Дипломная работа: Разработка 4-этажного оздоровительного комплекса "Звезда" в п. Новомихайловке

Результата расчетов предоставлены далее на страницах 56-78. Армирование и размеры поперечного сечения смотри рисунок 5.5. Основную схему армирования смотри на рисунке 5.6. Характеристики бетона и арматуры смотри на странице 56. Эпюры Мy, Qz и процент армирования сечений стержней смотри приложение А.

6 Технология строительного производства

6.1 Технология производства работ при возведении башни лифтоподъемника

Для возведения применяется блочно – переставная опалубка немецкой фирмы «Пери», которая успешно применяется во всем мире. Технологический процесс устройства опалубки состоит в следующем. Щиты опалубки или собранные из них крупные опалубочные элементы устанавливают краном и закрепляют в проектном положении. После бетонирования и достижения бетоном прочности, допускающей распалубливание (70%), опалубку и поддерживающие устройства снимают, соблюдая определенную последовательность. Очистив и при необходимости, отремонтировав опалубку, ее переставляют на новую позицию.

6.1.1 Арматурные и опалубочные работы

Процесс заготовки арматурных стержней включает следующие операции: правку, чистку, резку, гнутье и сварку арматуры. Очистку арматурной стали от ржавчины выполняют электрощетками или ручными стальными щетками, а правку ее – на специальных станках и вручную, используя для этого стальные плиты с упорами. Резку стержней диаметром до 10мм производят ножницами, а до 40мм – на приводных станках. Длину отрезаемого стержня определяют по разметке участков арматуры с учетом его удлинения в местах изгибов.

Армирование конструкций отдельными стержнями ведут с учетом расположения их в конструкции, однако, всегда начинают с установки рабочих стержней. При армировании колонн вначале устраивают и закрепляют вертикальные рабочие стержни. При таком армировании оставляют открытыми две стороны опалубки. При армировании балок, прогонов, ригелей при высоте конструкции более 60см каркас собирают на днище короба с открытой одной из сторон опалубки.

Армирование сетками и плоскими каркасами осуществляется с помощью кранов, которыми подают пакеты арматуры непосредственно к конструкции, а при массе заготовок более 100кг – укладывают их в проектное положение. Плоские арматурные каркасы устанавливают, а опалубку и соединяют между собой распределительной арматурой.

Армирование пространственными каркасами и армоблоками производятся путем их укладки в полностью или частично установленную опалубку. Вначале выправляют арматурные выпуски основания и наносят разбивочные оси. Затем краном при помощи стропов или траверсы поднимают армоэлементы, устанавливают в проектное положение и закрепляют растяжками. Далее подгоняют и соединяют арматурные выпуски и освобождают стропы крана.

При армировании конструкций должен быть обеспечен защитный слой, для чего используют различные фиксаторы (плитки из бетона, или раствора, арматурные упоры, пластмассовые подставки и т.п.). Главное их назначение – сохранить проектное положение арматуры в опалубке при укладке и уплотнении бетонной смеси.

Опалубочные работы. При возведении сооружения используется опалубка сборно-переставная фирмы «Пери» (Германия). Сборка опалубки или ее монтаж ведется из готовых элементов и узлов креплений, изготовленных в опалубочных мастерских или цехах. Конструкции опалубки, поддерживающих лесов, а также стоек крепежных деталей должны обеспечивать прочность, жесткость и устойчивость при укладке бетона, обеспечивать легкость установки и разборки. Поверхность опалубки, обращенная к бетону, должна быть равной, плотной и не иметь щелей. Инвентарная опалубка должна также выдерживать установленное количество оборачиваемости, т.е. сборки и разборки без повреждения и снижения ее качества.

6.1.2 Приготовление и транспортирование бетонной смеси

Бетонную смесь готовят в автобетоносмесителях. Бетонная смесь должна сохранять при транспортировании, перегрузке и укладке в опалубку однородность и обладать удобоукладываемостью. Однородность обеспечивается связностью (нерасслаиваемостью) и ее водоудерживающей способностью, которые достигаются правильным подбором состава смеси, точностью дозировки составляющих и тщательности их перемешивания. Удобоукладываемость смеси зависит от ее гранулометрического состава т количества воды, которые назначаются в зависимости от характера и размеров бетонируемых конструкций, степени армирования, способов транспортирования и уплотнения смеси.

Процесс транспортирования смеси включает в себя доставку ее от места приготовления на строительный объект, подачу смеси непосредственно к месту укладки и распределения ее по блоку бетонирования. Доставленную на объект смесь подаю в конструкции бетононасосами.

6.1.3 Укладка бетонной смеси

Качество конструкций во многом зависит от правильной укладки и уплотнения смеси. Она должна плотно прилегать к опалубке, арматуре и закладным частям сооружения, а также полностью заполнять (без каких-либо пустот) объем бетонируемой конструкции. Смесь укладывают горизонтальными слоями толщиной 30-50см по всей площади сооружения (блока). При этом слои укладывают в одном направлении, одинаковой толщины и непрерывно на всю высоту.

