Дипломная работа: Самолет Хаукер Харрикейн

Длина.......................................................32ft. 3in.

Размах крыльев......................................40ft. 0in.

Угол наклона (3 точки опоры)................10°

Высота :

1 лопасть вертикально вверх................................12ft. 0.5in.

1 лопасть вертикально вниз..................................11ft. 10in.

1 лопасть вертикально вверх (3 точки опоры).....13ft. 3in.

1 лопасть вертикально вниз (3 точки опоры).......10ft. 5in.

Фюзеляж :

Длина (от винта до начала киля)......................... 28ft. 10.5in.

Высота, максимальная......................................... 6ft. 7.5in.

Ширина, максимальная........................................ 3ft. 3.25in.

Крылья :

Хорда в корне крыла.................................8ft. 0.25in.

Хорда нв конце крыла..............................3ft. 11.25in.

Угол установки крыла.....................................2°

Угол установки (на виде спереди)............... 3.5°

Угол натекания потока....................................3°

Угол схода потока..........................................5° 6'

Центральная секция (центроплан):

Размах.....................................................9ft. 1.5in.

Хорда.......................................................8ft. 0.25in.

Угол установки..............................................2°

Угол установки (на виде спереди).............Нет

Углы натекания...........................................Нет

Хвостовое оперение:

Размах....................................................................................11ft. 0in.

Хорда (максимальная), включая руль высоты.....................4ft. 2.5in.

Угол установки оперения.........................................................1.5°

Площади:

Главная плоскость, с элеронами и закрылками....................257.60 sq ft.

Элероны, общая.........................................................................20.40 sq ft.

Закрылки, общая........................................................................25.11 sq ft.

Хвостовое оперение, с рулями высоты и триммерами...........33.26 sq ft.

Рули высоты с триммерами......................................................13.46 sq ft.

Триммеры (два), каждый...........................................................00.38 sq ft.

Киль с рулем поворота и триммером.......................................21.89 sq ft.

Руль поворота с триммером.....................................................13.06 sq ft.

Триммер......................................................................................00.36 sq ft.

Контрольные плоскости – установки и величины перемещений:

Киль – отклонен от оси фюзеляжа влево.............................................1.5°

Поворот элерона - вверх.......................................................................22.0°

Поворот элерона - вниз.........................................................................21.0°

Поворот руля высоты - вверх...............................................................27.0°

Поворот руля высоты - вниз.................................................................26.0°

Триммеры, поворотные (вверх и вниз)................................................23.0°

Триммеры, неподвижные (вверх)..........................................................5.0°

Руль поворота (вправо и влево)...........................................................28.0°

Щиток руля поворота – компенсации момента – влево только.........15.0°

Щиток руля поворота – баланс моментов – влево и вправо..............20.0°

Закрылки, вниз (+/- 5°)............................................................................80.0°

Допуск на отклонение, кроме закрылков +/-..........................................1.0°

Режимы работы двигателя - Merlin XX :-

Максимальный взлетный до 300 метров – об / мин :  3.000

Максимальный взлетный до 300 метров – давление наддува : +84.4 КПа (12 lb/sq in.)

Максимальный взлетный до 300 метров – температура охладителя : –

Максимальный взлетный до 300 метров – температура масла : –

Максимальный набор высоты – об / мин : 2.850

Максимальный набор высоты – давление наддува :  +63.3 КПа (9lb/sq in.)

Максимальный набор высоты – температура охладителя :  125°C

Максимальный набор высоты – температура масла :  90°C

Максимально продолжительный тяжелый – об / мин :  2.650

Максимально продолжительный тяжелый – давление наддува :  +49.2 КПа (7lb/sq in.)

Максимально продолжительный тяжелый – температура охладителя :  105°C

Максимально продолжительный тяжелый – температура масла :  90°C

Максимально продолжительный легкий – об / мин :  2.650

Максимально продолжительный легкий – давление наддува :  +28.1 КПа (4lb/sq in.)

Максимально продолжительный легкий – температура охладителя :  105°C

Максимально продолжительный легкий – температура масла :  90°C

Максимальный боевой (до 5 минут)  об / мин :  3.600

Максимальный боевой (до 5 минут)  давление наддува :  +98.4 КПа (14lb/sq in.)

Максимальный боевой (до 5 минут)  температура охладителя :  135°C

Максимальный боевой (до 5 минут)  температура масла :  105°C

Давление масла – нормальное: 412.8 – 562.5 КПа (60-80 lb/sq in.)

Давление масла – минимум: 316.4 КПа (45 lb/sq in.)

Минимальная температура на взлете – масло: 15°С

Минимальная температура на взлете – охладитель: 60°С

Давление топлива: 56.2 – 70.3 КПа (8-10 lb/sq in.)

Емкость баков – Топливо

Емкость баков – Масло

Система противообледенения :-

Емкость бака: 1.9 л. (0.5 Gals.)

Жидкость: специальная D.T.D.406A или этиловый спирт B.S.S.3D9

4. Основные параметры силовой установки

Двигатель Packard V-1650 "Merlin"

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12