Реферат: Економіко-географічна характеристика Миколаїва

Розташування порту

Координати порту - в даний час акваторія порту закріплена в наступних межах:  - водний простір річки Південний Буг у м. Миколаєва, обмежене береговою лінією і  лінією, що проходить через крапки:

46°56'51'' с.ш. 31°59'34'' в.д.

46°55'59'' с.ш. 32°00'51'' в.д.

46°55'53'' с.ш. 32°01'32''в.д., включаючи підхідною канал порту 13-е коліно БДЛК

Координати портпункта Очаків - водний простір територіального моря поблизу п/п Очаків, обмежене ГТС і лінією, що проходить через крапки:

46°36'37,8'' с.ш. 31° 31'56,8'' в.д.

46°36'32,6'' с.ш. 31°32'01,2'' в.д.

46°36'33,2'' с.ш. 31°32'07,8'' в.д., а також водний простір морить на підході до п/п Очаків, обмежене лінією, що проходить через крапки:

46°35'00'' с.ш. 31°20'40'' в.д.

46°35'30'' с.ш. 31°20'40'' в.д.

46°35'55'' с.ш. 31° 18'40'' в.д.

46°35'00'' с.ш. 31°18'40'' в.д.

Миколаївський Морський торговий порт - важливий транспортний вузол на півдні України. Він підтримує відношення з головними портами миру і є однією з провідних вітчизняних гаваней.

·   «Дельта-Лоцман»

Миколаївське державне підприємство "Дельта-лоцман", наказом міністерства транспорту і зв'язку, визначено головним підприємством України в системі забезпечення безпеки судноплавства. У зв'язку з цим планується реорганізація ГП "Державної морської лоцманської служби" шляхом приєднання його до ГП "Дельта-лоцман", на яку покладено виконання функцій по лоцманському проведенню, регулюванню руху судів, змісту судноплавних шляхів, створенню єдиної системи моніторингу, а також організація пошуку і порятунку на морі.

У виконанні державних завдань ДП "Дельта-лоцман" за коротку годину оптимізована робота з лоцманського проведення суден, впроваджено дві регіональні системі регулювання руху суден, налагоджена належна експлуатація та технічна модернізація морських шляхів загального користування.

Для відновлення паспортних габаритів і підвищення пропускної можливості штучних морських каналів Дніпро-Бузького регіону (загальна протяжність - 65,3 морських миль) зроблені капітальні ремонтні дноуглубляючі роботи загальною кількістю більше 16.557 млн. м3 (за станом на 01.11.2003г.). З прорахунком потреби портів глибини БДЛК доведено до 10,4 м.

У 2002 році реалізована інвестиційна програма по створенню першої української регіональної системи врегулювання руху судів (СРРС) в морському регіоні Одеській, Миколаївської і Херсонської областей. СРРС складається з семи об'єктів: три постів регулювання руху судів (ТПРС - "Очаків", "Руськая коса", "Широка Балка"), які обслуговуються персоналом, три автоматизованих постів регулювання руху судів (АПРРС- "Дніпровка" „Корениха”, „Богданівка”) і Оперативного координаційного центру регулювання руху судів (ОКЦ СРРС).

ДП «Дельта-лоцман» активно працює над створенням системи моніторингу надводної обстановки (судів і вантажів, а також єкіпажей і пасажирів) як в звичайних, так і в чрезвичайних ситуаціях. Ця система включатиме покриття зони відповідальності глобальною системою зв'язку, введення в експлуатацію Берегових базових станцій автоматизованої інформаційної системи (АЇС) і створення Берегової системи регулювання руху судів у вигляді об'єднання служби.

У 2001 році на базі підприємства створене Галузевий тренажерний центр підготовки і перепідготовки морських лоцманів і лоцманів-операторів, який не має аналогів в морських країнах східної Європи і СНД. Тренажерний центр оборудован комплексом навігаційного устаткування фірмі «Транзас» і складається з чотирьох навігаційних ходових містків, трьох постів служб регулювання руху судів і мультимедійного комп'ютеризованого лоцманського класу. Суднові містки оснащені всіма приладами управління судном і засобами радіолокацій зв'язку. На тренажері імітується реальне плавання з можливістю кругової візуалізації при дії зовнішніх чинників в будь-яких районах і умовах плавання. Інструктори тренажерного центру мають практичній досвід мореплавання, учбової роботі, пройшли спеціальну інструкторську підготовку в Росії та Голландії. Ділова співпраця з провідними морськими учбовими заставами України і Росії дозволяє слухачам одержувати глибокі теоретичні знання лоцманської професії, а тренажерному центру розвівати свою навчально-методічну базу, насичуючи її останніми передовими розробками в області навігації, засобів зв'язку і методології ведення учбової тренажерної підготовки морських фахівців. Галузевій тренажерній Центр на основі розроблених у відповідності до вимог Міжнародної Морської Організації (ІМО) положення та навчальної програмі здійснює: Підготовку і перепідготовку морських лоцманів і лоцманів-операторів 1 і 2 класу СРРС; Спеціальну підготовку після курсів (всього 8); Прогнозування і дослідження руху суден в критичних, надзвичайних і аварійних умовах; Психофізичне та професійне тестування кандидатів для роботі лоцманом.

