рефераты рефераты
Главная страница > Дипломная работа: Роль и значение рынка лизинга в деятельности авиапредприятий  
Дипломная работа: Роль и значение рынка лизинга в деятельности авиапредприятий
Главная страница
Банковское дело
Безопасность жизнедеятельности
Биология
Биржевое дело
Ботаника и сельское хоз-во
Бухгалтерский учет и аудит
География экономическая география
Геодезия
Геология
Госслужба
Гражданский процесс
Гражданское право
Иностранные языки лингвистика
Искусство
Историческая личность
История
История государства и права
История отечественного государства и права
История политичиских учений
История техники
История экономических учений
Биографии
Биология и химия
Издательское дело и полиграфия
Исторические личности
Краткое содержание произведений
Новейшая история политология
Остальные рефераты
Промышленность производство
психология педагогика
Коммуникации связь цифровые приборы и радиоэлектроника
Краеведение и этнография
Кулинария и продукты питания
Культура и искусство
Литература
Маркетинг реклама и торговля
Математика
Медицина
Реклама
Физика
Финансы
Химия
Экономическая теория
Юриспруденция
Юридическая наука
Компьютерные науки
Финансовые науки
Управленческие науки
Информатика программирование
Экономика
Архитектура
Банковское дело
Биржевое дело
Бухгалтерский учет и аудит
Валютные отношения
География
Кредитование
Инвестиции
Информатика
Кибернетика
Косметология
Наука и техника
Маркетинг
Культура и искусство
Менеджмент
Металлургия
Налогообложение
Предпринимательство
Радиоэлектроника
Страхование
Строительство
Схемотехника
Таможенная система
Сочинения по литературе и русскому языку
Теория организация
Теплотехника
Туризм
Управление
Форма поиска
Авторизация




 
Статистика
рефераты
Последние новости

Дипломная работа: Роль и значение рынка лизинга в деятельности авиапредприятий

Надежной возможностью преодоления вышеуказанных трудностей может считаться открытие дочерней фирмы или представительства иностранного лизингодателя в Азербайджанской Республике (благоприятные условия и гарантии для реализации этого механизма дает законодательство Азербайджана, регулирующее инвестиционную деятельность иностранных компаний в республике) либо организация проведения операций по международному лизингу по двум последним из четырех представленных моделей.

Если обращаться к опыту европейских стран, то в целях унификации и оптимизации операций, связанных с международным лизингом, крупные лизинговые фирмы там объединяются в так называемые "лизинговые клубы" или "ассоциации". Эти структуры являются проявлением своеобразных форм кооперации в области лизинга. Помимо выполнения указанных функций, через них осуществляется "перенайм" (сублизинг) сделок по "лизингу, переходящему границы", т.е. подыскивается партнер из членов клуба в той стране, куда "направляется" лизинг, который готов принять на себя выполнение обязательств по контракту.

Такие "лизинговые клубы" получили широкое распространение. Например, в Западной Европе существует ассоциация "InterLease" с участием лизинговых фирм Англии, Бельгии, Дании, Голландии, Италии, Норвегии, Франции, ФРГ, Швейцарии и Швеции; "Lease-Club", объединяющая лизинговые фирмы из стран Европы и одну из Австралии; "LeaseEurope", объединяющая национальные лизинговые ассоциации Европы. В России существует национальная ассоциация лизинговых компаний "Рослизинг".
Идею создания аналогичного объединения на постсоветском пространстве выдвинул Межгосударственный Экономический Комитет СНГ. Образование этой структуры может иметь определенный позитивный результат в деле информационной поддержки при создании доверительных отношений между лизинговыми компаниями наших стран и выработки единого механизма гарантий.

По мере роста лизинговой активности в республике, азербайджанские предприниматели смогут объединиться в отечественную лизинговую ассоциацию и уже сами будут поддерживать постоянный деловой контакт с международными лизинговыми организациями.

В отношении существующего законодательства отметим, что основным правовым актом, регулирующим правоотношения сторон по международному лизингу, является Конвенция "О международном лизинге финансирования", так называемая "Оттавская конвенция 1988г.", принятая Ассоциацией ООН по унификации права в области промышленного развития (UNIDRUA).

Давая краткую характеристику Конвенции, необходимо подчеркнуть, что она содержит большое количество диспозитивных норм, которые позволяют участникам лизинговых отношений достаточно полно учитывать при заключении договоров свои индивидуальные потребности и быть в состоянии гибко реагировать на изменения, свойственные рыночной экономике. В соответствии с параграфом 2 статьи 5 Конвенции, стороны договора по международному лизингу могут в своих отношениях отступать от тех или иных положений Конвенции или вносить изменения в возможные последствия ее применения. Этот принцип диспозитивного применения Конвенции ограничивается лишь в нескольких специально оговоренных случаях.

Несложно сделать вывод, что присоединение Азербайджанской Республики к Оттавской конвенции 1988 года позволило бы обеспечить гармонизацию складывающейся нормативной базы в области регулирования лизинговых отношений с нормами международного права в данной области, что в свою очередь могло бы быть дополнительным источником для привлечения иностранных инвестиций в азербайджанскую экономику. Кроме того, присоединение к Оттавской конвенции дало бы нашим предпринимателям, занимающимся лизинговой деятельностью, выход на международный рынок.