Каждый слой до начала укладки следующего тщательно уплотняют. Продолжительность укладки слоя ограничивается временем начала схватывания цемента, устанавливаемого лабораторией. Перекрывать предыдущий слой следующим необходимо до начала схватывания цемента в предыдущем слое. Независимо от способа укладки смеси, необходимо обеспечивать неизменность положения опалубки, арматуры и закладных деталей. Если произошло их смещение, то положение нужно исправить до схватывания бетона.

6.1.4 Уплотнение бетонной смеси

Уплотнение бетонной смеси, необходимое для улучшения качества и прочности бетонных конструкций, осуществляют в основном вибрированием и иногда трамбованием. При уплотнении нельзя касаться вибратором арматуры, что может нарушить ее сцепление с бетоном. Чтобы не допустить непровибрированных участков смесь уплотняют полосами вдоль опалубки или вдоль арматуры. Поверхностными вибраторами смесь уплотняют полосами, перекрывая границы уже провибрированного бетона на 10-20см. Передвигают поверхностный вибратор проволочным крючком, отрывая его от бетона. Для уплотнения горизонтальных слоев бетона небольшой толщины наряду с поверхностными вибраторами применяют вибробрусы и виброрейки.

6.1.5 Правила размещения и бетонирования рабочих швов

При бетонировании конструкций неизбежны технологические перерывы (окончание смены, перерывы в доставке бетона, установка арматуры, опалубки и т.д.). В этих случаях устраивают рабочие швы. Их располагают таким образом, чтобы в наименьшей степени снижалась несущая способность конструкции. При бетонировании колонн рабочие швы можно устраивать на уровне фундамента, у низа балок, опирающихся на колонны. При устройстве монолитных перекрытий рабочие швы устраивают в сечениях, где наименьший изгибающий момент и соответственно нагрузки на конструкцию минимальны. Такие сечения расположены на расстоянии 1/3 от промежуточных опор (колонн) в одну и другую стороны. Причем рабочие швы могут располагаться как параллельно балкам, так и прогонам. Рабочие швы устраивают путем установки деревянного щита с прорезями для арматуры.

При перерыве в бетонировании более 2ч возобновлять укладку можно только при наборе бетоном необходимой прочности ( не менее 1,5 МПа ), так как в противном случае дальнейшая укладка может привести к разрушению структуры ранее уложенного бетона. Перед возобновлением бетонирования очищают поверхность бетона от пыли и грязи. Для лучшего сцепления ранее уложенного бетона со свежим рабочие швы необходимо также очистить от цементной пленки металлическими щетками, механическими фрезами, воздушной или водяной струей. Затем боковые поверхности бетона в месте образования рабочего шва покрывают слоем цементного раствора 1,5 – 3 см ( чтобы заполнить все неровности ). После таких подготовительных работ можно бетонировать конструкцию дальше.

6.1.6 Уход за бетоном, снятие опалубки, предупреждение и устранение дефектов

Бетон от прямого воздействия солнечных лучей и ветра защищают рогожей, мокрыми опилками, полимерными пленками. Кроме того, бетон на портландцементе поливают в течение 7 суток и на прочих цементах – в течение 14 суток. При температуре наружного воздуха более 15С первые 3 суток поливают через каждые 3 часа, а в последующие дни – 3 раза в сутки. По свежеуложенному бетону запрещается ходить, устанавливать леса и опалубку до достижения бетоном прочности не менее 1,5 МПа. Распалубка боковой поверхности производится после достижения бетоном прочности, обеспечивающей сохранность поверхностей. Загружение всех конструкций полной расчетной нагрузкой допускается лишь после достижения бетоном проектной прочности.

После распалубливания бетона возможны некоторые дефекты монолитных конструкций (раковины, неровности, наплывы), а иногда обнаруживаются и крупные дефекты ( сквозные отверстия, глубокие раковины и пустоты, трещины, отклонения от проектных размеров). Такие дефекты в ряде случаев требуют частичной разборки или усиления элементов конструкций.

Чтобы предупредить возникновение этих и других дефектов надо не отступать от правильной технологии и постоянно контролировать качество выполняемых операций, начиная от установки арматуры, опалубки и заканчивая укладкой и уплотнением бетона, уходом за ним и распалубкой. Мелкие неровности и наплывы срубают вручную или пневматическим инструментом, а затем затирают цементным раствором. Большие раковины заделывают мелкозернистой бетонной смесью той же марки, что и бетон конструкции. Перед укладкой смеси дефектную зону расчищают на всю глубину, продувают сжатым воздухом и промывают водой. Уложенную смесь обязательно уплотняют вибрированием.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18