Дипломная работа: География Астраханской области

К спец =0,0078/0,0536= 0,14

К спец < 1, следовательно, агропромышленный комплекс не является отраслью специализации.

В Астраханской области функционируют 1640 предприятий промышленности различных форм собственности. Ведущие позиции занимают предприятия топливно-энергетического и машиностроительного комплекса, пищевой промышленности и промышленности строительных материалов. Важное место отводится также химической и нефтехимической, легкой, деревообрабатывающей и стекольной отраслям.

Среди отраслей промышленности наиболее высокими темпами на протяжении последних лет развивается топливно-энергетический комплекс региона, доля которого в общем объеме промышленного производства из года в год увеличивается, и в 2002 г. она составила свыше 70%. Электроэнергетика в Астраханской области представлена, главным образом, ОАО «Астраханьэнерго», удельный вес которого в отрасли составляет около 80%. Предприятия энергосистемы покрывают 86% общей потребности области.

Машиностроительный комплекс включает в себя предприятия машиностроения и металлообработки, судостроения и судоремонта. Его доля в объеме промышленного производства региона составляет свыше 9,0%.

В Астраханской области действуют 15 судостроительно-судоремонтных заводов, способных строить суда любого класса и вести ремонт судов весом до 6000 тонн с поднятием их в док или на слип. Предприятиями отрасли выпускаются суда разных классов: сухогрузные, танкеры, контейнеровозы, мотоботы, рыбодобывающие, рефрижераторы, плавзаводы, самоходные суда типа «река-море», плавучие буровые платформы, несамоходные баржи, крановые суда большой грузоподъемности.

В промышленности строительных материалов функционирует свыше 50 предприятий, специализирующихся на производстве высокотехнологичной строительной продукции. В связи с ростом жилищного строительства в Астраханской области спрос на их продукцию в последние годы постоянно растет. Увеличивается производство строительного кирпича, гипса, камня гипсового, панелей и конструкций для крупнопанельного домостроения, заполнителей пористых.

Крупнейшим представителем химической промышленности области является ОАО «Астраханское стекловолокно», которое является основным производителем уникальных электроизоляционных стеклотканей, штапелированной стеклопряжи электротехнического назначения и других видов продукции.

Пищевая промышленность – вторая по значимости (после топливной) отрасль в промышленном комплексе региона, на ее долю приходится 12,04% производства. Основными подотраслями пищевой промышленности являются: рыбная (40,0% от пищевой), соляная, мукомольно-крупяная, хлебопекарная, плодоовощная, ликеро-водочная.

Своим благосостоянием Астраханская область во многом обязана рыбным ресурсам. В Каспийском море сосредоточено до 70% осетровых, из которых 40% приходится на долю этого региона. На территории области функционируют 185 предприятий по добыче и переработке рыбы, которые выпускают охлажденную, мороженную, соленую, копчено-вяленую продукцию, консервы разных видов, полуфабрикаты, кормовую муку. Наиболее известными предприятиями отрасли являются ОАО «Каспрыбхолодфлот», АООТ «Астраханский рыбокомбинат», АО «Русская икра».

Особое внимание уделяется воспроизводству и сохранению биоресурсов Каспийского моря. Астраханская область на сегодняшний день является практически единственным регионом на Каспии, занимающимся воспроизводством осетровых; здесь же сосредоточены научные силы, занимающиеся данной проблематикой. На 6 рыболовных заводах выращивается белуга, осетр и севрюга в количестве более 50–55 млн. штук ежегодно. Одной из наиболее значимых новаций последних лет является внедрение технологии товарного осетроводства, позволяющего выращивать рыбу до половозрелого возраста, получая при этом и икру, и осетрину. Научно-производственным центром по товарному осетроводству «БИОС» отработана перспективная технология выращивания товарной осетровой рыбы в прудах малой площади. Научными учреждениями рыбохозяйственной отрасли ФГУП «КаспНИРХ», НПЦО «БИОС» разработан проект Концепции развития товарного осетроводства в Астраханской области.

Благоприятные природно-климатические условия, наличие богатых водных ресурсов определили Астраханскую область как зону производства теплолюбивых овощебахчевых культур и риса. Занятые под овощные культуры площади являются крупнейшими в Поволжье. Астраханские овощные и бахчевые культуры отличаются высокими вкусовыми качествами.
 В последние годы улучшилась ситуация в животноводческой отрасли. Рост производства мяса и молока обеспечен за счет увеличения производства в личных хозяйствах и крестьянских (фермерских) хозяйствах. Область располагает уникальным генетическим потенциалом овец тонкорунной, каракульской, мясошерстной и эдильбаевской пород, обеспечивающих большие возможности по производству шерсти. В табунном коневодстве и верблюдоводстве большое внимание уделяется повышению породных качеств поголовья лошадей и верблюдов.

