Учебное пособие: Методичні рекомендації по перевірці організаторської та технологічнох діяльності ТЕЧ
- наявність обладнання
(систем) збору забруднюючих речовин (згідно наказу МОУ №171-95р. додатку
розділу 8,9).
4.8 Диспетчерування
виробничого процесу ТЕЧ.
Перевірити:
-наявність телефонного
зв"язку диспетчера з ПУ ІАЗ, ПУ АЕ та двохстороннього гучномовного
зв"язку з групами регламенту і ремонту (згідно вимог ст.22 ТНІАЗ-92);
- відпрацювання типового
розпорядку дня роботи ТЕЧ при одно-, двозмінній та цілодобовій роботі (згідно
вимог ст.42, 93 ТНІАЗ-92);
- відпрацювання
обов"язків диспетчера ТЕЧ;
- відпрацювання
технологічних графіків виконання регламентних робіт і заміни двигуна;
- ведення робочої
документації диспетчера ТЕЧ (згідно вимог випуску 3540 - 75р., вказівки ГІ ВПСУ
№18 -93р.);
- порядок зберігання
пономерної документації ЛА, що знаходиться в ТЕЧ.
4.9 Організація проведення
об"єктивного контролю в ТЕЧ.
Перевірити:
- проведення спеціального
контролю при надходженні ЛА в ТЕЧ по даним крайнього польоту;
- організацію виконання
тарировочних робіт ;
-організацію зберігання
матеріалів об"єктивного контролю та тарировочних данних;
- організацію проведення
аналізу інформації бортових ЗОК після виконання регламентних робіт та
випробування двигунів;
- організацію утримання в
справному стані наземних засобів обробки інформації польотних данних, що
закріплені за групою.
4.10 Експлуатація авіаційних двигунів.
Перевірити:
- наявність наказу по
частині про допуск до випробування силових установок (згідно вимог ст. 266
ТНІАЗ-92);
- обладнаня
спеціалізованих класів двигунів, укомплектованність їх тренажерами по
регулюванню і перевірочним роботам, виписками параметрів роботи;
- обладнання та стан
комплексу інструментального контролю і ремонту двигунів:
а) рухомої та
стаціонарної лабораторії інструментального контролю;
б) еталонного газовочного
майданчика;
в) лабораторії ремонту
(цеху) авіадвигунів;
- наявність ілюстрованих
альбомів характерних відмов і несправностей, порушень та помилок особового
складу при експлуатації двигунів;
- наявність переліку
пожежнонебезпечних місць ЛА.
4.11 Обладнання
лабораторії УЗУ.
Перевірити:
- обладнання лабораторії
УЗУ необхідною апаратурою;
- наявність наказу по
частині про допуск спеціалістів до виконання робіт в лабораторії УЗУ;
- наявність технологічних
карт на роботи;
- наявність "Журналу
обліку промивки фільтроелементів ЛА та засобів наземного обслуговування";
- виконання вимог
протипожежної безпеки:
а) наявність
проточно-витяжної вентиляції;
б) наявність контуру
заземлення;
в) наявність справної
електропроводки;
г) наявність двох
вуглекислотних вогнегасників типу ОУ-2 (ОУ-8);
- дотримання техніки
безпеки при ультразвуковій очистці.
4.12 Експлуатація засобів аварійного
покидання літака
(ЗАПЛ).
Перевірити організацію
експлуатації ЗАПЛ (згідно вимог вказівки ГІ ВПС №679 від 11.02.77р.):
- наявність спеціального
приміщення на першому поверсі, яке складається з двох сміжних кімнат загальною
площею не менше 30м кв., обладнаних вентиляцією та протипожежним обладнанням:
а) одна кімната для
зберігання катапультних установок (крісел);
б) друга кімната для
виконання регламентних робіт та робіт з піротехнічними засобами;
- наявність стелажів для
розташування інструменту та деталей катапультних установок;
- наявність металевих шаф
для зберігання пірозасобів та їх облік;
- наявність металевої
шафи (ящика) для зберігання зрізних елементів катапультних установок;
- температуру повітря,
яка повинна бути не нижче 10 град.С,а відносна вологість не більше 75%;
- наявність
вибухобезпечного освітлення;
- проведення інструктажу
по заходам безпеки один раз в місяць із записом в контрольний лист;
- наявність наказу по
частині про допуск спеціалістів до роботи на катапультних установках;
- наявність плана-графіка
заміни пірозасобів катапультних установок, переукладки НАЗ та рятівних
парашутів;
- наявність виписки з
"Довідника по гарантійних і назначених термінах служби піротехнічних
засобів авіації"- випуска №6114-1989р. ч.6.
5. ПІДГОТОВЛЕНІСТЬ ТЕЧ ДО ВІЙСЬКОВОГО
РЕМОНТУ АТ
Для оцінки
підготовленості ТЕЧ до військового ремонту АТ перевіряється:
- обладнання класу
(майданчика) військового ремонту (Згідно вказівки ГІ ВПС № 671-74р. випуску
3640-75р);
- наявність інструкторів
практичного навчання за всіма фахами, наявність витягу (копії) наказу по
частині про призначення інструкторів практичного навчання по військовому
ремонту (згідно ТНІАЗ-92 ст.570);
- укомплектованість та
рівень підготовки фахівців слюсарно-механічної групи (групи регламенту і
ремонту наземного обладнання і планеру) ТЕЧ;
- наявність зразків
списаної авіаційної техніки, на якій проводиться навчання фахівців методам
ремонту (згідно випуску 5007-83р.);
- тематики занять з
військового ремонту;
- індивідуальних планів
підготовки фахівців з військового ремонту за фахом (виконуються виходячи
відповідно підготовленості особового складу);
- практичні навички
фахівців з військового ремонту;
- технологічні карти
виконання ремонтних робіт;
- атестацію робочих
місць, які входять до складу засобів військового ремонту (згідно ТНІАЗ-92р.