Тут хотелось бы обратить внимание на то, что при всей мажорности восприятия нами принятого постановлением Милли Меджлиса и подписанного Президентом Азербайджанской Республики Г. Алиевым еще в ноябре 1994 года Закона Азербайджанской Республики "О лизинговых услугах", подзаконные нормативные акты, необходимые для полноценного применения этого Закона, к сожалению, до сих пор не проработаны.

В итоге необходимо отметить, что международные операции по лизингу влияют на состояние платежных балансов стран, так как платежи по лизингу, выплачиваемые иностранным лизингодателям, увеличивают внешние расходы стран, а продажа объекта по окончании лизингового соглашения рассматривается как прямой импорт. В связи с этим международные операции по лизингу должны не только находиться под финансовым и правовым контролем, но и иметь всяческую методическую поддержку со стороны государства.


Глава 4. Охрана труда

4.1. Анализ факторов производственного процесса

 При анализе условий труда и выявлении опасностей необходимо выполнить детальную декомпозицию трудового процесса. Это позволит наиболее полно определить опасные и вредные факторы.

Вредный фактор – это такое воздействие на человека, которое в определенных условиях приводит к заболеванию или снижению работоспособности.

Опасный фактор – это воздействие на человека, которое в определенных условиях приводит к травме или другому внезапному резкому ухудшению здоровья.

Перечислим опасные и вредные факторы в алфавитном порядке:

  1.  алкоголь;

  2.  аномальная температура воздуха;

  3.  аномальная влажность воздуха;

  4.  аномальная подвижность воздуха;

  5.  аномальное барометрическое давление;

  6.  аномальное освещение;

  7.  аномальная ионизация воздуха;

  8.  бликость;

  9.  вакуум;

  10.  взрыв;

  11.  взрывчатые вещества;

  12.  вибрация;

  13.  вода;

  14.  вулканы;

  15.  высота;

  16.  газ;

  17.  гербициды;

  18.  глубина;

  19.  гиподинамия;

  20.  гипокинезия;

  21.  голод;

  22.  гололед;

  23.  горное давление;

  24.  горячие поверхности;

  25.  гравитационная тяжесть;

  26.  динамические нагрузки;

  27.  дождь;

  28.  дым;

  29.  едкие вещества;

  30.  жажда;

  31.  жидкие газы;

  32.  заболевания;

  33.  замкнутый объем;

  34.  землетрясения;

  35.  избыточное давление в сосуде;

  36.  инфразвук;

  37.  инфракрасное излучение;

  38.  искры;

  39.  качка;

  40.  кинетическая энергия;

  41.  клаустрофобия;

  42.  коррозия;

  43.  лавины;

  44.  лазерное излучение;

  45.  листопад;

  46.  магнитные поля;

  47.  макроорганизмы;

  48.  медикаменты;

  49.  метеориты;

  50.  микроорганизмы;

  51.  молнии (грозы);

  52.  монотонность;

  53.  нарушение газового состава воздуха;

  54.  наводнение;

  55.  накипь;

  56.  невесомость;

  57.  недостаточная прочность;

  58.  огнеопасные вещества;

  59.  огонь;

  60.  оползень;

  61.  оружие;

  62.  острые предметы;

  63.  отравления;

  64.  охлаждение поверхности;

  65.  падение (без установленной причины);

  66.  пар;

  67.  перегрузка машин и механизмов;

  68.  перенапряжение анализаторов;

  69.  пестициды;

  70.  повышенная яркость света;

  71.  пожар;

  72.  потенциальная энергия;

  73.  психологическая несовместимость;

  74.  рабочая поза;

  75.  пульсация светового потока;

  76.  пыль;

  77.  радиация;

  78.  резонанс;

  79.  сель;

  80.  сенсорная депривация;

  81.  скорость движения, вращения;

  82.  скользкая поверхность;

  83.  снегопад;

  84.  солнечная активность;

  85.  солнце (солнечный удар);

  86.  сонливость;

  87.  статические перегрузки;

  88.  статическое электричество;

  89.  тайфуны;

  90.  ток высокой частоты;

  91.  туман;

  92.  ударная волна;

  93.  ультразвук;

  94.  ультрафиолетовое излучение;

  95.  умственное перенапряжение;

  96.  ураган;

  97.  ускорение;

  98.  утомление;

  99.  циклон;

  100.  цунами и др.


4.2. Санитарно гигиенические нормы в комнатах

Воздушная среда

Для эффективной трудовой деятельности необходимо обеспечение нормальных метеорологических условий и требуемой чистоты воздуха. В результате производственной деятельности в воздушную среду могут поступать различные вредные вещества. Вредное вещество – это вещество, которое при контакте с организмом человека в случае нарушения требований безопасности, может вызвать производственные травмы, профессиональные заболевания или отклонения в состоянии здоровья обнаруживаемые современными методами как в процессе работы, так и в последующие годы жизни настоящего и будущего поколений. Все вредные вещества по характеру воздействия на человека можно разделить на две группы: токсичные и нетоксичные.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13

рефераты
Новости