рефераты рефераты
Главная страница > Курсовая работа: Разработка передающего полукомплекта ТУ  
Курсовая работа: Разработка передающего полукомплекта ТУ
Главная страница
Банковское дело
Безопасность жизнедеятельности
Биология
Биржевое дело
Ботаника и сельское хоз-во
Бухгалтерский учет и аудит
География экономическая география
Геодезия
Геология
Госслужба
Гражданский процесс
Гражданское право
Иностранные языки лингвистика
Искусство
Историческая личность
История
История государства и права
История отечественного государства и права
История политичиских учений
История техники
История экономических учений
Биографии
Биология и химия
Издательское дело и полиграфия
Исторические личности
Краткое содержание произведений
Новейшая история политология
Остальные рефераты
Промышленность производство
психология педагогика
Коммуникации связь цифровые приборы и радиоэлектроника
Краеведение и этнография
Кулинария и продукты питания
Культура и искусство
Литература
Маркетинг реклама и торговля
Математика
Медицина
Реклама
Физика
Финансы
Химия
Экономическая теория
Юриспруденция
Юридическая наука
Компьютерные науки
Финансовые науки
Управленческие науки
Информатика программирование
Экономика
Архитектура
Банковское дело
Биржевое дело
Бухгалтерский учет и аудит
Валютные отношения
География
Кредитование
Инвестиции
Информатика
Кибернетика
Косметология
Наука и техника
Маркетинг
Культура и искусство
Менеджмент
Металлургия
Налогообложение
Предпринимательство
Радиоэлектроника
Страхование
Строительство
Схемотехника
Таможенная система
Сочинения по литературе и русскому языку
Теория организация
Теплотехника
Туризм
Управление
Форма поиска
Авторизация




 
Статистика
рефераты
Последние новости

Курсовая работа: Разработка передающего полукомплекта ТУ

Курсовая работа: Разработка передающего полукомплекта ТУ

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине: автоматизация систем электроснабжения

"Разработка передающего полукомплекта ТУ"


Реферат

В данном курсовом проекте выбран наиболее рациональный способ кодирования сообщений, определена частота мультивибратора, определена наибольшая, возможной удаленности пункта приема сообщений. Составлена структурная схема технических средств автоматизированной системы управления тяговыми подстанциями, а так же упрощенная схема передачи информации в системе телемеханики. Рассмотрена схема рекомендуемых форматов телемеханики и классы достоверности стандартные форматы телемеханики. Выбран протокол MODBUS и рассмотрена структура байта Modbus. Рассмотрена функциональная схема шкафа КП-М (ПС). Выбран мультиплексор ТС16/ТУ8 и рассмотрена его функциональная схема. Рассмотрен Модем-УКП.

Курсовая работа содержит 4 таблицы и 20 схем.


Содержание

Введение

Исходные данные

Выбор рационального способа кодирования сообщений

Определение расчетной частоты мультивибратора полукомплекта

Определение наибольшей, возможной удаленности пункта приема сообщений

Особенности системы АСТМУ-А

Интерфейсы и протоколы

Передача информации в телемеханических системах

Стандартные форматы телемеханических систем

Протокол MODBUS

Базовый состав оборудования кп системы астму-а

Мультиплексор ТУ8/ТС16

Модем-УКП

Общие сведения об организации опроса контролируемых пунктов

Библиографический список


Введение

С увеличением расстояния передачи, объёма информации и числа контролируемых объектов особое значение приобретает необходимость сокращения затрат на линии связи, обеспечения качества передачи сигналов и быстродействия системы передачи. Эти проблемы решаются с помощью устройств автоматики и телемеханики, позволяющие наиболее рационально использовать линии связи и одновременно обеспечить надежную, быструю и точную передачу приказов, сигналов и результатов измерений.

Автоматика - техника управления и контроля в пределах небольших расстоянии.

Телемеханика - техника управления, контроля и регулирования производственными или технологическими процессами при наличии больших расстояний, для преодоления которых применяют специальные средства.

Первый опытный телемеханизированный участок Москва-Раменское был введен в эксплуатацию в 1952 г. До 1959 г. Система телемеханики была внедрена на ряде электрифицированных участков железных дорог протяженностью около тысячи километров.

В данном курсовом проекте рассматривается автоматизированная система телемеханического управления АСТМУ-А, применяемая на электрифицированных железных дорогах. Данная система телемеханики разрабатывалась при заданных ресурсных ограничениях с учетом тенденции применения современных коммуникационных технологий в системах управления и мониторинга, как железных дорог, так и электроэнергетики.

Создана первичная магистральная цифровая сеть связи и первичная сеть связи технологического (дорожного) сегмента, содержащая около четырех тысяч узлов ОТН, которая закрыта от несанкционированного доступа и обеспечивает работу в режиме реального времени устройств автоматики и телемеханики, и центров диспетчерского управления. СПД ОТН обеспечивает функционирование информационно-управляющей системы контроля и управления объектами электроснабжения и контактной сети.

На базе первичных сетей созданы вторичные сети, обеспечивающие оперативно-технологическую связь ОТС (включая диспетчерскую связь), общетехнологическую телефонную связь ОбТС, сеть передачи данных СПД. Отдельно выделена сеть передачи данных оперативно-технологического назначения СПД


Исходные данные

Вариант 044

Полукомплект телеуправления  - передающий полукомплект.
Полукомплект телесигнализации  - приемный полукомплект.
Несущая частота канала связи  - 3150 Гц.
Пропускная способность линии  - 21 имп/сек.
Режим, для которого строится временная диаграмма
Передающий полукомплект Передача приказа.
Приемный полукомплект Приём приказа
Вид модуляции  - частотная
Тип линии связи

 - воздушная (Б/М, диам.5мм, провод СТ, расст. м/у

проводами 20 см)

Уровень помех  - ( - 8) Нп
Затухание сигнала, вносимое аппаратурой канала  0,4 Нп/км

 

Число объектов на КП  - 45
Допустимое время передачи  - 2,2 сек.
Число серий при передачи приказа  - однократная

Километрическое затухание α, 10-3 дБ/км

 - 12,8
Число контролируемых пунктов  - 15

Выбор рационального способа кодирования сообщений

Передача команд телеуправления осуществляется по одному общему для всех контролируемых пунктов каналу связи, т.е. устройства телеуправления имеют один общий передающий полукомплект и индивидуальные приемные.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9

рефераты
Новости