Курсовая работа: Организация и технология грузовых работ на транспорте
Стропальные работы при
погрузке и разгрузке грузов, а также их складировании должны выполняться
специально обученными работниками, имеющими удостоверение стропальщика в
соответствии с требованиями, изложенными в ТИ РО 060.
3. Производство погрузочно-разгрузочных
работ вручную допускается при небольшом их объеме с выполнением установленных
предельно-допустимых норм переноски тяжестей вручную: мужчин - 50 кг; юношей от 16 до 18 лет - 16 кг; женщинам в течении смены не более 7 кг, при чередовании с другой работой - не более 10 кг. Для мужчин допускается переноска грузов
массой более 50 кг но не более 80 кг при условии, что подъем (снятие) груза
производится с помощью других работников.
4. Для перемещения вручную навалочных и
сыпучих грузов следует использовать специальные тележки или тачки. Прилагаемое
усилие для их перемещение не должно превышать 15 кг.
Переносить грузы в
носилках допускается в исключительных случаях по горизонтальному пути на
расстояние не более 50 м.
5. При перемещении вручную бревна,
балки, рельсы и другие длинномерные материалы следует использовать специальные
захваты, при этом вес на одного рабочего не должен превышать 40 кг. Допускается переносить лесоматериалы на одноименных плечах (правых или левых). Поднимать и
опускать груз следует по команде работника находящегося сзади. При переноске
груза работники должны идти в ногу.
6. Подкатку бревен к месту погрузки или
укладки в штабель следует производить вагами или ломами, подталкивать бревно
руками запрещается.
7. Для перехода работников с грузом с
платформы транспортного средства к месту разгрузки и обратно должны применяться
мостки, трапы, сходни, которые изготавливаются из досок толщиной не менее 50 мм и скреплены планками с интервалом не менее 50 мм.
8. Складирование материалов должно
производиться за пределами призмы обрушения грунта незакрепленных выемок
(котлованов, траншей), а их размещение в пределах призмы обрушения грунта у
выемок с креплением допускается при условии предварительной проверки
устойчивости закрепленного откоса по паспорту крепления или расчетом с учетом
динамической нагрузки.
9. Материалы (конструкции) следует
размещать на выровненных площадках, принимая меры против самопроизвольного
смещения, просадки, осыпания и раскатывания складируемых материалов.
Материалы укладываются на
спланированную поверхность и прочные подкладки, а в штабеле на прокладки.
Подкладки и прокладки в штабеле следует располагать по одной вертикали.
Запрещается осуществлять
складирование материалов, изделий на насыпных неуплотненных грунтах.
10. Материалы, изделия, конструкции и оборудование
при складировании на строительной площадке и рабочих местах должны укладываться
следующим образом:
·
кирпич в пакетах
на поддонах - не более чем в два яруса, в контейнерах - в один ярус, без
контейнеров - высотой не более 1,7 м;
Складирование других
материалов, конструкций и изделий следует осуществлять согласно требованиям
стандартов и технических условий на них.
11. Между штабелями (стеллажами) на
складах должны быть предусмотрены проходы шириной не менее 1 м и проезды, ширина которых зависит от габаритов транспортных средств и погрузочно-разгрузочных
механизмов, обслуживающих склад.
Прислонять (опирать)
материалы и изделия к заборам, деревьям и элементам временных и капитальных сооружений
не допускается.
Требования
безопасности в аварийных ситуациях
1. При обнаружении неисправностей
грузоподъемного крана, грузозахватных устройств или тары работнику,
выполняющего обязанности стропальщика необходимо дать команду машинисту крана
"Опустить груз", приостановить работу крана предупредить всех
работающих и поставить в известность об этом лицо, ответственное за безопасное
производство работ кранами.
2. При обнаружении неустойчивого
расположения грузов на транспортных средствах или месте складирования работники
должен поставить в известность об этом руководителя работ или бригадира.
Требования
безопасности по окончании работы
1. По окончании работы работники
обязаны: а) сложить в отведенное для хранения место все грузозахватные
устройства и другие приспособления, применяемые при выполнении работы; б)
очистить и привести в порядок рабочее место; в) сообщить руководителю работ или
бригадиру о всех неполадках, возникших во время работы.
Вывод
В настоящее
время грузовое хозяйство является одним из ведущих на железнодорожном
транспорте страны. Грузовая и коммерческая работа как производственная сфера
железнодорожного транспорта и как отрасль эксплуатационной науки имеет свою
более чем столетнюю историю развития. Идет постоянное развитие контейнерных и
пакетных перевозок, создается механизированные и автоматизированные транспортно-складские
комплексы и автоматизированные системы управления грузовыми станциями и
контейнерными терминалами; на промышленном транспорте получили распространение
научно обоснованные методы взаимодействия подъездных путей и станций примыкания
на основе Единых технологических процессов; применяются методы ускоренного
обслуживания грузовых фронтов, централизованные расчеты за перевозку грузов,
концентрирования грузовой работы на меньшем числе станций, маршрутизация
перевозок и др. Улучшение организации грузовой и коммерческой работы станций и
подъездных путей направлено на обеспечение полною удовлетворения потребностей
страны в перевозках грузов с минимальной затратой технических и денежных
средств.
В ходе работы, мы
рассмотрели перевозку такого груза как кирпич, описали погрузочно-разгрузочные
механизмы, описали работу погрузочно-разгрузочных пунктов, сделали расчеты
основных параметров погрузочно-разгрузочного пункта, складов, стоимости
производственных фондов и т.д.
Литература
1.
И.И. Мачульский
«Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ», 2003 г, издательство «Маршрут». 400 стр.
2.
А.М.Берестовой
«Организация и технология грузовых работ на транспорте», методические указания
к выполнению курсового проекта, 2004 г, Мариуполь ПГТУ.
3.
В.М.Стогов
«Погрузочно-разгрузочные машины», 1987 г, Москва, «Транспорт».
4.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Склад
5.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Кирпич
6.
Коммерческая и
грузовая работа на железнодорожном транспорте: Учебник В.М. Семенов, В.Н.
Кустов, М.н, Тертеров, И.И. Романова. - СПб 1995г.
7.
Правела перевозок
грузов Ч. 1. М.:Транспорт 1985г.
8.
Организация
грузовой и коммерческой работы на ж.д. тр. Смехов
9.
Инструкция по
охране труда и технике безопасности при погрузочно-разгрузочных работах и
складировании грузов
|