Контрольная работа: Основные направления повышения экологической безопасности автомобилей
Вот и все, что я хотел рассказать
о перспективах развития автомобилей. По какому пути пойдет наука, пока загадка,
но основные направления уже определены. Ясно одно: ДВС, несмотря на все их
недостатки, в ближайшие 15 лет останутся, как и прежде, основным источником
энергии для автотранспортных средств.
Заключение
Экологические проблемы,
связанные с использованием традиционного моторного топлива в двигателях
транспортных средств, актуальны не только для Белоруссии, но и для всех стран
мира. Во многих странах мира приняты жесткие требования по экологизации
автотранспорта. В результате с 1993 года по 1999 год количество вредных веществ
в отработанных газах автомобилей за рубежом снизилось примерно в 2 раза. За
последние 40 лет содержание токсичных компонентов уменьшилось на 70% . Косвенно
эти требования коснулись и Республику Беларусь - к нам хлынул поток зарубежных
автомобилей, которые в развитых странах были признаны экологически не
безопасными, тем самым пополнив отечественный автопарк автомобилями, наносящими
колоссальный ущерб экологии наших городов.
В настоящее время многие
зарубежные моторостроительные фирмы взяли курс на решение задачи достижения
нулевой (Zero) токсичности отработанных газов. Их многолетний опыт показывает,
что добиться этого можно только в случае использования альтернативных (не
нефтяных) видов моторного топлива. Именно поэтому, практически все
перспективные экологически чистые автомобили, проектируются под альтернативные
виды топлива.
Таким образом, можно сделать вывод о том, что изложенное выше
определяет необходимость принятия широкомасштабных и комплексных мер по
предотвращению, нейтрализации или хотя бы существенному сокращению тех негативных
последствий, которые порождаются автомобилизацией нашей страны. Поэтому, по
моему мнению, следует проводить экологическую программу по следующим
направлениям:
- широкое внедрение результатов работ, по снижению экологической
опасности существующих двигателей, используемых нефтяных и синтетических
углеводородных топлив для автотранспортных средств;
- поэтапная замена нефтяных топлив на сжиженный природный
газ (СПГ) как наиболее чистого из углеводородных топлив, с обязательным
созданием необходимой криогенной инфраструктуры в транспортном комплексе области;
- модернизация дорожного хозяйства и реализация планов
строительства дорог и мостов;
- создание управляющей системы обращения и утилизации отходов
АТК, способной обеспечить их селективную и безопасную переработку, а также их
вторичное использование в производственно-хозяйственной сфере;
- совершенствование
современной нормативно-правовой базы и системы налогообложения и платежей за
загрязнение ОС, стимулирующих перевод деятельности АТК на экологически
приемлемые технологии.
От решения именно этой
задачи в первую очередь зависит, сохраним ли мы биосферу Земли. Было бы хорошо,
если бы люди привыкли ходить пешком и ездить на велосипедах. По моему мнению,
общественный транспорт должен быть таким, чтобы людям хотелось пользоваться им
чаще, чем собственными машинами. Ведь увеличение транспорта наносит огромнейший
вред бесценному здоровью людей и окружающей среде. Необходимо изменить
некоторые маршруты грузовых автомобилей, чтобы улучшить экологическую обстановку.
Выхлопные газы автомобилей - это настоящее бедствие.
Список
литературы
1.
Коробкин В.И
/Экология./ – М., 2006. – 465с.
2.
Ляченков Н.В.,
Тарабрин О.А. / Этапы развития аэрокосмической промышленности и
автомобилестроения: Учебное пособие / Москва / МАИ / 2004
3.
Петрунин В.В./
Плата за негативное воздействие на окружающую среду в 2006 году // Финансы. –
2006. – № 4. – С.25 – 30.
4.
Руденко Б. /Цена
цивилизации // Наука и жизнь./ – 2004. – № 7. – С.32 – 36.
5.
Суэтин А./ 2006
год: мир сегодня и завтра (обзор основных положений доклада «Состояние планеты
– 2006») // Вопросы экономики./ – 2006. – № 4. – С.90 – 103.
6.
Шишков Ю. /Хрупкая
экосистема Земли и безответственное человечество // Наука и жизнь./ – 2004. – №
12. – С.2 – 11.
7.
Данные с интернет
сайтов: avtomash.ru; autonews.ru; auto-barmashova.ru
|