Дипломная работа: Особенности формирования туристского рынка Свердловской области

С 5,1% голосов в итоговой таблице дебютировал Китай: этой зимой в Екатеринбурге впервые появились программы на Хайнань оператора ЮЖНЫЙ КРЕСТ (на рейсах а/к «Трансаэро»), да и «Уральские авиалинии» поставили на остров собственную цепочку. А вот европейские страны показали в топ-листе отрицательную динамику: –3,0% у Чехии, –0,8% у Италии и –2,1% у Франции. Туры по этим направлениям основаны на стыковочных рейсах регулярных перевозчиков и сейчас считаются у потребителей «слишком затратными».

В сводном рейтинге предпочтений сотрудничества, как и в топ-листе направлений, укрепились позиции лидеров: TEZ TOUR добавил к прошлогоднему результату 7,3% симпатий респондентов, 1,0% приплюсовал «Оранж тур», 2,6% – «Натали Турс», 1,2% – НТК «Интурист». Такой результат, по мнению экспертов, объясним повсеместным перераспределением турпотока в пользу крупных игроков. «Кредит доверия к ним выше, – комментируют участники рынка. – К тому же операторы второго эшелона зачастую сталкиваются с проблемой дефицита оборотных средств». Котировки других участников топ-листа мало изменились по сравнению с прошлым годом.

Рейтинги-итоги сезона «Зима-2007/08»

Серия маркетинговых исследований в регионах России, была проведена «Службой БАНКО». Интервьюеры опросили топ-менеджеров 182 турфирм Екатеринбурга. Респондентам было предложено ответить на вопрос: «По каким направлениям вы активно работали в прошедшем сезоне (зима-2007/08)?» На основе полученных данных составлены рейтинги популярности направлений туризма в каждом из регионов.

Второй вопрос формулировался следующим образом: «С кем из туроператоров вы наиболее успешно сотрудничали по названным вами направлениям в прошедшем зимнем сезоне?» Голоса, отданные за того или иного производителя туристических услуг по всем его направлениям, суммировались. Названия компаний, набравших 10 и более голосов, приведены в сводных таблицах.

В Екатеринбурге, как правило, не наблюдается резких колебаний в рейтинге популярности направлений: транспортные услуги здесь достаточно дороги, операторы предпочитают не рисковать и расширяют объемы очень осторожно. Вот и теперь по сравнению с итогами сезона 2006–2007 гг. ситуация изменилась незначительно. Помимо клиентской активности на котировки стран минувшей зимой повлияло банкротство авиакомпании «Авиапрад», в феврале ушедшей с уральского рынка.

Египет, на курорты которого этот перевозчик летал среди прочих, оказался в числе пострадавших – популярность направления снизилась на 2,5%. Добавьте сюда октябрьский овербукинг, и вот победителя отделяет от вице-чемпиона минимальная дистанция в 0,5% голосов.

Таиланд, судя по опросу, прибавил 1,2% предпочтений, в то время как объемы перевозки увеличились вдвое. В Сиам летали чартеры «Трансаэро», консолидируемые «Натали Турс» и TEZ TOUR, а также борта «Уральских авиалиний», где «расселись» остальные участники рынка. Проблем с загрузкой операторы не испытывали, ведь на основе тех же рейсов они предлагали туры на Бали, в Малайзию, Сингапур, Камбоджу, Вьетнам, Лаос и другие страны Юго-Восточной Азии.

Большая редкость: положительную динамику (+1,0% к итогам прошлой зимы) продемонстрировали ОАЭ. Из Екатеринбурга в Эмираты еженедельно летали три борта «Уральских авиалиний» (на один больше, чем год назад). Но после вынужденной отмены рейса авиакомпании «Авиапрад» из Челябинска в Дубай спрос на перевозку в столице Урала даже превышал предложение.

На 1,2% «выросла» Индия. Экзотика сейчас в моде, потому и Индонезия впервые попала в таблицу с 2,0% голосов.

В Екатеринбурге представлено много европейских авиакомпаний – Lufthansa, Austrian Airlines, Malev,

CSA. В борьбе за клиента перевозчики предлагали разнообразные спецакции, например два билета по цене одного. И на рейтинге европейских стран эти маркетинговые инициативы сказались позитивно: 2,8% добавила Чехия, 0,8% – Франция, 0,5% – Италия.

В сводном топ-листе предпочтений сотрудничества произошли более серьезные перемены.

В частности, TEZ TOUR на старте сезона при брокерском содействии «Авиапрада» заключил соглашение о полетах в Египет на бортах «Домодедовских авиалиний». Банкротство посредника на клиентах турфирмы не отразилось: она оперативно подписала прямой договор с «Домодедовскими», однако в глазах розничных партнеров оказалась в одной упряжке с виновником скандала и поплатилась за это 8,0% агентских голосов.

Ситуацией немедленно воспользовались конкуренты: 3,3% предпочтений добавил в свою копилку «Оранж тур». «Мостравел» и «Фонд Мира» (представитель Coral Travel) получили достаточно баллов, чтобы войти в итоговый рейтинг, – зимой эти операторы совместно с «Ривьерой» и «ТурЭнергоСервисом» впервые поставили собственный борт в Египет.

