Учебное пособие: Проект производства работ на строительство автомобильной дороги
Распределение земляных масс показывается на специальном графике
(табл.8) в два этапа. На первом этапе устанавливаются возможные источники
получения грунта для насыпей и места его отсыпки (заполняются 1-я - 15-я строки
графика), на втором - распределяются объемы грунта по видам разработки и
транспортировки после технико-экономического выбора ведущего механизма. В
табл.8 представлен пример графика для участка дороги ПК0 - ПК10.
Таблица 8
График распределения земляных масс
Примечание. Грунт в выемке и боковых резервах 4-й степени
пучинистости, в карьере - песок.
Боковые резервы устраивают на непригодных для сельского хозяйства
землях при высоте насыпи менее 1,5 м, на глубину 0,4-1,5 м, но не ниже уровня
грунтовых вод. Объем боковых резервов рассчитывается с учетом конструкции
земляного полотна, ширины полосы отвода, ценности земель, пригодности грунта,
уровня грунтовых вод и т.п.
Местоположение сосредоточенного карьера принимается студентом
согласно заданию. Попикетные объемы земляных работ и кюветов, рабочие отметки
насыпей и выемок, объем почвенно-растительного слоя грунта, план трассы берутся
из курсового проекта N 1 по дисциплине "Изыскание и проектирование
автомобильных дорог".
Пригодность грунтов в насыпь определяется в зависимости от степени
пучинистости грунта по СНиП [#M12293 0 855000792 79 3704477087 78 23945
2496674701 2949715563 3094927026 42949672723#S]. Грунты 1-й - 3-й степени
пучинистости пригодны в насыпь без ограничения, но на связных грунтах толщина
дренирующего слоя принимается 0,2-0,3 м, для 4-й группы - 0,5-0,75 м, для 5-й
группы - 0,8-1,0 м. Большие значения принимаются для 1-й - 2-й категорий дорог.
Объем дренирующего слоя  рассчитывается с учетом
конструкции земляного полотна, дорожной одежды и зависит от пучинистости
грунтов, принятых в нижней части насыпи (рис.4):
 м ,
где  - ширина дренирующего слоя,  16,5 м;  - толщина
дренирующего слоя,  0,5 м;  - длина участка,  100 м.
Рис.4. Конструкция земляного полотна
Из всех возможных источников получения грунта в насыпь в первую
очередь рассматриваются кюветы и выемки. Если грунт пригоден для отсыпки
земляного полотна, то выемку распределяют в соседние насыпи, а грунт кюветов
используют в том же месте, где его разрабатывают. Недостающий грунт в насыпи
может быть получен из боковых резервов и сосредоточенного карьера.
Объем оплачиваемых земляных работ находится как сумма объема
насыпи и грунта, идущего в отвал (почвенно-растительный грунт, непригодный
грунт выемок). По каждому километру и по всей трассе объемы суммируются и
отражаются в графе "Итого".
Машины для разработки и транспортировки грунта назначаются по
СНиП.
4 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ВЫБОР ВЕДУЩЕЙ МАШИНЫ
Ведущей машиной называют ту, которая выполняет основной объем
земляных работ - разработку и транспортировку грунта.
Для отдельных участков земляного полотна могут возникнуть сомнения
относительно рациональности ее выбора, тогда назначаются варианты ведущих машин
на этих участках.
Для технико-экономического сравнения намеченных вариантов
составляются калькуляции затрат труда на возведение земляного полотна Ниже
приведен пример сравнения вариантов при выборе ведущих машин.
Таблица 9
Калькуляция затрат труда на возведение земляного полотна (1-й
вар.)
| Источник
обоснования норм выработки |
Наименование
технологических процессов |
Состав
бригады |
Един.
измерения |
Объем
работ |
 , чел.-ч
(маш.-ч)
Расц.,р.
|
Кол-во
чел.-см.
(маш.-c)
Зарп.,р.
|
| 1.
Е2-1-5, п.1б |
Срезка
растительного слоя грунта 2-й гр. бульдозером ДЗ-8 в отвал |
Машинист
6-го разр. - 1 |
1000 м
|
1,95 |
1,80
(1,80)
1-91
|
0,44
(0,44)
3-72
|
| 2.
Е2-1-22, табл.2, п.2б |
Разработка
грунта 2-й гр. в боковом резерве бульдозером ДЗ-8 с перемещением на 10 м |
То же |
100 м
|
13,31 |
0,68
(0,68)
0-72
|
1,13
(1,13)
9-60
|
| 3.
Е2-1-28, п.1б |
Послойное
разравнивание грунта 2-й гр. бульдозером ДЗ-8 слоями по 0,3 м |
-"- |
100 м
|
13,31 |
0,84
(0,84)
0-89
|
1,40
(1,40)
11-85
|
| 4.
Е2-1-29, табл.4, п.2а, 4а |
Послойное
уплотнение грунта пневмокатком ДУ-16 за 6 проходов по 1 следу |
-"- |
100 м
|
13,31 |
0,40
(0,40)
0-42
|
0,67
(0,67)
5-64
|
| 5.
Е2-1-37, табл.2, п.1д |
Планировка
верха земляного полотна автогрейдером ДЗ-31-1 за 3 прохода по 1 следу |
-"- |
1000 м
|
1,58 |
0,66
(0,66)
0-70
|
0,13
(0,13)
1-10
|
| 6.
Е2-1-39, п.1в |
Планировка
откосов земляного полотна автогрейдером ДЗ-31-1 |
-"- |
1000 м
|
0,46 |
0,57
(0,57)
0-60
|
0,03
(0,03)
0-28
|
|
Итого на
1331 м
|
3,80
(3,80)
32-19
|
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 |
