рефераты рефераты
Главная страница > Курсовая работа: Разработка проекта организации цеха по изготовлению шпинделей  
Курсовая работа: Разработка проекта организации цеха по изготовлению шпинделей
Главная страница
Банковское дело
Безопасность жизнедеятельности
Биология
Биржевое дело
Ботаника и сельское хоз-во
Бухгалтерский учет и аудит
География экономическая география
Геодезия
Геология
Госслужба
Гражданский процесс
Гражданское право
Иностранные языки лингвистика
Искусство
Историческая личность
История
История государства и права
История отечественного государства и права
История политичиских учений
История техники
История экономических учений
Биографии
Биология и химия
Издательское дело и полиграфия
Исторические личности
Краткое содержание произведений
Новейшая история политология
Остальные рефераты
Промышленность производство
психология педагогика
Коммуникации связь цифровые приборы и радиоэлектроника
Краеведение и этнография
Кулинария и продукты питания
Культура и искусство
Литература
Маркетинг реклама и торговля
Математика
Медицина
Реклама
Физика
Финансы
Химия
Экономическая теория
Юриспруденция
Юридическая наука
Компьютерные науки
Финансовые науки
Управленческие науки
Информатика программирование
Экономика
Архитектура
Банковское дело
Биржевое дело
Бухгалтерский учет и аудит
Валютные отношения
География
Кредитование
Инвестиции
Информатика
Кибернетика
Косметология
Наука и техника
Маркетинг
Культура и искусство
Менеджмент
Металлургия
Налогообложение
Предпринимательство
Радиоэлектроника
Страхование
Строительство
Схемотехника
Таможенная система
Сочинения по литературе и русскому языку
Теория организация
Теплотехника
Туризм
Управление
Форма поиска
Авторизация




 
Статистика
рефераты
Последние новости

Курсовая работа: Разработка проекта организации цеха по изготовлению шпинделей

Количество вспомогательного оборудования составляет примерно 40% от числа основных станков отделения, но не менее 3 и не более 11 единиц, т.е. получим 3 единицы вспомогательного оборудования.

1.9  Организация складского хозяйства

Основной задачей цеховых складов является обеспечение нормального хода производства. В комплекс цеховых складов могут входить склады металла, заготовок, межоперационный, готовых изделий.

Площадь склада заготовок и готовых изделий определим по формуле 15:

S = Q * t / (D * q * k),                                        (15)

где    S – площадь склада, м2;

Q – масса заготовок, обрабатываемых в цехе в течение года, т;

t – запас хранения заготовок, дни;

D – число рабочих дней в году;.

q – средняя грузонапряженность площади склада, т/м2;

k – коэффициент использования площади склада, учитывающий проходы и проезды принимаем равным 0,3.

Нормативные данные для расчета площади складов представлены в табл. 12.

Таблица 12 – Нормы для расчета цеховых складов

Наименование и назначение склада

Запас хранения заготовок, дни1

Средняя грузонапряженность склада, т/м2, при хранении2

Е С К М в штабелях (для крупных и тяжелых деталей) в стеллажах (для мелких и средних деталей)
Склад заготовок 15 8 3 1 3,0–4,0 2,0–7,0
Склад готовых деталей 10 6 2 1 2,0–2,5 1,2–4,0

Е – Единичное и мелкосерийное, С – Среднесерийное, К – Крупносерийное, М – массовое

1 – для крупных, и тяжелых деталей запас хранения заготовок увеличивается в 2 раза.

2 – для среднесерийного производства; для массового производства следует применять поправочный коэффициент 1,2, для крупносерийного – 1,1, для единичного и мелкосерийного 0,8

В условиях массового производства:

t = 1 + 1 = 2 (дней);

q = (5,0 + 2,0) * 1,2 = 8,4 (т/м2);

Q = 1,2 * 128 388 + 2,5 * 70 824 + 1,7 * 81 588 = 469,825 (т).

Исходя из этого площадь склада заготовок и готовых изделий составит:

Sсз = 469,825 *1/253*2*0,3=3,1 м2

Scги = 469,825 *1/253*2,4*0,3=2,58 м2.

В условиях предприятий массового производства межоперационный склад в цехе практически не нужен.


1.10  Организация транспортного хозяйства

Организация транспортного хозяйства предполагает выбор транспортных средств, определение потребности цеха в транспортных средствах и рабочих.

Определим потребность цеха в транспортных средствах по формуле 16:

Qмс i = Q * tмс * kн / (1000 * 60 * Fн * d * kr * kп), (16)

где    Qмс i – количество элементов напольного транспорта i-го типа;

Q – общее годовое количество транспортируемых грузов на данном виде транспорта, кг;

tмс – среднее время рейса, мин;

kн – коэффициент неравномерности прибытия и отправления (принимаем равным 1,25);

Fн – номинальный годовой фонд времени работы транспортной единицы принимается равным 3289 ч;

d – грузоподъемность транспортного средства, определяется по таблице основных характеристик наиболее распространенных транспортных средств, табл. 13;

kr – коэффициент использования транспортного средства при перевозке, определяется по таблице основных характеристик наиболее распространенных транспортных средств, табл. 13;

kп – коэффициент использования транспортного парка.


Таблица 13 – Основные характеристики наиболее распространенных транспортных средств

Вид транспортного средства Грузоподъемность, т Максимальная скорость движения, км/ч Коэффициент использования транспортного средства при перевозке Время погрузки и выгрузки мин
вспомогательных материалов, мелких деталей черных металлов поковок, средних деталей Формовочных материалов, литья пихтовых материалов, литья
с грузом без груза
Электрокар 1,5 4–5 9–10 0,7 0,5 0,6 0,4 13–15
Автомобиль 3,0 30 15 0,5 0,6 0,7 0,4 35–45
Автотягач 5,0 15 10 0,2 0,3 0,3 - 60–75
Автосамосвал 6,5 20 12 0,6 0,5 0,7 0,8 10–23

Общее годовое количество транспортируемых грузов (Q, кг) на данном виде транспорта определим по формуле 17:

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12

рефераты
Новости