В области внедряются нетрадиционные сельхозкультуры: хлопчатник и сахарная свекла. В последние годы перспективной культурой для области стал картофель.

5. Транспортный комплекс территории

Астраханская область в силу своего географического положения является стратегически важным транспортным узлом, занимая ключевую позицию на самых коротких, экономически выгодных евро-азиатских транспортных маршрутах. Транспортную сеть области составляют 567 км железнодорожных путей, 3806 км автомобильных дорог, 1120 км внутренних судоходных путей.

В последние годы Астраханский транспортный узел переживает бурное развитие как крупный центр товарообмена между Европой и Азией. Объем перевалки грузов вырос по сравнению с 1996 годом более чем в 2 раза.

Одним из основных объектов инфраструктуры российского участка коридора «Север-Юг» является новый строящийся морской торговый порт Оля Астраханской области. Порт Оля находится на 60 км Волго-Каспийского канала (на 100 км ниже г. Астрахани), имеет сухогрузный причал длиной 180 м и автопаромный комплекс (длина причальной стенки 130 м), оснащенный для приема судов типа «Ро-Ро», работающих на грузопассажирской линии «Каспиан Тракер Лайн» на порты Туркменбаши (Туркменистан) и Анзали (Иран). Порт оснащен 4 кранами грузоподъемностью 20–25 тонн. Глубина у причалов 5,2 м. Мощность переработки действующих причалов 540 тыс. тонн в год. 3 июня 1997 г. введена в эксплуатацию I очередь пионерного причала порта. Мощность переработки около 400 тыс. тонн в год. В 1996 г. к порту подведена автомобильная дорога протяженностью 5,4 км. В настоящее время ведется строительство мощного контейнерного терминала. В июле 2001 г. принят рабочей комиссией второй этап II очереди пионерного причала порта с комплексом зданий и сооружений пункта пропуска через государственную границу РФ и накопительной площадкой.

В Астраханской области работают 62 компании, осуществляющие деятельность, связанную с перевозками грузов водным транспортом, в числе которых 11 стивидорных компаний, 12 компаний, занимающихся перевозкой грузов, и 34 транспортно-экспедиторских. Область имеет в наличии сформированную инфраструктуру для мореплавания.

Астраханское отделение Приволжской железной дороги является важным звеном единой системы России, осуществляющей местные и транзитные грузовые и пассажирские перевозки в разных направлениях.

Значительный интерес для Астраханской области представляет деятельность Каспийского трубопроводного консорциума (КТК-Р). Уже в 2002 г. по трассе магистрального нефтепровода Тенгиз – Новороссийск было перекачено 25 млн. тонн нефти. Трубопроводная система КТК-Р проходит на протяжении 222 км по территории 5 районов области. Трубопровод будет способствовать развитию существующих на территории области нефтяных месторождений, вследствие возможности поставки по нему добываемой нефти. В перспективе мощность трубопровода будет доведена до 67 млн. тонн в год.

Общая протяженность автомобильных дорог на территории области составляет 4771,5 км, в том числе, 3806 км автомобильных дорог общего пользования.

Астраханский аэропорт из-за удобного географического положения используется авиакомпаниями России и других стран как промежуточный при выполнении рейсов и имеет статус международного. Обслуживание транзитных авиарейсов составляет около 50% от всего объема работы аэропорта. Повышению привлекательности взаимодействия с Астраханским аэропортом способствует оборудование в нем и открытие международного сектора, что позволило связать Астрахань со многими зарубежными странами.

Таким образом, видно, что наиболее важным видом транспорта Области в составе транспортного комплекса является автомобильный.

6. Экологические проблемы территории

Последствия экологических проблем для общества могут быть условно разделены на две категории – прямые и косвенные. Прямые последствия выражаются, например, в потере биологических ресурсов (промысловых видов и их кормовых объектов) и могут быть представлены в денежном выражении. Так, могут быть подсчитаны потери стран прикаспийского региона от неуклонного сокращения запасов осетровых, выраженные в сокращении продаж. Сюда также должны быть отнесены затраты по компенсации нанесенного ущерба (например, на строительство рыбоводных мощностей).

Косвенные последствия являются выражением потери экосистемами способности к самоочищению, утрате их равновесия и постепенном переходе в новое состояние. Для общества это проявляется в утрате эстетической ценности ландшафтов, создании менее комфортных условий существования населения и т.д. Кроме того, дальнейшая цепочка потерь приводит, как правило, опять к прямым экономическим потерям (туристический сектор и пр.).

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16