рефераты рефераты
Главная страница > Курсовая работа: Система управления тиристорного электропривода продольно-строгального станка  
Курсовая работа: Система управления тиристорного электропривода продольно-строгального станка
Главная страница
Банковское дело
Безопасность жизнедеятельности
Биология
Биржевое дело
Ботаника и сельское хоз-во
Бухгалтерский учет и аудит
География экономическая география
Геодезия
Геология
Госслужба
Гражданский процесс
Гражданское право
Иностранные языки лингвистика
Искусство
Историческая личность
История
История государства и права
История отечественного государства и права
История политичиских учений
История техники
История экономических учений
Биографии
Биология и химия
Издательское дело и полиграфия
Исторические личности
Краткое содержание произведений
Новейшая история политология
Остальные рефераты
Промышленность производство
психология педагогика
Коммуникации связь цифровые приборы и радиоэлектроника
Краеведение и этнография
Кулинария и продукты питания
Культура и искусство
Литература
Маркетинг реклама и торговля
Математика
Медицина
Реклама
Физика
Финансы
Химия
Экономическая теория
Юриспруденция
Юридическая наука
Компьютерные науки
Финансовые науки
Управленческие науки
Информатика программирование
Экономика
Архитектура
Банковское дело
Биржевое дело
Бухгалтерский учет и аудит
Валютные отношения
География
Кредитование
Инвестиции
Информатика
Кибернетика
Косметология
Наука и техника
Маркетинг
Культура и искусство
Менеджмент
Металлургия
Налогообложение
Предпринимательство
Радиоэлектроника
Страхование
Строительство
Схемотехника
Таможенная система
Сочинения по литературе и русскому языку
Теория организация
Теплотехника
Туризм
Управление
Форма поиска
Авторизация




 
Статистика
рефераты
Последние новости

Курсовая работа: Система управления тиристорного электропривода продольно-строгального станка

2.3.2 Расчет и построение внешних характеристик тиристорного преобразователя

Исходные данные:

Ud0=440B

Id=114A

Rф – (0,1-0,15 Ом) – активное сопротивление фазы плеча преобразователя

Xs – (0,2-0,24 Ом) – индуктивное сопротивление фазы

∆Uв – 1,03 В – падение напряжения на вентиле

Расчет производится для одного режима работы трехфазного управляемого выпрямителя для углов управления а=30,60,90 градусов.

- угол коммутации с увеличением тока нагрузки не меняется

Расчетная формула для первого режима:

Таблица 9 - расчет внешних характеристик тиристорного преобразователя

Ud, В

a

cos a

Ud*cos a, В

Id, А

2*∆U, В

1

2

3

437,94

432,8

422,5

0

0

0

1

1

1

440

440

440

0

11,4

34,2

1,57

1,57

1,57

0,471

0,471

0,471

2,06

2,06

2,06

0

10,9

32,6

1

2

3

379

373,8

363,6

30

30

30

0,87

0,87

0,87

381,05

381,05

381,05

0

11,4

34,2

1,57

1,57

1,57

0,471

0,471

0,471

2,06

2,06

2,06

0

10,9

32,6

1

2

3

217,9

212,8

202,5

60

60

60

0,5

0,5

0,5

220

220

220

0

11,4

34,2

1,57

1,57

1,57

0,471

0,471

0,471

2,06

2,06

2,06

0

10,9

32,6

Рисунок 5 - внешние характеристики тиристорного преобразователя

2.4. Выбор функциональных блоков и устройств системы управления

Для построения функциональной схемы автоматического регулирования тока возбуждения ДПТ в проекте предусматривается выбор типовых функциональных блоков, на базе которых проектируется схема.

Типовые блоки определяются функциональным значением. Выбор блоков и устройств сводится в таблицу:

Таблица 10 – выбор функциональных блоков и устройств системы управления

Обозна-чение

Наимено-вание

Функциональное значение

Основной принцип действия

1 СБ Силовой блок Для преобразования переменного напряжения в постоянное регулируемое напряжение, поступающее на якорь двигателя Характеризуется работой управляемой схемой выпрямления
2 УЗСП Устройство задания скорости Для задания скорости ДПТ при помощи тахогенератора Сигнал задания изменяется при изменении нагрузки на валу двигателя.
3 УОС Устройство обратной связи Для измерения сигналов по току статора и току возбуждения Используются датчики тока: трансформаторы тока
4 РТ Регулятор тока Для регулирования тока возбуждения ДПТ Непрерывное сравнение сигналов задания и сигнала обратной связи по току статора двигателя
5 СИФУ Система импульсно-фазового управления Обеспечивает формирование сигналов управления, по которым создаются отпирающие импульсы В основе принципа работы используется вертикальный метод сравнения трех напряжений. Фаза импульса определяется Uу, частота определяется Uоп
6 ЯПУ Ячейка пуска и управления Контроль пуска ДПТ При подаче питания на преобразователь, происходит преобразование напряжения, и в работу включается СИФУ и двигатель запускается в работу.
7 ЯР Ячейка регулирования Для автоматического регулирования тока возбуждения Измеряются сигналя по току и напряжению двигателя и сравниваются с заданными установками. Отклонение сигналов регулируется.
8 БЗ Блок защиты Для защиты от аварийных режимов Отключение аварийных устройств при повышении уставок

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9

рефераты
Новости