Курсовая работа: Спутниковые системы навигации GPS и ГЛОНАСС
Отметим, что
мощность навигационного радиосигнала, принимаемого наземным потребителем с
помощью изотропной антенны, одинакова для околозенитного и пригоризонтного НКА.

Структура сигнала
ГЛОНАСС
грубого дальномерного
кода, передаваемого со скоростью 511 Кбит/с (рис. 6в);
последовательности
навигационных данных, передаваемых со скоростью 50 бит/с (рис. 6а);
меандрового колебания,
передаваемого со скоростью 100 бит/с (рис. 6б).
Сигнал в диапазоне L1
(аналогичен C/A-коду в GPS) доступен для всех потребителей в зоне видимости КА.
Сигнал в диапазоне L2 предназначен для военных нужд, и его структура не
раскрывается.
Для
навигационных радиосигналов ЦИ формируется на борту НКА на основе данных,
передаваемых от НКУ системы на борт НКА с помощью радиотехнических средств.
Передаваемая в навигационных радиосигналах ЦИ структурирована в виде строк,
кадров и суперкадров.
В
узкополосном навигационном радиосигнале 1600 МГц строка ЦИ имеет длительность 2
с (вместе с МВ) и содержит 85 двоичных символов длительностью по 20 мс,
передаваемых в относительном коде. Первый символ каждой строки является
начальным (“холостым”) для относительного кода. Последние восемь символов в
каждой строке являются проверочными символами кода Хемминга, позволяющие
исправлять одиночный ошибочный символ и обнаруживать два ошибочных символа в
строке. Кадр содержит 15 строк (30 с), суперкадр 5 кадров (2,5 мин).
В составе
каждого кадра передается полный объем оперативной ЦИ и часть альманаха системы.
Полный альманах передается в пределах суперкадра.
Оперативная
ЦИ в кадре относится к НКА, излучающему навигационный радиосигнал, и содержит:
·
признаки
достоверности ЦИ в кадре;
·
время начала
кадра tk;
·
эфемеридную
информацию координаты и производные координат НКА в прямоугольной
геоцентрической системе координат на момент времени t0;
·
частотно-временные
поправки (ЧВП) на момент времени t0 в виде относительной поправки к
несущей частоте навигационного радиосигнала и поправки к БШВ НКА;
·
время t0.
Время t0,
к которому “привязаны” ЭИ и ЧВП, кратны 30 мин от начала суток.
Альманах
системы содержит:
·
время, к которому
относится альманах;
·
параметры орбиты,
номер пары несущих частот и поправку к БШВ для каждого штатного НКА в ОГ (24
НКА);
·
поправку к ШВ
системы относительно ШВ страны, погрешность поправки не более 1 мкс.
Альманах
системы необходим в НАП для планирования сеанса навигации (выбор оптимального
созвездия НКА) и для приема навигационных радиосигналов в системе (прогноз
доплеровского сдвига несущей частоты). Оперативная ЦИ необходима в НАП в сеансе
навигации, так как ЧВП вносятся в результаты измерений, а ЭИ используется при
определении координат и вектора скорости потребителя.
В системе
НАВСТАР ЦИ в узкополосных навигационных радиосигналах структурирована следующим
образом: строка имеет длительность 6 c, кадр содержит 5 строк (30 с), суперкадр
25 кадров (12,5 мин).
Узкополосные
навигационные радиосигналы в системе ГЛОНАСС обеспечивают более оперативный
прием (обновление) альманаха за счет более короткой длительности суперкадров
(2,5 мин) по сравнению с системой НАВСТАР (12,5 мин)
Навигационные
измерения в многоканальной НАП
Рассмотрим
многоканальную НАП, использующую узкополосные радиосигналы и предназначенную
для глобальной навигации наземных подвижных объектов (сухопутных, морских,
воздушных). Будем считать, что в НАП применяется широконаправленная приемная
антенна.
