Реферат: Взаимодействие вербальных и невербальных средств передачи информации
Внутри Торгового
центра
Посетитель входит в
торговый центр. Навигаторы должны располагаться не ближе 5 м, но не дальше 15 м от входа, иначе посетитель лишается необходимой информации. Система навигации
может быть может быть интерактивной и неинтерактивной. В современных
Торговых центрах уже применяются интерактивные навигаторы, такие как
мультимедиамониторы, сенсорные экраны, информационные киоски. Но основная роль
неинтерактивных систем неоспорима. Можно наблюдать следующую картину: ребенок играет
с интерактивной системой, а родители изучают неинтерактивную схему и принимают
решение о направлении движения по ней.
Во входной зоне торговых
центров желательны навигаторы с полной информацией об операторах. Наиболее
распространенными системами навигации и информации в действующих ТЦ являются
указатели в виде карт или схем комплекса, расположенные в местах пересечений
основных людских потоков - на входах, у лифтов и эскалаторов, на пересечениях
улиц, где возникают альтернативные пути движения. На картах помимо плана этажей
должны быть представлены якоря и арендаторы по категориям товаров (гипермаркет,
женская, мужская, детская одежда, развлекательный центр), и стрелка-точка,
обозначающая местонахождение посетителя.По мнению специалистов, часто
покупатель ориентируется на бренд, поэтому желательна информация о имеющихся в
ТЦ брендах.
Решить проблему всех ТЦ -
поднять покупателя на этаж выше 3-го серьезная маркетинговая задача. Система
навигации и здесь играет не последнюю роль.
Навигация в ТЦ должна
основываться на логике и интуиции, как поведет себя покупатель. Хищник в
джунглях, идущий по следу за добычей ориентируется по следу и интуиции. При
разработке системы навигации поставьте себя на его место и смоделируйте
ситуацию. Маркетологи используют еще один вид навигации cross selling,
направленный на управление потоком. Размещается эта система параллельно
движению потока.
Для ориентирования в
торговом центре используются подвесные навигаторы, напольные конструкции,
консоли, для ознакомления с развлекательной частью комплекса - навигаторы и
рекламоносители, отличающиеся от остальных по формату. Визуальные объекты
навигации должны были качественно выполнены, но приведение их к единой цветовой
и стилистической гамме может навредить сольются с остальным оформлением торгового
центра и станут незаметны.
Зачастую грамотно
сделанная навигация способна исправить неудачные архитектурно-планировочные
решения и правильно перераспределить потоки.
Важно, чтобы, оказавшись
в самом забытом углу ТЦ, покупатель точно знал, куда ему идти. Нашел все, что
хотел. Совершил покупки, особенно незапланированные. Отдохнул и ушел довольный,
наметив следующее посещение торгового центра. Довольны все: покупатели,
арендаторы и разработчики системы навигации и информации!
2.2 Создание системы
навигации
Под этим
словосочетанием понимают разработку системы визуальной коммуникации. Но
употребим все чаще встречающийся термин "навигация", потому как он
стремительно входит в употребление в широком и узком смысле, от спутниковых
навигаторов, навигаторов в торговом центре и навигации интернет-сайтов и пр.
Смысл системы
навигации заключается в решении 3-х последовательных задач:
·
где находимся;
·
что окружает;
·
и как до него
добраться.
То есть,
коротко, основная проблема - получить ответ на вопросы: "где"-
"что"- "как".
Работа по
созданию системы навигации и информации начинается с разработки концепции. На
начальном этапе определяется философия навигации и дизайн-концепция. Это служит
отправным моментом для всей последующей работы. Определившись с принципом системы
навигации и концепт-дизайном, далее переходим к, казалось бы, рутинной работе
по размещению схем расположения, обозначения и указателей маршрутов. Но здесь
есть своя изюминка - совокупность информационно-навигационных элементов должна
гармонично вписаться в пространство, быть достаточной и неизбыточной, легко
читаемой, в тоже время стильной и неброской, не перебивать красочные вывески и
интерьерные витрины брендов и бутиков.
Коротко
резюмируя изложенное выше, последовательность разработки навигации следующая:
·
дизайн
·
концепция
·
разработка и
расстановка элементов навигации
·
оценка стоимости
изготовления и монтажа.
