Шпаргалка: Технология строительного производства

22. Объяснить назначение, состав и виды строительных генеральных планов.

Одним из важнейших документов в составе проектов организации строительства и производства работ является строительный генеральный план (стройгенплан). На нем в первую очередь наносят постоянные объекты и коммуникации, затем показывают размещение на строительный площадке монтажных механизмов, временных зданий и сооружений, складов материалов, дорог для внутрипостроечного транспорта, подъездных путей, временных инженерных сетей энерго- и водоснабжения.

При проектировании сложных комплексов, состоящих из многих объектов (жилые микрорайоны или производственные предприятия), вначале разрабатывается общеплощадный строительный генеральный план (на стадии архитектурного проекта в составе ПОС). В нем решаются принципиальные вопросы по организации застройки всей площадки.

Организация строительства отдельных (наиболее сложных) объектов, входящих в состав комплекса, показывается на объектном строительном генплане.

Объектный строй генплан охватывает территорию одного или нескольких однотипных объектов. Исходными данными для составления такой документации на один объект служат: общеплощадочный стройгенплан, календарный график производства работ, технологические карты, уточненные расчеты потребности в ресурсах.

Состав разработки стройгенплана: а) выбор монтажных механизмов и определение зоны их действия; б) расчет площади и выбор типов складов; в) расчет потребности в автомобильном транспорте и проектирование временных дорог; г) проектирование и размещение на строительной площадке временных зданий; ж) организация временного водоснабжения строительной площадки; з) организация временного электроснабжения строительной площадки.

23. Сформулировать принципы проектирования стройгенпланов. Изложить исходные данные для проектирования стройгенпланов.

Если календарный план определяет объем и последовательность строительных работ во времени, то стройгенплан отражает организацию зтого процесса в пространстве, т.е. на отведенном под застройку участке. В ходе составления стройгенпланов решаются вопросы, как рациональнее, экономичнее, безопаснее возвести здание или сооружение по конкретному проекту.

Исходными данными для проектирования стройгенпланов служат:

генеральный план застройки в горизонталях с нанесенными на нем существующими зданиями и сооружениями, а также дорогами и подземными коммуникациями;

календарный план строительства, который позволяет решить, какие именно постоянные объекты и на какой срок можно использовать в процессе строительства комплекса. Календарный план также необходим для расчета площадей складов исходя из потребности в строительных материалах и для расчета бытовых помещений в зависимости от численности рабочих, занятых на строительстве.

Материалы топографической и геодезической съемки, на основе которых делают привязку дорог, временных зданий и сооружений, а также определяют расположение подкрановых путей и направления отвода атмосферных вод со строительной площадки;

Данные геологических и гидрогеологических изысканий. По ним учитывают несущую способность грунтов и уровень грунтовых вод при размещении зданий и сооружений, устройстве подкрановых путей.

18. Раскрыть сущность и назначение методов сетевого планирования и управления. Основные элементы сетевого графика.

Изменение задач управления выдвинуло новые требования к составлению календарного графика, а именно: установление четкой взаимосвязи между отдельными работами; возможность изменения внутренней структуры графика после начала строительства; отображение в графике уже не десятков, а сотен видов работ; возможность применения вычислительной техники.

Наиболее полное соответствие было достигнуто в сетевых моделях. Сетевая модель изображается в виде графика, состоящего из стрелок и кружков. Каждой стрелке соответствует определенная работа. Кружки называют событиями, а внесенные в них цифры означают номера событий. Элементы сетевого графика:

Работа в сетевом графике - это производственный процесс, требующий затрат трудовых и материальных ресурсов, а также времени. Длина стрелок может быть произвольной и не связана с продолжительностью работ. Главное, чтобы они были сплошными и направлены от первого до конечного события сети. Параллельное и последовательное сочетание стрелок графически отображает реальный строительный процесс.

Ожидание - это организационный или технологический перерыв между работами, в течение которого не потребуются трудовые и материальные ресурсы.

Зависимость не связана с расходом времени. Напр. переход бригад и перемещение строительных машин с одного объекта на другой означают организационную зависимость. Может быть и технологическая зависимость, которая обозначается на сетевом графике пунктирной линией.

Событие обозначает начало или окончание одной либо нескольких работ. Каждому событию присваивается свой номер. Событие считается свершившимся, если закончены все входящие в него работы.

Путь - это непрерывная технологическая последовательность работ на сетевом графике. При обозначении пути все коды образующих его событий записывают в порядке возрастания.

