Курсовая работа: Королевство Испания
В индустрии активно
представлены иностранные ТНК – «Форд», «Дженерал моторс», «Мишлен», «Нестле»,
«Юнилевер», «Пирелли», «Филипс», «Сименс», «Оливетти». В числе десяти ведущих отечественных
промышленных компаний: «Репсол» (нефтепереработка), «Телефоника»
(телекоммуникации), «Табакалера» (пищевая промышленность), «Сепса» (нефтепереработка),
«Фаса Рено», «Сеат», «Форд Эспанья», «Дженерал моторс Эспанья»
(автомобилестроение), «Эндеса», «Идроэлектрика Эспаньола» (электроэнергетика).
Топливно-энергетический
комплекс. Испания
сравнительно слабо обеспечена энергоносителями (37%), поэтому предполагается
увеличивать их импорт, развивать энергосберегающие технологии, внедрять
аппаратуру, уменьшающую потребление электроэнергии.
Основные месторождения
каменного угля сосредоточены в Кантабрийских горах (75% добычи), при этом
большая часть добычи приходится на бурый уголь. Добыча и количество угольных
шахт сокращаются. Главная угледобывающая компания – «Уноса».
Нефти добывается очень
мало, и подавляющая часть её импортируется из стран Персидского залива,
Северной и Западной Африки и Венесуэлы. Импортная нефть доставляется морем,
поэтому НПЗ в основном размещаются в портовых городах – Эскомбрерасе,
Таррагоне, Альхесирасе, Уэльве, Ла-Корунье, Бильбао, Санта-Крус-де-Тенерифе. По
нефтепроводу из Малаги нефть поступает на крупнейший НПЗ в Пуэртольяно. Это
предприятие обслуживает Мадрид и расположено на трассе Мадрид – Малага.
Наибольшая добыча газа ведется
на месторождениях Арагона, Страны Басков и в районе Севильи. Испания
обеспечивает только ¼ потребностей в газе.
Электроэнергетика имеет
высокие темпы роста. ТЭС и АЭС размещаются в угольных бассейнах и вблизи НПЗ.
Сейчас в стране 9 атомных реакторов, но с 1983 г. Объявлен мораторий на
строительство новых АЭС. Стимулируются работы по освоению альтернативных
источников энергии (солнечной, ветровой и т.д.), развивая научные исследования
в энергетике.
Черная металлургия испытывает кризис. Испания обеспечена
железной рудой и рудами легирующих металлов, но зависит от ввоза коксующегося
угля. Значение добычи железной руды вследствие истощения запасов снижается,
увеличивается роль бассейнов. Всего производится более 12 млн. т стали. Самый
крупный производитель нержавеющей стали – фирма «Асеринокс». Выпускает трубы,
идущие на экспорт. Испанские автомобильные заводы, принадлежащие иностранным
компаниям, ориентируются на импортный металл, поэтому металлургия вынуждена
экспортировать свою продукцию. Главные центры черной металлургии – Сестао
(Страна Басков), Сагунто (Валенсия), Авилес (Астурия).
Цветная металлургия хорошо обеспечена сырьем и работает
в основном на внутренний рынок. Большинство добываемой ртути вывозится в
Японию, экспортируется цинк и вольфрам. Работают свинцовоплавильные,
алюминиевые и медеплавильные заводы. Ведущие позиции в цветной металлургии
занимает компания «Инеспал». (10, 486-489)1.
8. Машиностроение
Машиностроение превратилось
в ведущую отрасль экономики. Создается комплекс динамичных наукоемких отраслей,
в сфере информатики, включая производство компьютеров, электронных компонентов
телекоммуникации. Эти отрасли ориентированы на внутренний рынок. К числу
отраслей с большой экспортной ориентацией относятся электронная,
авиакосмическая промышленность, производство средств связи. Автомобилестроение
занимает 4-е место в Европе, оно находится под контролем иностранного
капитала. Главная испанская автомобильная фирма «Сеат» - филиал немецкого
«Фольксвагена». Автомобили занимают 1-е место в испанском экспорте. Центры
производства размещены в Барселоне, Мадриде, Вальядолиде, Севилье, Виго. Судостроение,
производственные мощности которого составляют 25% потенциала ЕС, является
одной из конкурентоспособных отраслей. Оно специализировано на производстве
судов для транспортировки сжиженного газа и химических продуктов, рудовозов,
рыболовецких судов, контейнеровозов, нефтяных платформ. Судостроение
размещается в Кадисе, Бильбао, Эль-Ферроле, Виго. В авиаракетной
промышленности производятся легкие транспортные самолеты испанской конструкции
и реактивные самолеты. Главные центры –
Мадрид и Барселона.
Хорошо развито станкостроение – страна занимает 5-е место в ЕС по
выпуску станков, половина продукции идет на экспорт.
Химическая
промышленность
представлена производством кислот, смол, пластмасс, синтетического каучука,
химического волокна, удобрений, красителей и фармацевтики. Главные центры химии
– Пуэртольяно и Авилес. Наибольшая концентрация химических заводов – в
Каталонии.
Текстильная
промышленность слабо
концентрирована, что осложняет использование современной технологии и
модернизацию, она испытывает и сильную конкуренцию греческих и португальских
тканей и тканей из «дешевых» стран. Центры производства – Каталония, Севилья,
Валенсия.
Обувная промышленность высококонкурентоспособна, что
обусловлено богатыми традициями, быстрой адаптацией к требованиям рынка и
дешевой, но квалифицированной рабочей силой. Предприятия размещены в Аликанте и
на Балеарских островах.
