Контрольная работа: Основные направления повышения экологической безопасности автомобилей
Основным источником токсичных веществ, выделяющихся при
работе дизельных двигателей, являются отработавшие газы. Картерные газы дизеля
содержат значительно меньшее количество углеводородов по сравнению с бензиновым
двигателем в связи с тем, что в дизеле сжимается чистый воздух, а прорвавшиеся
в процессе расширения газы содержат небольшое количество углеводородных соединений,
являющихся источником загрязнений атмосферы.
Примерное содержание
токсичных компонентов в отработавших газах дизеля приведено в таблице 2.
Таблица 2.
Содержание токсичных
компонентов в отработавших газах дизеля
|
Токсичные вещества
|
Содержание
|
| Окись углерода % |
0,2 |
| Углеводороды, % |
0,01 |
| Окиси азота % |
0,25 |
| Альдегиды % |
0,002 |
|
Сажа г/м3
|
0,01 - 1,1 |
| Бензапирен мкг / м |
до 10 |
| Двуокись серы % |
0,03 |
Загрязнение воздуха автомобильным транспортом происходит в
результате сжигания топлива. Химический состав выбросов зависит от вида и
качества топлива, технологии производства, способа сжигания в двигателе и его технического
состояния. Один автомобиль ежегодно поглощает из атмосферы в среднем более 4 т
кислорода, выбрасывая при этом с отработанными газами примерно 800 кг угарного
газа, 40 кг оксидов азота и почти 200 кг различных углеродов.
Значительные материальные
затраты на создание экологически чистых машин определяются давлением
государственных законов и ужесточением экологических норм. В частности, в
европейских странах приняты строгие нормы токсичности выхлопа автомобилей. Нормы
для развитых европейских стран приведены в таблице 3.
Таблица 3
Нормы токсичности выхлопа
автомобилей для развитых европейских стран.
| Наименования
стандартов |
Год
введения
|
Содержание
в выхлопе, г/квт*ч |
| NOx |
CO |
Cх
Hу |
Твердые
частицы
|
| Евро
– 0 |
1988 |
14,4 |
11,2 |
2,5 |
|
| Евро
– 1 |
1993 |
8,0 |
4,5 |
1,1 |
0,36 |
| Евро
– 2 |
1996 |
7,0 |
4,0 |
1,1 |
0,15 |
| Евро
– 3 |
1999 |
5,0 |
2,0 |
0,6 |
0,10 |
| Евро
– 4 |
2005 |
3,5 |
1,5 |
- |
0,02 |
| Евро
– 5 |
2008 |
2,0 |
1,5 |
- |
0,02 |
1.2 Влияния автомобильного транспорта
на окружающую среду и человека.
Необходимым условием
успешного развития одной из важнейших составляющих материально-технической базы
любого общества является автодорожный комплекс. Во всем мире автомобильный
транспорт приобретает все более интенсивное развитие: по объему перевозок он в
четыре раза превосходит все остальные виды транспорта, вместе взятые. Однако,
наряду с очевидными преимуществами, процесс развития автодорожного комплекса
сопровождается возрастающим негативным воздействием на окружающую среду. Так, с
точки зрения наносимого экологического ущерба, автотранспорт лидирует во всех
видах негативного воздействия: загрязнение воздуха – 95%, шум – 49,5%,
воздействие на климат – 68%.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 |
