Дипломная работа: Электроснабжение предприятия по производству деталей к автомобилям
Таблица 2.7. Результаты
технико-экономического расчёта
|
|
|
|
|
|
|
| 35 |
319,9 |
32,188 |
70,576 |
244 |
1,4 |
| 110 |
385,2 |
22,377 |
68,601 |
944,6 |
1,0 |
По данным таблицы 2.7 делается
вывод о рациональности напряжения 110 кВ.
Размещение ГПП следует
произвести в центре электрических нагрузок, который определяется, как центр
тяжести однородной плоской фигуры. Расположение цехов на плане предприятия и
система координат представлены на рис 3.1
Таблица 3.1. Мощности и
координаты цехов предприятия
| № |
Наименование помещения |
|
X, м |
Y, м |
| 1 |
Проходная |
4,8 |
260 |
400 |
| 2 |
Заводоуправление |
25,3 |
375 |
380 |
| 3 |
Эл. монтажный № 1 |
664,3 |
175 |
325 |
| 4 |
Энергоцех |
413,1 |
100 |
275 |
| 5 |
Инструментальный |
814,9 |
375 |
325 |
| 5 |
Штамповочный. |
747,3 |
525 |
300 |
| 7,8 |
Склад |
2,24 |
250/350 |
200 |
| 9 |
Термический. |
622,4 |
450 |
130 |
| 10 |
Механический № 1 |
1038,4 |
150 |
130 |
| 11 |
Механический №2 |
951,5 |
250 |
80 |
| 12 |
Эл. монтажный №2 |
554,37 |
450 |
75 |
| 13 |
Гальванический |
795,7 |
325 |
125 |
| 14 |
Компрессорный |
1073,4 |
475 |
275 |
| 15 |
Гараж |
9,34 |
150 |
225 |
Выбрав произвольную систему
координат, центр электрических нагрузок определяется по формулам:
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 |