В каждом
канале НАП в режиме слежения за узкополосным навигационным радиосигналом
принимается ЦИ и ежесекундно измеряются два навигационных параметра псевдодальность
и радиальная псевдоскорость.
Псевдодальность
от объекта до НКА измеряется в НАП посредством измерения сдвига принимаемой
ПСП1 относительно опорного сигнала в НАП. Радиальная псевдоскорость объекта
относительно НКА измеряется посредством измерения сдвига несущей частоты
принимаемого навигационного радиосигнала относительно частоты опорного сигнала
в НАП. Опорный сигнал в НАП формируется с использованием кварцевого генератора.
Результаты
измерений псевдодальностей Sk(t) не менее, чем для четырех выбранных
НКА (k = 1,2,3,4) с учетом введения ЧВП, содержащихся в кадре ЦИ, можно
выразить следующим образом :
Sk(t)=Rk(t)+c
(t)+c k(t)+ Sk(t),
где Rk(t)
дальность от объекта до НКА; с скорость света;
(t) сдвиг ШВ НАП (опорного сигнала) относительно ШВ системы;
k(t) погрешность ЧВП; Sk(t) погрешность
измерений в НАП.
В
двухдиапазонной НАП навигационные измерения псевдодальностей на двух несущих
частотах в 1600 МГц и н 1250
МГц позволяют исключить ионосферные погрешности измерений следующим образом.
Обозначим S0(t) измеренная псевдодальность без ионосферных
погрешностей. Поскольку для верхнего и нижнего диапазонов
Sв(t)=S0(t)+А/ ; Sн(t)= S0(t)+А/ ,
где А/
2 ионосферная погрешность измерения псевдодальности, то
алгоритм получения объединенного результата S0(t), в котором
исключены ионосферные погрешности будет следующим:
S0(t)=
Sв(t)- Sн(t);
m= н / в=7/9.
Погрешность
двухдиапазонного измерения псевдодальности можно оценить следующим образом:
S0
=
Sв - Sн = 2,53
Sв - 1,53 Sн .
В сеансе
навигации результаты измерений в НАП псевдодальностей относительно не менее
четырех НКА, выбранных для сеанса, и принятая ЭИ от выбранных НКА позволяют
определить три координаты объекта и сдвиг местной ШВ объекта (опорного сигнала)
относительно ШВ системы.
Задача
настоящего раздела оценить погрешность измерения псевдодальностей в
многоканальной НАП при использовании узкополосных навигационных радиосигналов.
Основными источниками погрешностей измерения псевдодальности в многоканальной
НАП являются: шумы и многолучевость на входе приемника, тропосфера, ионосфера
(в однодиапазонной НАП).
При оценке
погрешностей псевдодальности, обусловленных шумами и многолучевости на входе
приемника, будем полагать, что в каналах НАП в цепях слежения за ПСП1
применяются дискриминаторы задержки, у которых ширина центрального линейного
участка дискриминационной характеристики равна длительности символа ПСП1.
Шумовую
погрешность (S) однодиапазонных измерений псевдодальности можно
оценить следующим образом:
(S)
=  ,
где c
скорость света; F1 тактовая частота ПСП1; Pc /gш
энергетический потенциал узкополосного навигационного радиосигнала на
входе приемника; k ухудшение энергетического потенциала в приемнике (k
1,5); T0 интервал осреднения (накопления)
измерений.
Энергетические
потенциалы узкополосных навигационных радиосигналов на входе приемника в НАП с
широконаправленной приемной антенной (см. выше) составляют [дБ Гц]:
|
=90 |
=5 |
1600 МГц |
+47...49 |
+39...44 |
1250 МГц |
+43...45 |
+34...39 |
и
соответственно шумовые погрешности однодиапазонных измерений при осреднении T0
= 1с составят [м]:
|
|
|
(Sв)
1600 МГц
|
1,7...2,1 |
3,3...6,0 |
(Sн)
1250 МГц
|
3,0...4,0 |
5,9...10,5 |
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 |