Отчет по практике: Спеціалізація колій та технічне оснащення станції "Луганськ"
Під
час завірюх, снігопадів і лютих морозів розмови по руху поїздів і маневровій
роботі ведуться з максимальним використанням маневрового радіозв'язку і
максимальним скороченням команд, передаваних по гучномовному зв'язку.
2.7 Організація вантаження і вивантаження мерзнучих вантажів
Транспортування
в зимовий час насипних матеріалів, схильних до змерзання, організовується
відповідно до Правил перевезень і тарифів, що діють, залізниць України (збірка
№4) з урахуванням відповідних положень технічних умов вантаження і кріплення
вантажів (розділи 2 і 4).
При
пред'явленні до перевезення вантажів, що піддаються змерзанню,
вантажовідправник повинен прийняти заходи до зменшення їх вологості до
безпечних відносно змерзання меж.
При
вантаженні у вагони в холодний період року мерзнучих вантажів, вологість яких
залишається більшою безпечною відносно змерзання, вантажовідправник
зобов'язаний застосовувати встановлені правилами засоби профілактики для
оберігання вантажів від змерзання і примерзання до стінок і підлоги вагону.
У
пунктах вантаження вантажовідправники повинні призначити осіб, відповідальних
за здійснення заходів проти змерзання вантажів.
Станція
повинна періодично контролювати в зимовий час на місцях вантаження мерзнучих
вантажів, матеріалів правильність застосування вантажовідправниками профілактичних
засобів.
Працівниками
станції повинен здійснюватися періодичний контроль за правильністю вживання
профілактичних засобів проти змерзання в місцях вантаження і вивантаження
мерзнучих вантажів, включаючи забезпечення збереження рухомого складу.
3.
ТЕХНІКО – ЕКСПЛУАТАЦІЙНА ХАРАКТЕРИСТИКА ПІД’ЇЗДНИХ КОЛІЙ ТА СТАНЦІЇ ПРИМИКАННЯ
Характеристика
колійного розвитку, технічних коштів й устроїв станції примикання, під’їзні
колії основного гілковласника і його контрагентів:
Станція К. по
характеру роботи є вантажною й віднесена до 2 класу.
До станції
прилягають перегони:
у непарному
напрямку - станція К. - станція І. - одноколійний, основним коштами
сигналізації й зв'язку при русі поїздів є напівавтоматичне блокування;
у парному
напрямку - станція К. – блокпост 154 км - одноколійний, основним коштами
сигналізації й зв'язки при русі поїздів є напівавтоматичне блокування.
Характеристика
колій станції К. занесена в таблиці 1.1
Таблиця 1.1 Характеристика
колій станції К
№№ колій |
Найменування колій |
Границя
Колій
|
Корисна
довжина, м
|
Місткість в умовних вагонах |
від |
До |
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
І |
Приймально – відправний для непарних
і парних пасажирських і вантажних поїздів, а також вантажних поїздів з і на
стрілочний пост №4 станції Вузлова й роз'їзд Вугільний |
19 |
18 |
851 |
58 |
ІІ |
Головний для прийому, відправлення
й пропуски непарних і парних пасажирських і вантажних поїздів |
17 |
22 |
845 |
57 |
3 |
Приймально – відправний для
непарних і парних вантажних поїздів, а також з і на станцію Вузлова |
13 |
24 |
877 |
59 |
4 |
Приймально – відправний для
непарних і парних вантажних поїздів, а також з і на роз'їзд Вугільний і
станцію В. |
11 |
26 |
877 |
59 |
5 |
Приймально- відправний для непарних
і парних вантажних поїздів, а також з і на роз'їзд Вугільний і відправлення
на станцію В. |
35 |
26 |
780 |
53 |
6 |
Приймально- відправний для непарних
і парних вантажних поїздів, а також з і на роз'їзд Вугільний і станцію В. |
25 |
34 |
721 |
48 |
7 |
Приймально– відправний для непарних
і парних вантажних поїздів, а також з і на роз'їзд Вугільний і станцію В. |
27 |
30 |
711 |
48 |
8 |
Приймально - відправний для парних вантажних
поїздів, а також з і на роз'їзд Вугільний і станцію В. Відправний для
непарних вантажних поїздів. |
31 |
36 |
570 |
38 |
9 |
Сортувальний |
33 |
36 |
558 |
39 |
10 |
Приймальний для вантажних поїздів
зі станції В. |
32 |
20 |
182 |
10 |
11 |
Вагарні, вантажно– вивантажений, |
20 |
упор |
306 |
21 |
12 |
Сортувально - вивантажувальний |
21 |
29 |
356 |
25 |
13 |
Вантажно – вивантажувальний |
2 |
упор |
91 |
6 |
14 |
Приймально - відправний для
непарних і парних вантажних поїздів, а також з і на роз'їзд Вугільний і
станцію В. |
37 |
42 |
741 |
50 |
15 |
Приймально - відправний для
непарних і парних вантажних поїздів, а також з і на роз'їзд Вугільний і
станцію В. |
37 |
34 |
642 |
43 |
16 |
Виставочний |
33 |
упор |
284 |
20 |
17 |
Витяжний |
3 |
упор |
214 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для прийому,
відправлення й пропуску поїздів з небезпечними вантажами класу 1-ВМ виділені
шляхи №№ Й, ІІ, 3, 4, 5, 6, 7; шлях № 13 виділений для стоянки поза поїздами
окремих вагонів з небезпечними вантажами класу 1-ВМ.
Страницы: 1, 2, 3, 4 |