Курсовая работа: Развитие автомобильного туризма в Украине
Курсовая работа: Развитие автомобильного туризма в Украине
Развитие автомобильного туризма в Украине
Содержание
Введение. 3
Раздел 1. Общая характеристика автомобильного туризма. 6
1.1 Организация плановых автомобильных путешествий. 6
1.1.1 Автобусные путешествия. 7
1.2 Автомобильные путешествия с использованием личного
автотранспорта 12
1.2.1 Прокат автомобилей. 13
1.3 Организация самодеятельных путешествий. 14
Раздел 2. Развитие автотуризма в Украине. 18
2.1 Исторический аспект развития автотуризма в Украине. 18
2.2 Комплексная характеристика ресурсов Украины, как
потенциала для развития автотуризма. 21
2.3 Национальная система туристско-экскурсионных маршрутов
Украины 23
2.4 Достижения и проблемы современного этапа развития
автотуризма в Украине 29
Выводы.. 32
Список использованных источников. 35
Александр Волошановский. Автомобильный туризм.. 37
Организация движения в автомобильном путешествии. 39
Автотранспорт в туризме. 40
Вопрос, где и как провести
ежегодный отпуск или выходные дни, возникает практически перед каждым человеком
в любой стране. Огромные возможности в этом отношении предоставляет туризм.
Хорошо организованный активный
отдых в любое время года привлекает многих людей. Участие в туристских походах
и путешествиях способствует укреплению здоровья, дарит незабываемые впечатления
от знакомства с новыми местами. Велико также и воспитательное значение
туристско-экскурсионных мероприятий. Они позволяют лучше узнать историю и
традиции народа, познакомиться с достопримечательными памятниками старины и
красотами родной природы.
Украина – одно из самых больших
государств в Европе и богата на разнообразные природно-рекреационные ресурсы,
многочисленные памятки, которые отражают ее многовековую историю и культуру. Среди
них наибольшее значение имеют историко-культурные памятки времен государства "Киевская
Русь" (ІХ – ХІІ ст.) и периода
национально-освободительной борьбы украинского народа в XVII
в., архитектурные памятники (оборонные, культовые, гражданские) разных эпох и
стилей; музеи, где собраны ценные коллекции произведений искусств; места,
связанные с жизнью и творчеством выдающихся деятелей истории, науки и культуры;
мемориальные комплексы и т.д.
Автомобиль обеспечивает свободу
и быстроту передвижения туристской группы, расширяет ее возможности для
активного знакомства с краем, позволяет сделать путешествие более
содержательным, насыщенным разнообразными впечатлениями. Пользуются
автомобильным транспортом миллионы людей, но далеко не все из них, кто
совершает поездки по дорогам, являются туристами. Стремление познать свою и
другую страну, узнать новое об их истории, культуре, природных
достопримечательностях, архитектурных памятниках, обменяться впечатлениями с
товарищами – все это отличает туриста от автолюбителя.
Стабилизация обстановки в
Украине и постепенное улучшение благосостояния населения дает нам вновь
возможность обсуждать такое явление в нашей стране, как автотуризм.
Актуальность данного
исследования состоит в том, что индустрия туризма и, в частности
автомобильного, развивается в условиях жесткой конкурентной борьбы, как на
внутреннем, так и на внешнем туристическом рынке, и для Украины, имеющей мощный
потенциал для развития этой сферы, необходимо его в полной мере использовать
Цель работы: Исследование
состояния и тенденции развития автомобильного туризма на территории Украины
Объект исследования – рынок
автотуризма Украины
Предмет исследования –
автомобильный туризм
Задачи работы:
на основе изучения
теоретического материала дать характеристику видам автомобильного туризма;
исследовать исторические аспекты
развития автотуризма в Украине;
дать комплексную характеристику
ресурсного потенциала Украины, как базы для потенциального развития автотуризма;
охарактеризовать национальную
систему автомобильных туристских маршрутов Украины.
В работе использованы
теоретические методы: анализ, систематизация, классификация.
Анализ литературных источников
свидетельствует о том, что проблемам развития автотуризма уделяется
недостаточное внимание. Исследования М.Б. Биржакова и В.И. Никифорова, А.Д. Чудновского,
вопросы автотуризма освещают лишь косвенно, а специализированная книга Г.Г. Котова
"Автомобильный туризм" уже утратила свою актуальность.
В учебном пособии А.А. Фастовца "Организация
транспортных путешествий и перевозок", изданного в Украине, украинскому
автотуризму внимание вообще не уделяется. Интернет-ресурсы по данному вопросу
не затрагивают теоретических проблем автотуризма и не содержат аналитических
данных развития автотуризма в Украине.