С точки
зрения реализации информационно-навигационной схемы утрированная практика
говорит так:
·
ставим подробную
схему на входах-выходах
·
схемы на узловых
пересечениях коридоров и галерей
·
указатели и
информаторы, подвесные и пр., по всему пространству.
Но если бы
было все так просто…
В заключение, вспомним
повседневное, милое и дорогое московское метро. Классический пример системы
навигации и информации. Схемы на входе в метро - определение точки, где
находимся (название станции), смотрим по схеме , что вокруг - определяем
маршрут. Удобные подвесные и настенные указатели- навигаторы уводят под землю,
поднимают наверх и не позволяют потеряться в больших людских потоках. У
широкого диапазона поколений москвичей метрополитен психологически запечатлел
стереотип ориентации в замкнутом пространстве с несколькими входами и выходами.
Время существования метрополитена отшлифовало информационно-навигационную
систему подземки. Есть о чем подумать и на что посмотреть.
2.3 Системы визуальной
навигации
Система навигации и
информации является мощным инструментом завоевания лояльности посетителей
Торговых и Торгово-развлекательных центров и других крупных коммерческих
площадей. Западные термины "wayfinding" и "signage"
получили российскую прописку в следующем смысловом и терминологическом
применении. Wayfinding - обеспечение ориентирования посетителя в незнакомом
месте в широком смысле, наш термин - "система навигации". Signage -
разработка, изготовление и размещение указателей и информаторов.
Система
визуальной коммуникации (система навигации), в нашем понимании, служит для
определения собственного местонахождения, ознакомления с окружающими объектами,
разработки маршрута и сопровождения по пути к объекту - цели.
То есть
решается задача, где находимся, что вокруг, наметить путь
и, следуя указателям, дойти до места.
Иногда
посетитель торгового центра в течение долгого периода знакомства и активного
использования торгового центра, за некоторыми товарами ездит в другой магазин,
не догадываясь о существовании "под боком"не только интересующего его
товара, но целой секции потенциально интересных ему продуктов и услуг.
Согласно
результатам нескольких исследований, трудность в ориентации в магазине,
является вторым по значению фактором негативного влияния на посетителя, после
антисанитарии и тесноты.
Правильная и
продуманная система визуальной навигации решается в трех уровнях торгового
помещения:
·
архитектурно-планировочное
решение
·
методы и средства
дизайна торгового пространства
·
непосредственно
элементы навигации, такие как схемы, указатели, информеры и т.д.
Для торговых
центров навигация должная включать помимо внутренней системы ориентации, также
и внешнюю - движение по окружающей территории, парковку, выезд в город и пр.
В качестве
примера приведем перечень элементов, которые должны быть учтены при разработке
проектов внутренней навигации в ТЦ.
Таблица 1. –
Характеристика предприятия
Объект |
ТРК "Торгово-развлекательный
комплекс" |
Задание |
Разработка дизайн-макета
навигационных конструкций на внутренней территории ТРК |
Основные элементы визуальной
коммуникации |
·
Информационные
стенды с указателями представленных арендаторов
·
Поэтажные карты
с указанием представленных арендаторов и маршрутом движения (могут быть
объединены с информационными стендами)
·
Условные
обозначения, включая уникальное цветовое оформление (для тематических зон,
туалетов, скорой медицинской помощи, таксофонов, банкоматов, информационных
стоек и др.)
·
Указателей по
основным пешеходным направлениям
|
Цели |
·
Обеспечить
направленное движение посетителей
·
Обеспечить
легкую ориентацию посетителей на территории ТРК
|
Требования к навигационным
элементам |
·
Простота
конструкции
·
Доступные,
недорогие материалы
·
Названия
торговых точек должны легко читаться (крупный шрифт)
·
Названия
торговых точек должны быть размещены на съемных панелях (монтаж-демонтаж
должен производиться без специального оборудования)
·
Все элементы
должны быть выполнены в едином стиле, придавая индивидуальность ТРК, в
соответствии в фирменном стиле ТРК.
·
Цветовые
решения конструктивных элементов сигнажа должны сочетаться с единым фоном ТРК
|
Исполнитель должен предоставить |
·
Схему
размещения навигационных элементов (варианты)
·
Дизайн
отдельных конструкций и их привязка
·
Оценочные
размеры элементов
·
Стоимость
реализации Системы навигационных носителей: изготовление и монтаж.
|
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 |