19. Изложить правила построения сетевых графиков.

Построение сетевого графика ведется по определенным правилам.

Направление стрелок в сетевом графике принимается слева направо. Код начального события должен быть меньше кода конечного события.

Форма графика должна быть простой, без лишних пересечений. Большинство работ следует изображать горизонтальными линиями.

Каждая работа должна иметь отдельный код.

Работы сетевого графика имеют временные параметры: продолжительность работ и путей, сроки начала и окончания работ, резервы времени.

Предположим, для выполнения работы назначается срок 10 дней, а сама работа длится 6 дней. Это значит, что вектор работы может занимать в данном периоде любое положение, главное, чтобы он не вышел за рамки ограничения слева и справа. При крайнем левом положении стрелки можно выделить две точки: самое раннее начало работы t р. н и самое раннее окончание работы t р. о.

20. Охарактеризовать параметры сетевого графика. Объяснить графический способ расчета сетевых графиков.

Предположим, для выполнения работы назначается срок 10 дней, а сама работа длится 6 дней. Это значит, что вектор работы может занимать в данном периоде любое положение, главное, чтобы он не вышел за рамки ограничения слева и справа. При крайнем левом положении стрелки (рис.5.5. а) можно выделить две точки: самое раннее начало работы t р. н и самое раннее окончание работы t р. о.

Графический метод расчета сетевого графика основан на следующих правилах.

Вначале определяют ранние начала всех работ и расчет ведут слева направо по максимуму из сумм с учетом всех входов в данное событие и отмечают в его левом секторе, которое равно 0.

В левый сектор каждого следующего события ставят число, равное сумме раннего начала входящей работы и ее продолжительности. Так, в левом секторе события 2 записывают 4 (0 + 4), и это повторяется для всех событий, в которые входит только одна работа. Если в событие входят несколько работ. В левом секторе отмечают максимальную из полученных сумм.

В последнем событии графика число в левом секторе означает длину критического пути в днях. Это число переносят и в правый сектор как позднее окончание работ 6 - 9.7 - 9 и 8 - 9.

Расчет поздних окончаний, т.е. значений правых секторов. Ведут в обратном направлении от конечного события к начальному. Из позднего окончания работы вычитают ее продолжительность и отмечают в правом секторе начального события этой работы. .

Работа, у которых частный и общий резервы времени равны нулю, образуют критический путь. Его выделяют на графике утолщенными или двойными линиями. Критический путь представляет собой непрерывную цепь работ от начального до конечного события сетевого графика. Если возникло несколько критических путей, они должны сойтись хотя бы в последнем событии.

25. Описать порядок проектирования дорог на строительной площадке.

При проектировании схем внутрипостроечных временных автодорог необходимо учитывать конфигурацию здания, удобство подъезда, стесненность площадки, исходить из условий безопасного движения транспорта, подвоза материалов и конструкций непосредственно к рабочим местам (к складам, и местам укладки материалов в проектное положение, к площадкам укрупнительной сборки и к подъемным механизмам).

Временные дороги должны быть проложены по окончании вертикальной планировки территории, устройства дренажей, водостоков и других инженерных коммуникаций. Выбор типа дороги зависит от вида грунтов, природно-климатических и гидрогеологических условий, интенсивности движения, типа машин т объема грузоперевозок.

Схема движения автотранспорта может быть кольцевая, сквозная или тупиковая. В последнем случае устраивают разъезды и площадки для разворота машин.

При транспортировке дорог необходимо соблюдать минимальные расстояния:

между дорогой и складом - 0,5 - 1,0 м;

между дорогой и подкрановыми путями - 6,5 - 12,5 м, в зависимости от вылета стрелы крана, при этом временная дорога должна проходить через зону работы монтажного механизма;

между дорогой и оградой строительной площадки - не менее 1,5 м;

между дорогой и бровкой траншеи (исходя из свойств грунтов и ее глубины): для суглинистых грунтов 0,5 - 0,75 м, для песчаных 1 - 1,5 м.

26. Описать порядок проектирования складов и складских площадок.

Размещение и привязку складов на строительном генеральном плане производят с учетом определенных требований.

Размещение открытых складов производится, как правило, около зданий и сооружений в зоне действия монтажных кранов, с указанием мест расположения сборных элементов, приемки раствора и бетона и др. При использовании башенных кранов приобъектный склад располагают между подкрановыми путями и дорогой, чтобы исключить перенос строительных грузов через дорогу.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5