Структура работы включает в себя
введение, два раздела, выводы и список использованной литературы. Первый раздел
мы посвятили рассмотрению теоретических основ организации автомобильного
туризма. Отдельно рассмотрены вопросы организации плановых туристических
путешествий и самодеятельных путешествий на автотранспорте.
Во втором разделе
проанализированы исторические аспекты развития туризма в Украине и его
состояние на современном этапе.
Полученные в ходе работы
результаты по указанным вопросам обобщены в заключении и предоставлен список
использованных материалов.
Автомобильный туризм – это
система предприятий, обеспечивающих туристов, путешествующих на собственном или
арендованном автомобильном транспорте [12; c.5].
Автомобильный вид туризма
появился почти одновременно с появлением первого автомобиля, который на заре
его создания называли "машиной или повозкой для туризма". Но широкое
развитие автотуризма в мире началось после второй мировой войны. Именно в этот
период начался настоящий автомобильный бум и как следствие развития практики
туристских поездок.
На мировой рынок автомобильные
компании одна за другой стали выбрасывать современные, причем постоянно
обновляемые, модели автомобилей. Наряду со строительством современных весьма
протяженных, в том числе и трансконтинентальных, автострад путешествия на
автомобилях становились довольно удобными и комфортабельными.
Автоуслуги, используемые в
туристском обслуживании, включают три основных направления:
1) организация автобусных
путешествий;
2) организация путешествий на
личном транспорте туристов;
3) прокат автомобилей.
По характеру организации и
проведения туристские путешествия делятся на плановые и самодеятельные.
Автомобильные поездки по
плановым маршрутам обеспечивают максимум удобств и услуг, развивают интерес к
историческим и культурным ценностям, способствует бережному отношению к природе.
Участники этих путешествий обеспечиваются устройством на ночлег, питанием,
экскурсионным обслуживанием.
Плановыми автомобильными
путешествиями могут быть путешествия на арендованном автотранспорте (автобус
или микроавтобус), а также спортивные путешествия на личном или арендованном
транспорте. Рассмотрим более детально, как наиболее распространенные,
автобусные автопутешествия.
Автобусный туризм является
сравнительно молодым видом туризма. Начало его развития можно отнести к 70-м гг.
XX в. До этого в разных странах автобусы использовались в основном для
трансферов, экскурсий и местных поездок.
В 1986 г. в странах Европы в
связи с обострением конкуренции между железнодорожными и автобусными компаниями
было создано объединение автобусных перевозчиков - Совет "Евролиний"
("Eurolincs"), куда вошли 33 европейских партнера. Автобусные
компании выступили под одной торговой маркой, выработали общую систему
автобусного сообщения по сквозным билетам с общими стандартами сервиса,
правилами и системой скидок. Сегодня "Eurolines" - одна из ведущих
компаний на рынке. Она обслуживает более 250 маршрутов по всей Европе, и в нее
входят 35 европейских автобусных компаний. С 1992 г. "Eurolines"
стала работать и в Восточной Европе [14; c.23].
Подписание Шенгенского
соглашения дало новый толчок к развитию автобусных перевозок, позволив
упростить многие формальности. В 90-х гг. среднегодовой рост автобусного
туризма составлял в среднем около 1,5%.
Европейская конференция
министров транспорта (1984 г) выделяет три вида автобусного туризма:
поездки на рейсовых автобусах;
поездки на челночных автобусах;
специальные (чартерные) рейсы.
В отдельную группу выделяются
внутренний туризм и поездки в течение дня с различными целями (экскурсии в
течение дня, челночное обслуживание аэропортов и т.д.) [16; c.78].
Будучи экономическим видом
туризма, доступным широким слоям населения, автобусный туризм постоянно
развивается. До сих пор наблюдается тенденция к росту его объемов. Приоритет
отдается автобусным турам выходного дня - довольно популярны 2-3-дневные
поездки по городам Европы в экскурсионно-познавательных целях.
На втором месте по популярности
- маршрутные туры продолжительностью 1-2 недели по различным городам также с
экскурсионно-познавательными целями.
Сезонность при организации
автобусных туров не играет такой большой роли, как в других поездках. Фактически
автобусные туры осуществляются в течение всего года. Некоторый спад спроса
наблюдается в январе-феврале. В течение этих двух месяцев обычно на одном
маршруте "занят" один автобус.
По мнению специалистов, при всей
важности ценового аспекта конкуренция на рынке автобусных туров наблюдается в
области разнообразия маршрутов и качества обслуживания.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 |