Высока доля пищевой
промышленности. Для неё характерны кустарно-ремесленные и фамильные
предприятия, слабая технология, низкая квалификация рабочей силы. Выделяется
производство мясомолочной продукции, вина, растительных масел, плодоконсервная,
рыбоконсервная промышленность. (10, 489-491)1.
9. Транспорт
Характерной чертой автомобильного
транспорта является его концентрация – на долю Мадрида и Барселоны
приходится 1/3 всего парка и межпровинциальных перевозок. Самая хорошая
ситуация с автодорогами в Стране Басков. Одна из крупнейших автострад – «Берег
Солнца» проходит по побережью Средиземного моря и имеет большое значение для
туризма. Протяженность автомобильных дорог составляет 664 тыс. км, из них 8
тыс. км – высокоскоростные трассы.(8,107)1.
Протяженность железных
дорог – 14 тыс. км, по их плотности страна на одном из последних мест в
Европе. Основная часть железных дорог принадлежит государственной компании
РЕНФЕ.
Морской флот насчитывает более 1800 судов. Через
порты проходит 80% импорта и 70% экспорта страны. Крупные порты: Бильбао,
Картахена, Барселона, Валенсия, Таррагона. Велико значение испанских портов в
пассажирских перевозках, в частности туристских.
Большая часть авиаперевозок
приходится на международные линии. Число аэропортов – 152 (включая частные), их
ежегодная пропускная способность – свыше 80 млн. пассажиров. Самые крупные
аэропорты: Мадрид, Малага, Лас Пальмас, Барахас. Главная авиационная компания
страны – «Иберия». (10,494)2.
10. Внешнеэкономические
связи
На ЕС приходится более
70% национального экспорта. Основными получателями испанских товаров являются
соседи – Португалия и Франция. Важнейшими торговыми партнерами являются США,
страны Латинской Америки и Япония. Золотовалютный резерв страны – 68 млрд.
долл. (1997 г.) – один из самых больших в мире – свидетельствует об ее
экономических успехах. Внешнеэкономическая политика направлена на
развитие экспорта, диверсификацию его товарной и географической структуры,
сокращение дефицита торгового баланса. Внешняя торговля. Экспорт товаров
– 123 млрд. долл. (2002 г.), в том числе на сырье приходится 20%, готовые
промышленные товары – 78%, наукоемкую продукцию – 8%. Импорт – 157
млрд. долл. 80% импорта составляют
топливно-энергетические ресурсы и машинотехническая продукция. Движение
капитала. В 2003 г. приток прямых иностранных инвестиций составил свыше 21
млрд. долл., а объем накопленных прямых иностранных инвестиций – 162 млрд.
долл. Основные инвесторы ЕС и США. Объем накопленных прямых испанских инвестиций
за рубежом также велик – 160 млрд. долл. Специальная экономическая зона
– Канарские острова. Состояние платежного баланса и внешней задолженности.
Отрицательное сальдо платежного баланса по текущим операциям – 14 млрд. долл.
(2002г.), государственный внешний долг составил 90 млрд. долл. (1997г.). Участие
в экономических группировках: член ЕС (с 1985 г.), ОЭСР.
Экономические
отношения с Россией.
В 2003 г. внешнеторговый оборот увеличился на 58%, в том числе объем экспорта
Испании в РФ составил 1,2 млрд. долл., импорта – 1,8 млрд. долл.; свыше 80%
импорта приходится на нефть и др. сырьевые товары. Общий объем накопленных
испанских инвестиций в России – около 90 млн долл. (2002г.).(8,107-108)1.
11. Туризм
Испания – это страна двух
морей и одного океана, двух архипелагах (Балеарские и Канарские острова) и 300
солнечных дней в году. Кроме того, Испания занимает первое место по
протяженности пляжей в Европе – здесь их более 445 км! Славится Испания также своими историческими городами (Севилья, Гранада, Мадрид, Барселона
сами по себе достойны отдельного путешествия) и знаменитыми музеями, такими,
как Театр-Музей Дали в Фигересе, Музей Пикассо в Малаге или Музей Прадо в
Мадриде. Одной поездки в Испанию будет недостаточно для того, чтобы узнать всю
красоту этой страны. (1,3)2. Сейчас более половины всех доходов
страна получает от туризма. В 1959 г. в Испанию приезжало 3 млн. туристов в
год; в 1973 – 34 млн (по одному туристу на каждого испанца), сейчас около 50
млн. Средиземноморское побережье Испании, застроенное гостиницами, казино,
эспланадами, считается в Европе лучшим местом отдыха для представителей
«среднего класса». Испания произведет незабываемо прекрасное впечатление. (1,
70)1.
12. Знаки и символы
Испании
Флаг Испании официально утвержден в 1981 г. Он представляет собой горизонтальное полотнище с широкой желтой полосой в центре и двумя
узкими красными полосами по верхнему и нижнему краям. Желтый и красный –
средневековые геральдические цвета Кастилии и Арагона. Слева на желтой полосе
изображен герб Испании. Он составлен из гербов Кастилии и Леона (золотой
трехбашенный замок и пурпурный коронованный лев) и герба провинции Гранада
(золотой гранат); на нем написан старинный девиз Plus Ultra – «Всё дальше». Автор испанского гимна неизвестен;
его мелодия – солдатский «Марш гренадеров», переживший все испанские революции.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5 |