ст.543, випуску 5550-86р.);
- ведення журналу обліку
ремонту в ТЕЧ частини;
- ведення журналу обліку
відремонтованих агрегатів в групах регламенту і ремонту ;
- наявність груп
військового ремонту (згідно ТНІАЗ частина друга, введеного в дію наказом
Командувача ВПС № 94 від 28.06.93р., гл.4. ст.4.3.);
- наявність пересувних
засобів військового ремонту (ПЗВР), які повинні бути укомплектовані
обладнанням, що потрібне для забезпечення військового ремонту АТ та усунення
несправностей.
Перевіряється організація
утримання ПЗВР:
- наявність витягу
(копії) наказу по частині про закріплення спецавтомобілів (спецпричепів) за
начальниками груп та водіями, які відповідають за технічний стан автомобілів
(згідно ТНІАЗ-92р. ст. 766);
-укомплектованість
водіївським складом та його підготовленість ;
- своєчасність виконання
технічного обслуговування №1 та №2, сезонного обслуговування, чергових
перевірок та регламентних робіт на спеціальному обладнанні (згідно випуску
4343-80р. гл. 1);
- порядок збереження
автомобілів (згідно випуску 4343-80р. гл. 2);
- виконання перевірок
стану ПЗВР у паркові дні (згідно ТНІАЗ-92р. ст. 152);
- дотримання норм
контрольних оглядів спецавтомобілів посадовими особами служби озброєння
(додаток 11).
При огляді ПЗВР
перевіряється:
- переобладнання ПЗВР під
тип АТ, що стоїть на озброєнні частини (згідно вимог вказівки ГІ ВПС
№623-1975р.);
- укомплектованість КПА,
пристосуваннями та інструментом для виконання регламентних і ремонтних робіт, а
також технологічною та робочою документацією;
- таврування інструменту;
- наявність опису майна
та обладнання ПЗВР;
- наявність схеми
розміщення майна та обладнання ПЗВР;
- наявність опису майна,
обладнання, документації, яка завантажується перед перебазуванням власним
рухом;
- наявність додаткових
ємкостей для забезпечення пробігу 800-1000 км;
- наявність медичної
аптечки;
- своєчасне заповнення
всіх розділів паспортів та формулярів ПЗВР.
6.ОРГАНІЗАЦІЯ
ВИКОНАННЯ ДОРОБОК, ПЕРІОДИЧНИХ РОБІТ НА АТ ЗГІДНО З БЮЛЕТЕНЯМИ МАП, ОБЛІК
БЮЛЕТЕНІВ
Перевіряється:
- наявність плана-графіка
подачі літаків (вертольотів) на доробки, відповідності фактичної подачі даному
плану-графіку та витримання встановленого терміну доробок (комплексу доробок)
(згідно ТНІАЗ-92р. ст.664);
- наявність у начальників
груп політакового обліку доробок і періодичних робіт, які виконуються при
виконанні регламентних робіт та в міжрегламентний період;
- наявність технологічних
карт демонтажних та монтажних робіт по яких виконується комплекс доробок, з
вказанням операцій, що підлягають поопераційному контролю;
- організація виконання
періодичних робіт і доробок на АТ згідно бюлетенів МАП та організацію
поопераційного контролю.
Особовий склад, який
виконує дані роботи, повинен бути допущений наказом по частині.
Після виконання
періодичних робіт виконавець робить запис у відповідній частині формуляру та у
"Журналі начальника групи" з вказанням дати та номеру пункта
бюлетеня, який був виконаний та розписується;
- наявність повного
обліку бюлетенів (по зростанню їх порядкових номерів) за всіма спеціальностями
та організацію перевірки їх фактичного виконання при виконанні регламентних
робіт на літаку (вертольоті) (згідно ТНІАЗ-92р. ст. 665);
- порядок обліку та
допуску представників МАП на об"єкти частини для виконання робіт по
бюлетенях (згідно ТНІАЗ-92р. ст.665).
7. ВЕДЕННЯ РОБОЧОЇ ДОКУМЕНТАЦІЇ
Перевіряється наявність
документації (додаток 13):
- начальника ТЕЧ;
- начальника групи
регламенту і ремонту.
Крім цього перевіряється:
- правильність
документального оформлення виконання регламентних та інших робіт у
"Журналі начальника групи регламента і ремонту" ф4 (згідно випуску
2735-77р., вказівки ГІ ВПС №941-1985р. та данних методичних рекомендацій щодо
організації поопераційного контролю) (для ТЕЧ ДА та ВТА дозволяється вести в
окремих частинах:
- "Журналі обліку
використання робочого часу";
- "Журналі обліку
виконання регламентних робіт група № __";
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 |