Дипломная работа: Расчет электроснабжения станкостроительного завода
(3.19)
Расчетная силовая нагрузка цеха на шинах 10 кВ с учетом
потерь мощности в трансформаторах ТП определяется по формуле
(3.20)
Определяется расчетная силовая нагрузка цеха по формулам
(3.19), (3.20)
кВт,
квар,
кВА.
Расчет для остальных цехов аналогичен. Результаты сведены в
таблицу 3.7.
Таблица 3.7 Расчетная мощность
нагрузки на шинах 10 кВ цеховых ТП
№ КТП |
Pр, кВт
|
Qр,квар
|
Sр, кВА
|
1 |
1193,4 |
62,76 |
1195,05 |
2 |
311,645 |
23,63 |
312,54 |
3 |
2141,06 |
112,13 |
2143,99 |
4 |
305,65 |
29,07 |
307,03 |
5 |
605,85 |
80,93 |
611,23 |
6 |
396,46 |
48,24 |
399,38 |
7 |
737,24 |
61,09 |
739,77 |
8 |
675,74 |
81,68 |
680,66 |
3.7 Расчет и
построение картограммы электрических нагрузок,
определение
центра электрических нагрузок
Для нахождения места размещения ГПП и ТП на генеральном плане
предприятия наносится картограмма нагрузок Рi, представляющих собой окружности, площади которых
равны pR2 и в выбранном масштабе М равны расчетной нагрузке Рi данных цехов.
, (3.21)
Круг делится на сектора, каждый из которых равен нагрузке
осветительной, силовой на низкой и высокой стороне.
Площадь круга равна расчетной мощности цеха
, (3.22)
, (3.23)
где R -
радиус круга данного цеха, мм;
m - масштаб,
принимаем к расчету 1 кВт = 0,1 мм2.
, (3.24)
Находятся углы секторов, соответствующие силовой нагрузке на
низкой и высокой сторонам, осветительной нагрузкам
, (3.25)
, (3.26)
. (3.27)
Все результаты расчетов приведены в таблицу 3.6.
Центром электрических нагрузок является точка с координатами
Хо, Уо, где сосредоточенна основная нагрузка
, (3.28)
(3.29)
где Хi
, Yi - геометрические
координаты i - го цеха;
Рi
- активная мощность нагрузки i - го
цеха;
SРi
- суммарная активная мощность нагрузки всего предприятия, кВт.
, (3.30)
где РмS - сумма активных силовых и осветительных
нагрузок;
Рв/в - сумма активных нагрузок напряжением 10
кВ;
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 |