Реферат: Производство глиняного кирпича

Реферат: Производство глиняного кирпича

РЕФЕРАТ

ПО ПРОИЗВОДСТВУ

Производство глиняного кирпича

1 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ И ВСКРЫШНЫЕ РАБОТЫ В КАРЬЕРЕ

Перед началом работ по добыче глины в карьерах проводят подготовительные и вскрышные работы, обеспечивающие в дальнейшем нормальную бесперебойную работу по добыче.

При подготовительных работах удаляют растительность, устраняют водоотводные канавыь и подъездные пути.

Для расчистки площадей, заросших кустарником и редкими небольшими деревьями, применяют кусторезы.

Для корчевания крупных пней, валки деревьев диаметром до 35 см, срезки кустарников и рыхления почвы используют навесные корчеватели.

В процессе подготовительных работ особое внимание надо уделять устройству подъездных путей к карьеру.

При вскрышных работах удаляют растительный слой, почву, подзол, песок, т. е.- все непригодные для производства слои, покрывающие толщу глины.

Землеройное оборудование и способ вскрышных работ выбирают в соответствии с особенностями месторождения и рельефа местности на основе проекта разработки карьера.

Для вскрышных работ применяют колесные скреперы, бульдозеры, иногда многоковшовые экскаваторы, а в отдельных случаях гидромониторы. Скреперы на гусеничном тракторе с гидравлическим или канатным управлением выполняют все операции, связанные не только со снятием, но и с транспортированием добытого грунта к месту его отвала или выгрузки. Скреперы отличаются высокой проходимостью и маневренностью.

Для вскрышных и планировочных работ в глиняных карьерах применяют также бульдозеры. Грунт режут и перемещают отвалом бульдозера, смонтированным на тракторе с канатным или гидравлическим управлением. Бульдозеры используют при дальности перемещения грунта до 100 м.

Чаще всего применяют неповоротные бульдозеры, т. е. с отвалом, неподвижно закрепленным на тракторе. При необходимости засыпки рвов и траншей лучше использовать универсальные бульдозеры с отвалом, который может поворачиваться в обе стороны от продольной оси трактора на угол 25—30е.

2 СПОСОБЫ ДОБЫЧИ ГЛИНЫ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА КИРПИЧА

Добычные работы состоят из операций по выемке глины из массива и погрузке ее на транспортные средства.

Объем добытой глины измеряют в плотном теле. Для перевода объема глины в рыхлом состоянии при выемке глины с транспортных средств пользуются коэффициентом разрыхления Кр.

Значения Κр для пластичных плотных глин1,26—1,32; для суглинков тяжелых— 1,24—1,30; для суглинков легких— 1,14—1,28; для песка и песчанистых грунтов — 1,08—1,37 и для растительного слоя — 1,2—1,3.

В районах с теплым климатом глину добывают обычно открытым способом как в летнее, так и в зимнее время. В районах с суровыми климатическими условиями применяют закрытый способ добычи под утепленными перекрытиями и в тепляках разных конструкций.

Способ добычи зависит от толщины залежи глины, климатических условий и т. п.

В качестве глинодобывающих машин применяют, как правило, многоковшовые и одноковшовые экскаваторы. В отдельных случаях используют скреперы, бульдозеры и струги. Однако эти машины целесообразно применять лишь при благоприятных горно-геологических условиях, равномерном и однородном залегании сырья и достаточной мощности месторождения.

Добыча глины многоковшовыми экскаваторами

На многих кирпичных заводах для добычи глины применяют многоковшовые экскаваторы ЭМ-201А (рис. 8).

Многоковшовые экскаваторы при копании снимают тонкую стружку глины толщиной 2—3 см и перемешивают ее, что облегчает обработку глины. Эти экскаваторы могут работать двумя способами: в первом случае экскаватор находится на верху карьера с опущенной вниз ковшовой рамой —нижнее черпание; во втором — экскаватор расположен внизу на подошве карьера, а ковшовая рама направлена под некоторым углом к верху — верхнее черпание. При нижнем черпании ковши заполняются на 5—10% больше, чем при верхнем. Как при верхнем, так и при нижнем черпании карьер разрабатывают радиальным или параллельным способом (рис. 9).

При радиальном способе резки раму опускают по кругу, с центром в точке закрепления ковшовой рамы у экскаватора. При этом в начале работы ковши снимают только верхнюю часть грунта и лишь постепенно, по мере выборки грунта, забирают глину по всей толщине пласта.

