Дипломная работа: Проект новой подстанции для обеспечения электроэнергией нефтеперерабатывающего завода
3) Проверка сети по допустимому напряжению.
Как следует из приложения 2, максимальное напряжение 114 кВ на п/ст
Сургут, минимальное 112 на п/ст НПЗ.
Эти напряжения лежат в допустимых пределах, что говорит о нормальной
работе системы.
2.7.1.2 Второй вариант в максимальном режиме
Подключим подстанцию НПЗ отпайкой Л-15-1,2, длина которой составит 32 км, к линии Л-11-1,2 (выполненной проводом АС-120/19).

Рисунок 3 – Схема третьего варианта подключения подстанции НПЗ
1) Расчет параметров линии
Рассчитаем параметры новой линии Л-15-1,2 и внесем в таблицу 10.
Таблица 10 – Расчет параметров линии
ЛЭП |
Длина ЛЭП, км |
Количество цепей |
Марка
провода
|
r0,
Ом/км
|
х0, Ом/км
|
b0,
мкСим/км
|
r, Ом |
х, Ом |
b, Сим |
Л-15-1,2 |
32 |
2 |
АС-120/19 |
0,25 |
0,42 |
2,69 |
4 |
6,72 |
0,172 |
2) Проверка работы линий сети в максимальном режиме после подключения
новой подстанции НПЗ по второму варианту.
Таблица 11 – Проверка работы линии
№ Линия |
Параметры линий сети |
Марка провода |
Кол-во
цепей
|
Максимальный
ток в линии на одну цепь, А
|
Допустимый длительный ток одного
провода, А |
Предельная
экономическая нагрузка
на одну цепь, А
|
Л-1-1,2 |
АС-120/19 |
2 |
87,3 |
390 |
190 |
Л-2-1,2 |
АС-120/19 |
2 |
81,3 |
390 |
190 |
Л-3-1,2 |
АС-120/19 |
2 |
63,5 |
390 |
190 |
Л-4-1,2 |
АС-120/19 |
2 |
162,8 |
390 |
190 |
Л-5-1,2 |
АС-120/19 |
2 |
62,4 |
390 |
190 |
Л-6-1,2 |
АС-185/24 |
2 |
146,2 |
520 |
265 |
Л-7-1,2 |
АС-95/16 |
2 |
63,8 |
330 |
|
Л-8-1,2 |
АС-185/24 |
2 |
24,7 |
520 |
|
Л-9-1,2 |
АС-185/24 |
2 |
146 |
520 |
|
Л-10-1,2 |
АС-185/24 |
2 |
206 |
520 |
265 |
Л-11-1,2 |
АС-120/19 |
2 |
202 |
390 |
190 |
Л-12-1,2 |
АС-150/24 |
2 |
154,8 |
450 |
265 |
Л-13-1,2 |
АС-95/16 |
2 |
58,4 |
330 |
265 |
Л-15-1,2 |
АС-120/19 |
2 |
151,5 |
390 |
190 |
Как видно из таблицы 11, ЛЭП в замене не нуждаются.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 |