Учебное пособие: Теория и практика управления судном

4.  Длина участка троса DЕ от точки соединения с цепью до вершины буксирной линии

DЕ = ℓх =  =  ≈ 56,46 м

5.  Для фиктивного участка цепи DМ = ℓф = ℓх

6.  Для участка АЕ

ℓАЕ = ℓm - ℓх = 300 – 56,46 = 243,54 м

= 0,13579

0,13579 х1А = 0,13579 m = 0,13579 · 1788 = 242,79 м

7.  Для участка DЕ = ℓх = 56,46 м

= 0,03157

0,03157 х1D = 0,03157 · m = 0,03157 · 1788 = 56,45 м

8.  Для участка ВМ = ℓц + ℓф = 75 + 6,23 = 81,23 м

0,40146 х2В = 0,40146 ц = 0,40146 197 = 79,09 м

9.  Для участка DМ = ℓф = 6,23 м       

0,03162 х2D = 0,03162 · ц = 0,03162 · 197 = 6,23 м

10.  Расстояние между оконечностями судов при То = 118 кН

АВ = х1А + х1D + х2В – х2D = 242,79 + 56,45 + 79,09 – 6,23 = 372,1 м

11.  Параметры буксирной линии тросового и цепного участков буксира при

То доп. = 388 кН

m' =  ц' =

Так как  > 4, α = 0 (см. таблицу «Поправочный коэффициент α»)

12.  Длина участка троса DE' от точки соединения с цепью до вершины буксирной линии при То доп. = 388 кН

DE' = ℓх' =  

13.  Для фиктивного участка цепи DМ при То доп. = 388 кН

ℓф' = ℓх'

14.  Для участка АЕ при То доп. = 388 кН

ℓ'АЕ = ℓт - ℓх' = 300 – 52 = 248 м

= 0,04218

х'1А = 0,0418 m' = 0,0418 5878 = 247,93 м

15.  Для участка DЕ' = ℓх' = 52 м при То доп. = 388 кН

= 0,00885

х'1D = 0,00885 m' = 0,00885 5878 = 52,02 м

16.  Для участка ВМ' = ℓц + ℓф' = 75 + 5,7 = 80,7 м

х'2В = 0,12403 ц = 0,12403 649 = 80,5 м

17.  Для участка DМ' = ℓ'ф = 5,7 м        

х'2D = 0,00878 ц' = 0,00878 649 = 5,7 м

18.  Расстояние между оконечностями судов при То доп. = 388 кН

А'В' = х'1А + х'1D + х'2В – х'2D = 247,93 + 52,02 + 80,5 – 5,7 = 374,75 м

19.  Весовая игра буксирной линии ∆в = А'В' – АВ = 374,75 – 372,1 = 2,65 м

20.  Наибольший провес буксирной линии найдем из однородного участка

АЕ = 243,54 м

- 1 = - 1 = 0,00923

ƒ = 0,00923 m = 0,00923 1788 = 16,5 м

Наибольший провес буксирной линии   

ƒ = ƒЕ = 16,5 м

Задачи

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36