Контрольная работа: Транспорт и транспортная система
км;
км/ч
Продолжительность
одной ездки при = 0,82 ч
ч
При
нахождении автомобиля на маршруте в смену 10 ч количество ездок:
ездки
ткм
Требуемое
количество автомобилей
автомобилей.
Задача 2
Определить
количество судов, необходимых для перевозки различных грузов на морской линии,
при исходных данных, приведенных в табл. 2
Таблица
2
Исходные данные для
расчетов по морским перевозкам
Показатель |
последняя цифра учебного шифра |
2 |
Род груза
Общий объем перевозки, тыс. т.
Расстояние перевозки, миля
Дедвейт, т
Судовые запасы на рейс, т
Объем перевозки груза за рейс, т
Время нахождения вне эксплуатации в т ечение
года (зимний отстой, ремонт и т.д.), сут
Стояночное время в портах за навигацию, сут
Ходовое время за рейс, сут
|
Руда железная
510
2300
5000
380
4700
95
112
12
|
Решение
Технико-экономические
показатели морского транспорта можно рассчитать по следующим формулам:
Требуемое
количество судов на линии
где Q – объем перевозки, т;
L – расстояние перевозки,
миля;
– общая
производительность судна за определенный период,
т-миля;
Общая
производительность, или провозная способность судна за период навигации
где – показатель
использования 1 т грузоподъемности, миля/сут;
– чистая
грузоподъемность, т, определяемая как разность между полной грузоподъемностью
(дедвейтом) и суммарными судовыми запасами на рейс (топливо, вода питание и
т.д.);
– время
нахождения в эксплуатации, сут, определяемое как разность между календарным
количеством суток в году и временем нахождения судна вне эксплуатации (зимний
отстой, ремонт и т.д.).
Показатель характеризует
качество использования 1 т грузоподъем- ности судна за сутки эксплуатации; его
можно рассчитать по формуле;
где – коэффициент
загрузки;
– объем
перевозки за рейс, т;
Здесь – время
движения за навигацию, сут.
– время
нахождения на стоянке, сут.
V–
эксплуатационная скорость, миль/сут.;
– ходовое время
судна за рейс, сут.
т
сут
миль/сут
миль/сут
Потребное
количество судов судов
Задача 3
Определить
затраты (тарифы) потребителей на транспортные услуги при выборе вида транспорта
– железнодорожного или автомобильного при перевозке грузов в текущих условиях.
Таблица
3
Исходные данные для
расчетов транспортных затрат
по автомобильному и
железнодорожному транспорту
Показатель |
последняя цифра учебного шифра |
2 |
Род груза
Класс груза
Тип вагона
Нагрузка на вагон, т
Марка и Модель автомобиля в магистральных
перевозках
Грузоподъемность, т
Схема транспортировки по железнодорожному
варианту
Расстояние выхода локомотива (в обе стороны)
от стрелки примыкания подъездного пути к путям
станции до места постановки вагонов, км
Вагонооборот подъездного пути (количество
поданных и убранных вагонов в сутки)
Расстояние подвоза и вывоза груза автомобильным
транспортом
Марка и модель автомобиля в местных перевозках
|
Руда
1
Полувагон
64
Краз-256Б1
самосвал
12,2
П-М-П
3 и 5
47 и 76
----
----
|
Таблица
4
Исходные данные
предпоследняя цифра учеб -ного шифра |
Объем
перевозки, т
|
Расстояние перевозки по магистральному
транспорту, км
|
Расстояние перевозки по прямому автомоби-
льному транспорту, км |
3 |
1900 |
115 |
115 |
Решение
Основные
элементы транспортных затрат грузовладельцев подразделяются на четыре группы:
·
расходы
на выполнение погрузочно-разгрузочных или перегрузочных операций ;
·
подвоз
грузов к магистральному транспорту и вывоз их от него ;
·
на
собственно перемещение грузов, в том числе на выполнение начало-конечных и движенческих
операций ;
Страницы: 1, 2, 3, 4 |