркг).

Если Ркг < Рк, то исходный (расчетный) максимального ветра; если Ркг > Рк, то исходный расчетный режим гололеда с ветром. Все расчетные величины и коэффициенты обозначаем со следующими буквенными индексами:

ст – для главных путей станции;

б – для боковых путей станции.

При расчетах считаем, что станция расположена в выемке. Ветровые отклонения проводов зависят от расчетных климатических условий (ветровых и температурных воздействий, гололедных отложений, а также от особенностей местности, где находятся провода). Особенности местности учитываются поправочными коэффициентами:

– к скорости ветра Кv (коэффициент порывистости ветра), для выемки Кv= 1;

– к толщине стенки гололеда Кг (коэффициент гололедообразования), для выемки Кг = 1;

– аэродинамический коэффициент лобового сопротивления ветру, зависит от высоты или диаметра провода, его принимаем для несущих тросов равным Сх=1,25, для контактных проводов выбираем в зависимости от марки контактного провода и его сечения по справочным таблицам: для контактного провода марки 2МФ-100 Сх=1,55, для контактного провода марки МФ-100 Сх=1,25.

Расчеты по определению нагрузок на провода в режиме гололеда с ветром выполняем в таблице 2.

Таблица 2

Определение нагрузок в режиме гололеда с ветром

Расчетные параметры Значения расчетных нагрузок, даН/м

Главные пути станции

М-120 + 2МФ-100

(тип контактной подвески)

Боковые пути станции

ПБСМ-70 + МФ-100

(тип контактной подвески)

1 2 3

1. Нагрузка от веса проводов подвески:

g = gн + n(gk + gc)

2,86 1,54

2. Ветровая нагрузка на несущий трос:

0,37 0,32

3. Ветровая нагрузка на контактный провод:

0,32 0,26

4. Нагрузка от веса гололеда на несущий трос:

0,27 0,23

5. Нагрузка от веса гололеда на контактный провод:

0,10 0,10

6. Нагрузка от веса подвески с гололедом:

3,34 1,87

7. Результирующая нагрузка на контактный провод:

3,36 1,897

Расчет нагрузок на провода в режиме максимального ветра выполняем в таблице 3.


Таблица 3

Определение нагрузок в режиме максимального ветра

Расчетные параметры Значения расчетных нагрузок, даН/м

Главные пути станции

М-120 + 2МФ-100

(тип контактной подвески)

Боковые пути станции

ПБСМ-70 + МФ-100

(тип контактной подвески)

1. Нагрузка от веса проводов подвески:

g = gн + n(gк + gc)

2,86 1,54

2. Ветровая нагрузка на несущий трос:

0,86 0,67

3. Ветровая нагрузка на контактный провод:

0,896 0,72

4. Результирующая нагрузка на несущий трос:

2,986 1,68

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9

рефераты
Новости