Такой способ работы не обеспечивает смешивания всех слоев глины. Смешивание достигается лишь тогда, когда рама экскаватора полностью погружена в пласт. Поэтому радиальную разработку применяют только при однородном составе глины. Кроме того, при передвижении фронта выработки экскаватора на поверхности забоя остаются целики глины.

При параллельном способе резки рама вовремя выборки грунта наклонена к поверхности под определенным углом, оставаясь параллельной первоначальному положению. При таком способе работы глина всегда снимается по всей высоте забоя и все слои залегания поступают в производство в том соотношении какое имеется в карьере. Грунт снимается в виде тонкой и постоянной по толщине стружки. Поэтому работу параллельным способом следует предпочесть.

Параллельным способом можно работать при установке планирующих звеньев 1 и 2, шарнирно соединенных с основной ковшовой рамой.

В настоящее время промышленность начала выпускать много ковшовые экскаваторы на гусеничном ходу ЭМ-301, и некоторые кирпичные заводы ими располагают.

При плотной и вязкой глинистой породе для лучшего ее разрыхления и измельчения в процессе добычи, а также для селекционной (выборочной) послойной разработки карьера применяют роторные экскаваторы. Рабочим органом такого экскаватора является ротор с ковшами 2 (рис. 10).

Добыча глины одноковшовыми экскаваторами

Для'добычи глины на кирпичных заводах широко распространены одноковшовые полноповоротные экскаваторы пневмоколесные и на гусеничном ходу с емкостью ковша от 0,5 до 2,0 м3: Э-ЗОЗА Э-652Б (рис. 11),Э-10011А,Э-1251Б иЭ-1252Б и др.

Одноковшовые экскаваторы состоят из поворотной платформы с механизмами и силовым оборудованием, рабочего и ходового оборудования.

Так как одноковшовые экскаваторы перемещаются на гусеничном или колесном ходу, то это освобождает от необходимости прокладки рельсовых путей и от работ по их передвижке. Другое преимущество одноковшовых экскаваторов заключается в их маневренности и подвижности.

Одноковшовые экскаваторы, оборудованные прямой лопатой, работают в боковом и лобовом забоях (рис. 12).

В боковом забое обеспечивается большая производительность экскаватора в связи с тем, что средний угол поворота находится в пределах 90° и есть возможность удобно подъезжать к автотранспорту.

В лобовом забое угол поворота экскаватора находится в пределах 100—140°, что снижает общую производительность оборудования.

Если необходимо вести добычу в лобовом забое, то его ширину следует делать возможно большей, чтобы уменьшить угол поворота экскаватора.

На рис. 13, а показана схема черпания грунта экскаватором с прямой лопатой.

В ряде случаев, в частности при обводняемой подошве разрабатываемого карьера, глину добывают одноковшовыми экскаваторами, оборудованными обратной лопатой (рис. 13, б). Из этих же соображений и для уменьшения передвижек иногда глиняные карьеры разрабатывают экскаваторами, оборудованными драглайном (рис. 13, в).

Преимущество использования экскаваторов с обратной лопатой и драглайном состоит в том, что не требуется устраивать по подошве карьера подъездные дороги для автомашин.

3 ДОБЫЧА ГЛИНЫ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ

Разработка карьеров открытым способом

Для снабжения сырьем кирпичных заводов, работающих в течение всего года, применяют различные способы разработки и предохранения глины от промерзания.

В средней полосе при наличии мощных залежей глины и близком расположении карьеров от кирпичных заводов часто используют открытую добычу глины из карьеров, утепленных толстым слоем опилок, фрезерного торфа или другими материалами с постепенным увеличением слоя на участках, подлежащих разработке в более позднее и холодное время.

Толщину слоя опилок делают от 20 см и доводят до 70 см на участках, предназначенных к выработке в конце зимы. Разрабатываемые откосы карьера покрывают мешками, набитыми стружкой.

При разработке карьера утеплитель снимают с площадки, на которой работает экскаватор. По мере выработки экскаватор перемещается по фронту, а выработанную часть снова утепляют.

На время перерыва в работе разрабатываемый участок также утепляют. Утепленные открытые карьеры с успехом применяют при небольшом расстоянии их от завода (до 0,5—0,7 км) и глубине залежи более 3,0 м. Чтобы предотвратить промерзание глины во время ее транспортирования, кузовы самосвалов обогревают выхлопными газами, а в случае сильных морозов и значительного расстояния сверху глину покрывают брезентом, матами.

Страницы: 1, 2