Дипломная работа: Строительство автомобильной дороги
2.3 Расчет дорожной
одежды
1. Определяем
интенсивность движения грузовых автомобилей и автобусов по формуле(3. 1)  , где -среднегод. суточная
интен-сть на последний год экспл-ции земполотна, авт/сут;t-перспективный срок, лет;  -среднегодовая
суточная интенсивность на начало эксп-ции дороги, авт/сут;р-рост инт-ти, %
 авт/сут;
 авт/сут
2. Определяем приведенную
интенсивность воздействия нагрузки Nр на последний год
срока службы по формуле (3. 2)
 ,
где  -коэффициент, учит. число
полос движен., примем=0, 55
 -число проездов в сутки в обоих
направлениях транспортных средств марки  m-ой марки;  -суммарный коэффициент
приведения транспортного средства m-ой марки к расчетной нагрузке
 авт/сут
3. Вычисляем суммарное
количество приложений за срок службы:
Для расчета по
допускаемому упругому прогибу и условию сдвигоустойчивости поформуле(3. 3)
 ,
где Кс
= 18, 6 (Приложение 6 табл. П. 6. 6).
С учетом поправки в
примечании табл. П. 6. 1 Трдг = 135
Кn = 1, 49 (табл. 3. 3)
 авт.
2. Предварительно
назначаем конструкцию и расчетные значения расчетных параметров:
Вариант № 1 нежесткой
дорожной одежды.
| № |
Материал слоя |
Расч
t
 C
|
Расчет по допустимому упругому
прогибу, Е, МПа |
Расчет по усл. сдвигоустойчивостиЕ,
Па |
Расчет на растяжение при изгибе |
| Е, МПа |
Ro, МПа
|
a |
m |
| 1. |
А/Б плотный, м/з на БНД 60/90 |
+10
+30
|
3200 |
1210 |
4500 |
9, 80 |
5, 2 |
5, 5 |
| 2. |
А/Б пористый, к/з на БНД 60/90 |
+10
+30
|
2000 |
770 |
2800 |
8, 0 |
5, 9 |
4, 3 |
| 3. |
Фракционирован. щебень по способу
заклинки |
|
350 |
350 |
350 |
|
|
|
| 4. |
Песок мелкой крупности |
|
100
C=0, 002
φд=25 φст=31
|
100 |
100 |
|
|
|
| 5. |
Суглинок тяжелый |
|
41
С=0, 006
φд=5, 5 φст=18
|
41 |
41 |
|
|
|
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30 |
