Курсовая работа: Проектирование электропитания на судне

Записываются следующие данные генератора и двигателя:

-  полная мощность генератора Sг,

-  номинальное напряжение генератора Uг

-  мощность двигателя на валу Pдв,

-  пусковой коэффициент Кпуск,

-  коэффициент мощности двигателя при пуске cosjпуск,

-  коэффициент мощности двигателя номинальный cosjном,

-  длина кабеля от шин ГРЩ до двигателя и его сечение Lкаб и Sкаб.

Порядок расчета:

1.   Определяется полная номинальная мощность двигателя:

Sдв=Pдв/cosjном,

2.   Находится полное сопротивление двигателя в относительных единицах к моменту запуска:

Z*дв=1/Кпуск,

Пусковой коэффициент выбирается по каталожным данным двигателя (пределах 5¸7).

3. Находится активное и индуктивное сопротивление АД в относительных единицах:

r1*дв=Z*дв*cosjпуск,

х1*дв=Z*дв*sinjпуск.

Далее эти сопротивления выражаются в относительных единицах системы

r*дв=r1*дв*Sг/Sдв,

х*дв=х1*дв*Sг/Sдв.

4. Полное расчетное сопротивление включает в себя сопротивления от генератора до шин ГРЩ (r*, x*), сопротивления участка от шин ГРЩ до АД (r*y, x*y), сопротивления самого АД в момент пуска (r*дв, х*дв):

Z*пол.расч.=[(r*+r*у+r*дв)2+(х*+х*у+х*дв)2]1/2

5. С помощью расчетных кривых токов к.з. для генератора находится действующее значение периодической составляющей тока I*пер для рассчитанного значения Z*пол.расч в разные моменты времени от t = 0 до t = 0,5 с.

6. Определяется полное сопротивление участка от шин ГРЩ до АД, включая сопротивление АД:

Z*дв.рас=[(r*у+r*дв)2+(х*у+х*дв)2]1/2

7. Напряжение на шинах в относительных единицах определяется как произведение U*ш = I*пер*Z*дв.рас для выбранных ранее моментов времени.

Вычисленные значения сводятся в таблицу «Токи К.З.»

На основе рассчитанных значений U*ш строится кривая переходного процесса провала напряжения U*ш = f(t) и определяется его максимальное значение.

Список литературы

1.    Никифоровский Н.Н., Норневский Б.И. Судовые электрические станции. Москва: Транспорт,1974.-432с.

2.   Яковлев Г.С. Судовые электроэнергетические системы. Ленинград: Судостроение,1987.-372с.

3.   Лейкин Л.С., , Михайлов В.С. Автоматизированные электроэнергетические системы. Москва: Агропромиздат,1987.-327с.

4.   Правила классификации и постройки морских судов Ленинград: 1985.-928с.(Морской Регистр).

5.   Константинов В.Н. Системы и устройства автоматизации судовых электроэнергетических установок. Ленинград: Судостроение,1988.-312с.

6.   Справочник судового электрика, под редакцией Китаенко Г.И.

7.   Ленинград: Судостроение,1975.-том1.

8.   МУ к курсовому проектированию по курсу «СЭС» для специальности 1809. Под редакцией Ремезовского В.М. Мурманск: 1989.-59с.