Котировки компаний «Натали Турс» и КАПИТАЛ ТУР практически не изменились, а вот компания «Европорт» «подросла» на 3,3%. Оператор входит в единый холдинг с «Уральскими авиалиниями», а значит имеет преференции в перевозке: удобные слоты, нужное количество билетов. Тот же фактор явился козырем компании More Travel. Правда, она получила на 1,6% голосов меньше, чем прошлой зимой, и пропустила вперед дебютантов рейтинга «Санрайз Тур» и «Веди Тур Групп-М». Но More Travel, в отличие от московских коллег, часто берется за нестандартные и индивидуальные туры, а на них большие объемы сделать сложнее.

2.5 Общая характеристика туристских ресурсов Свердловской области

Заметная доля туристских ресурсов Уральского района в общем туристском потенциале Российской Федерации – достижение экономики региона в 1-м десятилетии XXI в.

Характерно, что в 1990-е гг. роль Уральского района как зоны потенциально устойчивого развития туризма специалистами фактически игнорировалась. Постановлением Правительства РФ № 177 от 26.02.1996 г. была утверждена Федеральная программа «Развитие туризма в Российской Федерации». За основу было принято районирование территории России по зонам потенциального развития туризма федерального значения (9 зон) и прогнозирование емкости туристских ресурсов по экономическим районам (12 районов). Распоряжение Правительства РФ от 17.12.1999 г. № 2090-р определило мероприятия 2-го этапа этой программы (на период до 2005 г.), предполагавшего активное строительство новых объектов туристской инфраструктуры, модернизацию существующей материальной базы и проведение широкомасштабной рекламной кампании.

В разделе, посвященном Уральскому району, предусматривалась всего лишь реконструкция 3-х объектов, расположенных вблизи Екатеринбурга и используемых в организации туристских маршрутов (турбазы «Солнечный камень», «Хрустальная» и «Чусовская»).

Свердловская область имеет чрезвычайно выгодное местоположение в центре региона Большого Урала и Западной Сибири. В пределах 400 – 600 км доступности от центра Свердловской области – города Екатеринбурга – находятся крупные города с активно формирующимся средним классом: Нижний Тагил, Каменск-Уральский, Челябинск, Магнитогорск, Пермь, Тюмень, Курган и другие. Свердловская область также находится в центре транспортных коммуникаций (железнодорожных и автомобильных) по отношению к богатым нефте- и газодобывающим городам Тюменской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов.

В регионе Большой Урал расположено несколько субъектов Российской Федерации. «Уральцами» считают себя жители Свердловской области (административный центр г.Екатеринбург), Челябинской области (Челябинск), Пермского края (Пермь), Оренбургской области (Оренбург), Республики Башкортостана (Уфа) и Удмуртии (Ижевск). Жители Тюмени и Курганской области «живут» в Зауралье. Запад Ханты-Мансийского автономного округа – Югра, расположен на Северном и Приполярном Урале. А западная часть Ямало-Ненецкого автономного округа (Салехард) – на Приполярном и Полярном Урале

В центре Свердловской области, в городе Екатеринбурге, расположен международный аэропорт «Кольцово» – один из узловых аэропортов-хабов федерального значения.

2.6 Города туристские центры Свердловской области[10]

АЛАПАЕВСК расположен на восточном склоне Среднего Урала, на реке Нейва, при впадении в неё реки Алапаихи, к северо-востоку от Екатеринбурга. Расстояние до Екатеринбурга 164 км.

Один из старейших центров чёрной металлургии на Урале, первый «казённый» завод, основанный в 1702 году. В районе Алапаевска найдены многочисленные археологические памятники различных культур, сохранились изображения на стенах пещер, скалах и камнях.

В лесистых предгорьях Алапаевска, в бассейне реки Реж, расположен курорт Самоцвет. Не менее знамениты музеи под открытым небом в окрестностях Алапаевска: село Нижняя Синячиха и село Коптелово.

Сам Алапаевск немало привнёс в копилку истории. Здесь жил А.И. Сафонов, изобретатель первой в России паровой турбины (1837), служил управляющим горным округом И.П.Чайковский – отец великого русского композитора. Печальная слава к городу пришла в 1918-м, когда революционные фанатики расправились с великими князьями дома Романовых. Город является местом паломничества православных верующих.

С 1781 по 1796 годы Алапаевск являлся уездным городом. В XIX веке Алапаевский завод относился к числу передовых предприятий Урала, в цехах которого было занято свыше двух тысяч человек.

Весной 1849 года новым управляющим Алапаевским горным округом был назначен генерал-майор в отставке Илья Петрович Чайковский. Вместе с ним в город приехал его девятилетний сын, будущий великий композитор Пётр Ильич Чайковский. В Алапаевске маленький гений жил до августа 1850, до своего отъезда в Санкт-Петербург.

В ночь с 17 на 18 июля 1918 в Алапаевске произошли трагические события, навсегда вписавшие город в мировую историю, как место расправы над членами царской семьи. В эту ночь большевиками были умерщвлены Великие Князья Императорского дома Романовых.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20