Реферат: Климат России
В среде аналитиков есть
мнение, что особое внимание к этой теме в развитых странах связано с общим
желанием Запада снизить свою углеводородную зависимость от нестабильного и
опасного Ближнего Востока, да и от России в придачу, а потепление – лишь
предлог и удачный пиар-ход.
Все верно, только тут нет
теории заговора – лидеры Америки и Европы постоянно говорят об этой своей цели
снижения импорта. Надо просто правильно расставить акценты: решая реальную
глобальную проблему парникового эффекта, Запад одновременно хочет реализовать
свои геополитические и стратегические интересы. А кто бы отказался решить две
задачи одновременно?
Некоторые последствия
Кроме того – можно не
верить западным политикам, ученым и СМИ, но не верить в CO2 невозможно.
Однако мы – северная
страна, у нас долгая зима, что для нас в потеплении плохого? Помнится, в 90-е
годы какие-то шутники создали даже партию "Субтропическая Россия",
выступавшую за резкое повышение температуры воздуха в стране. Накаркали.
Игорь Честин, директор
российского отделения Всемирного фонда дикой природы, отмечает: "Опасность
изменения климата – не в одном-двух градусах глобального потепления, а скорее в
том, насколько в различных регионах мира погода становится более неустойчивой,
насколько часто появляются экстремальные климатические явления".
России из-за парникового
эффекта и потепления вряд ли угрожает голод, как некоторым странам Азии и
Африки, или затопление, как некоторым островным государствам, но последствия
затронут и нас. Особенно быстро климат меняется в Арктике – в полтора-два раза
резче, чем на остальной планете. А вечная мерзлота занимает 60% площади России.
Конструкции многих сооружений на этой территории мерзлоту учитывают.
Перечислять последствия
потепления можно бесконечно. На юге России – увеличение засушливости и
засоления почв. В центре европейской части и на севере страны, наоборот,
повышение уровня грунтовых вод и подтопления. Изменят свой нрав реки – он
станет более непостоянным. Дожди – более бурными. А где-то возрастет опасность
лесных пожаров. И так далее. Даже малярия может вернуться туда, где она была побеждена.
Самое вредное для климата
транспортное средство – самолет. А ведь авиация – это то, что нам, с нашими
дистанциями огромного размера, развивать и развивать. В Америке в хорошем хабе
лайнер садится каждую минуту – сообщение установлено с самыми отдаленными и
малонаселенными точками. Надеюсь, что и у нас так когда-нибудь будет.
Избежать вредных выбросов
нельзя. Экологи не призывают нас вернуться в каменный век. Технический прогресс
сегодня направлен на энергосбережение и вообще экологичен. Современный аэробус
потребляет керосина в три с лишним раза меньше, чем Ту-154
аналогичных размеров. Лондону предрекали гибель сначала от конского навоза,
потом от дыма печных труб – но лондонский смог стал историей. Технический
прогресс создает новые опасности, но одновременно – предлагает новые средства
решения старых проблем. Только представьте, сколько деревьев на всем земном
шаре спасло появление Интернета и электронной почты!
Но уповать на технику
нельзя. Чтобы техника работала на улучшение экологической обстановки, а не
наоборот, это должно стать осознанной целью. А здесь уже надо менять картину
мира. Российских граждан в последнее время активно призывают заботиться о
собственном здоровье. Но необходимо заботиться и о том, что нас окружает. Тем
более что то и другое взаимосвязано.
|