Курсовая работа: Проектирование цифровой коммутационной станции МиниКОМ DX-500ЖТ
Электрическое кроссовое
оборудование располагается вне шкафа на минимально возможном удалении. В
комплект поставки аппаратуры входит необходимое количество мерных кабелей
длинной 5 м для соединения с кроссом. При большем удалении кросса от шкафа
с аппаратурой дополнительную длину кабеля необходимо предусматривать в проекте.
Для соединения одной установленной в кассете платы DX-500M-32M или DX-500T-UpN с кроссом необходимо два
25-парных экранированных кабеля, для платы DX-500T-ADK – один кабель.
Благодаря модульному
принципу построения аппаратуры в зависимости от типа объекта возможна любая
комплектация аппаратуры с соблюдением некоторых ограничений.
В одной кассете можно
расположить:
-
два
модуля DX-500Т-ADK с субмодулями DX-500Т-РСМ-2 на каждом;
-
восемь
модулей DX-500М-32М или четыре модуля DX-500М-32М и четыре модуля DX-500Т-UpN;
-
32 субмодуля DX-500-A02F;
-
64 субмодуля DX-500-A01SLT, – A01KSP, – A01KVP.
Способ размещения
субмодулей на модуле линейных комплектов DX-500М-32М описан в п. 3.3.
Разработка
плана нумерации
Нумерация АЛ должна быть выполнена с учетом единой нумерации,
которая включает в себя 3 правила:
1. Все номера абонентов должны быть четырех- или пятизначными;
2. Первая цифра абонентского номера указывает на административную
принадлежность:
цифра 1 – справочная служба;
цифра 2 – линейные предприятия;
цифра 3 – отделения дороги;
цифры 4,5 – управление дороги;
цифры 6,7, – резервные и используются для дополнительных
административных номеров или номеров квартирного сектора;
цифра 8 – выход в сеть ГАТС;
цифра 0 – выход в сеть ДАТС.
3. Руководящие работники ж/д транспорта, занимающие одинаковые
должности, но находящиеся на разных ж/д узлах должны иметь строго фиксированные
телефонные номера.
Таблица 1. План нумерации
№ |
Вид соединения |
№ направления |
Исходящая связь |
Входящая связь |
№ набир. аб. проек. АТС |
№ вызыв. в лин. |
№ набир. аб. встреч. АТС |
Поступ. № |
1. |
Внутристанционное
соединение. |
0 |
22 – 00/44 – 39 |
|
65–65–00/
76–96–84
|
|
2. |
Стол заказов. |
1 |
1 – 22 |
|
|
|
3. |
отделения дороги |
2 |
1–34 |
|
|
|
4. |
управление дороги |
3 |
3–33 |
|
|
|
5. |
управление дороги |
4 |
5–55 |
|
|
|
6. |
Пожарная охрана. |
5 |
1–01 |
|
|
|
7. |
Скорая помощь. |
6 |
1–03 |
|
|
|
8. |
ГАТС. |
7 |
8A ххххх
(гор. службы)
80х (гор. службы)
80 хх (зон. связь)
88сс2АБ
(меж. гор) 88ссАБС
|
Аххххх
0х(х)
8сс2АВ
8ссАВС
8сс10
|
54–36–56/
24–55–44
|
|
9. |
ЖАТС-1 |
8 |
35–60/39–99, 60–00/65–84 |
35–60/39–99, 60–00/
65–84
|
55–34–40/
45–70–92
|
|
10. |
ДАТС |
9 |
0-DEFхххх |
хххx |
|
|
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6 |