Для вирішення потреб в забезпеченні спеціалізованим вітчизняним флотом під егідою Міністерства транспорту України на замовлення ДП "Дельта - лоцман" розроблено проекті лоцманського катера (пр.70161) та катери швидкісного, багатоцільового (пр.09132). Основне їх завдання - забезпечити висадку та зняття лоцманів у прибережних водах, акваторіях портів та внутрішніх водних шляхах у тому числі: Бузько-Дніпровському регіоні та на українському судновому шляху "Дунай - Чорне море".

Реалізація приведених віще програм дозволила комплексно вирішати питання, пов'язані із забезпеченням безпеки мореплавства, підвищення конкурентоспроможності морських портів та залучення додаткових транзитних вантажів.

Новім етапом в розвитку підприємства стало створення в травні 2004 року на його базі Державної лоцманської служби Україні. Єдиним завданням створення Державної лоцманської служби, яка об'єднує функції лоцманського забезпечення і врегулювання рухи судів, є забезпечення безпеки мореплавання на судноплавних шляхах в територіальних водах, на фарватерах, підхідних каналах, рейдах портів і терміналів Україні.

ДП "Дельта-лоцман" виконує функції замовника робіт по проектуванню і будівництву глибоководного суднового ходу «Дунай-чорне море». Цей проект, який отримав назву Малий Босфор, дасть можливість відновити багато тоннажне судоходствона української частки Дунаю по трасе 7-го міжнародного транспортного коридору.

Розвиток Миколаївських портів забезпечить підвищення ролі України в міжнародній системі господарських зв'язків.

4. Гуманітарна область

4.1 Духовний культурний потенціал

Маючи такий спадок, важливо не тільки зберегти, але і примножити його.

У Миколаєві більше напівмільйони жителів. І, як і у всякому крупному місті, в нім багато місць, де Ви зможете приємно і з користю провести свій час.

У місті створена мережа кінотеатрів самого різного профілю. Старий в місті кінотеатр "їм. Ілліча", який є пам'ятником архітектури, розташований в центрі міста, широкоформатний кінотеатр "Родина" в центральній частині міста. Навряд чи знайдеться в місті чоловік старше 15 років, який хоч раз не був би в нім; кінотеатр "Юність" - архітектура його будівлі несе на собі друк соціалістичного модернізму, кінотеатр "Піонер", також пам'ятник архітектури 1955 р., є справді унікальним - він спеціалізується на показі фільмів для дітей і юнацтва.

Миколаївський державний російський драматичний театр (мал. 20)- один із старих творчих колективів України, перший російський театр, що виник в республіці в післяжовтневий період. Рік підстави - 1934. Будівля театру, побудована в 1881 році, є пам'ятником архітектури. Колектив удостоєний вищої нагороди України - Почесної Грамоти Президії Верховної Ради.

Музей суднобудування і флоту (мал.21) - експозиція відтворює історію вітчизняного флоту, знайомить сучасників з першими кораблями Інгульської верфі, з сьогоднішніми досягненнями миколаївських корабелів. Відкриття музею відбулося 30 липня 1978 року, в день Військово-морського Флоту. Будинок, який нині займає музей, з кінця XVII століття був канцелярією головного командира Чорноморського флоту. Це пам'ятник історії і архітектури. Будівля була побудована з дерева майже двісті років тому в стилі російського класицизму за проектом архітектора П.В. Нєєлова. В наші дні воно знайшло своє друге народження в камені.

Останнім часом центральна вулиця города- Радянська (колишня Соборна) нагадує великий виставковий зал. Творчість місцевих авторів вельми багатообразно: різьблення по дереву і кістці, образотворче і прикладне іськусство- все це знаходить своїх поклонників.

4.2 Наука і освіта

Місто - визнаний центр вищої освіти і науки Щорічно його вузи випускають приблизно 2,5 тисячі фахівців вищої кваліфікації, причому понад половину з них - по спеціальностях, що не мають аналогів в країні.

В цьому відношенні виділяється Український державний морський технічний університет, ведучий підготовку кадрів в області новітніх технологій суднобудівельного виробництва не тільки для України, але і для інших країн.

Серед унікальних напрямів спеціалізації випускників УГМТУ наступні: економіка і організація суднобудівельного виробництва, основи підприємництва і управління виробництвом, інформаційні технології, морські технології, технології суднобудування, гидротехнологиі, автоматизація виробництва, електроенергетичні системи, морське приладобудування і багато що інше.

Миколаївський державний педагогічний інститут, що щороку випускає зверху однієї тисячі фахівців, готує вчителів відповідно до потреб шкіл регіону. Посилюється підготовка вчителів для шкіл з українською мовою навчання, викладачів для середніх учбових закладів нового типу, спеціалізованих шкіл і ін. У інституті працює одна з небагатьох на території України Військова кафедра.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14