Курсовая работа: Расчет давления подкрановых балок
Рис. Схема
загружения и эпюры  и  от кранового давления  , 
Горизонтальное
давление кранов  на раму
Для упрощения
расчета силу  принимаем
действующей в уровне уступа левой колонны.
Определяем
реакцию связи  и моменты в
левой стойке  для условно закрепленной
рамы.
 .
 при  ;  .
 ;  ;
 ;
 .
В правой
стойке  .
С учетом
пространственной работы каркаса смещающая горизонтальная сила в уровне ригеля
Смещение рамы
в системе каркаса
Определяем
значения моментов в стойках рамы и строим эпюру.
Для левой
стойки:
 ;
 ;
  .
Проверка  .
Для правой
стойки: 
 ;
 ;
 .
Рис. Схема
загружения и эпюры  и  от поперечного торможения
При изменении
направления силы  знаки
усилий меняются на обратные, поэтому в таблице усилий они вносятся со знаком ±.
Продольными силами в стойках от воздействия силы  пренебрегаем.
Ветровая нагрузка
Ветер слева.
Определяем
значения моментов  и реакций в
дополнительной связи условно закрепленной рамы.
 ; 
 ;
Реакция
дополнительной связи
 .
Считаем, что
все рамы загружены одинаково и имеют равные смещения D. Из уравнения  определяем перемещение
рамы.
 .
Моменты  :
Для левой
стойки:
 ;
 .
Для правой
стойки:
 ;
 .
Определяем
значения моментов  и поперечных сил
 от ветровой нагрузки.
Строим эпюры  и  .
Для левой
стойки:
 ;
 .
Для правой
стойки:
 ;
 .
Продольными
силами от воздействия ветра пренебрегаем.
Поперечная
сила в сечении 1–1 может быть определена как сумма опорных реакций
 , где
 – реакция в заделке левой
стойки условно закрепленной рамы от активного давления ветра;
 – реакция от смещения
рамы на D=1,
равная  .
 ;  ;
 ;
 ;
 ;
 .
правильность
определения поперечных сил в заделках стоек можно проверить тождеством
Оценим
погрешность вычислений  .
Поперечные
силы в сечении 3–3
 ;
 .
Рис. Схема
загружения и эпюры  и  от ветровой нагрузки
| № |
|
Нагрузка |
nc
|
Сечение 1–1 |
Сечение 2–2 |
Сечение 3–3 |
| M |
N |
Q |
M |
N |
M |
N |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
| 1 |
|
постоянная |
1,0 |
-3,8 |
104 |
+1,5 |
+17,5 |
104 |
-8,4 |
104 |
| 2 |
снеговая |
1,0
0,9
|
-7,6
-6,8
|
207,9
187,1
|
+3,1
+2,8
|
+35,1
+31,6
|
207,9
187,1
|
-16,7
-15
|
207,9
187,1
|
| 3 |
|
крановое вертик.
давление (тележка слева) |
1,0
0,9
|
+21,3
+19,2
|
2637
2373
|
-69
-62
|
-941
-847
|
2637
2373
|
+337,5
+303,7
|
-
-
|
| 3* |
|
крановое вертик.
давление (тележка справа) |
1,0
0,9
|
+218,8
+196,9
|
615,3
553,8
|
-27,0
-24,3
|
-158,9
-143
|
615,3
553,8
|
+166,68
+150
|
-
-
|
| 4 |
|
поперечн. торможение
(сила прило – жена к левой стойке) |
1,0
0,9
|
±220,9
±198,8
|
-
-
|
±24,4
±22
|
±118,3
±106,5
|
-
-
|
±118,3
±106,5
|
-
-
|
| 4* |
|
поперечн. торможение
(сила прило – жена к правой стойке) |
1,0
0,9
|
±73,9
±66,5
|
-
-
|
±3,8
±3,4
|
±20,9
±18,8
|
-
-
|
±20,9
±18,8
|
-
-
|
| 5 |
|
ветровая нагрузка слева |
1,0
0,9
|
-351,4
-316,3
|
-
-
|
+32
+28,8
|
+44,6
+40,1
|
-
-
|
+44,6
+40,1
|
-
-
|
| 5* |
|
ветровая нагрузка
справа |
1,0
0,9
|
+331,4
+298,2
|
-
-
|
-27,6
-24,8
|
+52,7
+47,4
|
-
-
|
+52,7
+47,4
|
-
-
|
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 |
