Курсовая работа: Иностранные инвестиции в нефтегазовый комплекс России
В современных
условиях функционирования российской нефтяной промышленности МФО не готовы
предоставлять кредиты на восстановление бездействующих скважин (а именно на эти
цели выделялись кредитные средства по нефтяному реабилитационному проекту) на
условиях “чистого” проектного финансирования непосредственно российским
производственным объединениям, поскольку последние могут обеспечить систему
производственных гарантий кредиторам только в рамках сферы своей правовой
компетенции, то есть на условиях франко-промысел. Сами нефтяные компании не
застрахованы от изменений российского законодательства (поэтому, когда очередное
ужесточение налогового законодательства сделало для этих компаний невозможным
возврат кредитов в обусловленные сроки, некоторые из них были вынуждены
отказаться от невыбранной части кредитов по реабилитационному проекту).
Обеспечить необходимые гарантии по прокачке на экспорт дополнительно добытой
нефти может только Правительство РФ, являющееся единственным голосующим
акционером компании “Транснефть”. Поэтому Всемирный банк и ЕБРР предоставляют
на эти цели кредитные ресурсы Российской Федерации в лице ее Правительства, а
не непосредственно производственным объединениям (нефтяным компаниям) — это
является одним из условий возвратности кредита при нынешней организации
хозяйственных отношений в нефтегазовом комплексе России.
При подготовке
“Рамочного кредитного соглашения для нефтегазовой промышленности России” с
экспортно-импортным Банком США была реализована несколько иная, чем при
взаимодействии со Всемирным Банком, схема структуризации займа: если “Нефтяной
реабилитационный проект” формировался от конкретной производственной задачи
(восстановление бездействующих скважин), для реализации которой создавались
специальные “рыночно-ориентированные правовые рамки “промежуточного” (между
“дефицитным” и “проектным” финансированием) характера, то рамочное соглашение с
Эксимбанком было изначально ориентировано на создание правовой схемы (модельных
условий), характеризующейся определенным набором параметров, под которую могли
бы быть подобраны соответствующие производственные проекты, удовлетворяющие
этим “рамочным” требованиям. Конкретные проекты между российскими
производственными объединениями и американскими фирмами осуществляются на базе
индивидуальных типовых соглашений (с фиксированным нижним пороговым значением
25 млн. долл.) в пределах рамочного соглашения с Эксимбанком США, а селекция
этих проектов осуществляется на не требующих государственной гарантии принципах
проектного финансирования по стандартной процедуре.
Таким образом,
оба рассмотренных соглашения имеют “пионерный” для российского НГК характер и
выступают в качестве промежуточного звена в эволюции организационных форм его
(внешнего) финансирования: от кредита под суверенную гарантию к проектному
финансированию.
Первым опытом
“чистого” проектного финансирования в российском НГК является проект
«Сахалин-2», предусматривающий освоение нефтегазового Пильтун-Астохского и
газового Лунского месторождений на северо-восточном шельфе острова Сахалин.
Месторождения содержат в сумме примерно 140 млн. т нефти и 408 млрд. куб. м
газа и расположены примерно в 15 км от берега на акватории, которая в течение
шести месяцев в году покрыта льдом. Проект является преимущественно экспортно-ориентированным:
• нефть будет
танкерами и по нефтепроводу поставляться на внутренний и внешний рынки,
• часть
добытого газа (попутный газ Пильтун-Астохского месторождения) будет по
трубопроводу подаваться на внутренний рынок (вероятно, остров Сахалин и Хабаровский
край), другая, большая часть (газ Лунского месторождения) — по газопроводу
будет подаваться на юг острова, где будет построен завод СПГ. Сжиженный газ
будет поставляться метановозами на растущие рынки Юго-Восточной Азии.
Спонсорами
проекта (учредителями проектной компании “Sakhalin Energy Investment Company”)
являются в настоящее время четыре иностранные компании: Marathon
(США) — 37,5%, Mitsui (Япония) — 25, Royal-Dutch/Shell
(Нидерланды/Великобритания) — 25, Mitsubishi (Япония) —
12,5%. Некоторые классификационные признаки проекта «Сахалин-2» приведены на
рис. (выделены двойной рамкой)[5].
Проект «Сахалин-2»
является крупным (капитальные вложения в проект составят около 10 млрд. долл.
США). При таких огромных капиталовложениях единственно возможным способом
финансирования проекта «Сахалин-2» является метод проектного финансирования,
поскольку ни одна корпорация или государство не в состоянии принять на себя
единолично огромные риски, связанные с инвестициями в данный проект. Проект
является долгосрочным (жизненный цикл превышает 30 лет), что существенно
увеличивает цену любого риска при осуществлении данного проекта и риск
невозврата вложенных в финансирование проекта средств. По расчетам
специалистов, в случае задержки строительства объектов проекта «Сахалин-2» на 1
год ЧДД проекта снижается примерно на 5—10%, увеличение сметы затрат в 1,5 раза
приводит к снижению ЧДД примерно во столько же раз.
По степени
независимости данный проект можно рассматривать с двух позиций: с одной
стороны, «Сахалин-2» является независимым, поскольку потоки денежных средств в
данный проект не обусловлены реализацией других проектов. С другой стороны, на
шельфе острова Сахалин ведется освоение других месторождений, которые могут
(будут) использовать производственную инфраструктуру (трубопроводы, терминалы и
другие сооружения), созданную в рамках проекта «Сахалин-2». Поэтому все такие
сахалинские проекты можно рассматривать как взаимозависимые. Тогда впоследствии
часть производственных расходов по проекту «Сахалин-2» может быть учтена как
“прошлые затраты” для некоторых последующих сахалинских проектов с
соответствующей корректировкой финансовых потоков. Кроме того, проект
«Сахалин-2» является взаимозависимым “внутри себя”, поскольку разработка
Пильтун-Астохского месторождения технологически и организационно тесно связана
с разработкой Лунского месторождения. По типу выгод, как правило, все проекты
по разработке месторождений относятся к нацеленным на расширение продаж. По
типу потока денежных средств проект «Сахалин-2» относится к традиционным, т.е.
изменение знака ЧДД проекта происходит один раз (сначала ЧДД является отрицательным,
затем — положительным).
Весь жизненный
цикл проекта условно делится на три этапа. Примерно 2/3 совокупных затрат за
полный жизненный цикл проекта приходится на эксплуатационные затраты, но они
распределены в течение примерно в четыре-пять раз большего периода времени, чем
затраты капитальные. Основные капиталовложения (96—98%) приходятся на
инвестиционный этап, поэтому именно с ним связаны наибольшие риски
финансирования. Следовательно, необходимо обеспечить заключение и исполнение
договоров, выдержать графики поставок и строительства, проведение
пусконаладочных работ, своевременный пуск объектов проекта, чтобы не были
нарушены сроки этапов исполнения проекта, не возросли проектные затраты против
плановых, то есть чтобы были обеспечены запланированные сроки и уровни
окупаемости инвестиций, возврат заемных средств. Эта задача для проекта
«Сахалин-2» является особенно актуальной, поскольку работы на объекте
ограничены очень коротким “погодным окном” (с мая по октябрь).
Проект
«Сахалин-2» основывается на финансировании без права регресса, то есть
кредиторы берут на себя большинство рисков. Поскольку заемщик (которым является
компания специального назначения “Сахалинская энергия”) не вкладывает в проект
собственные финансовые средства, то он (заемщик) не несет кредитных рисков.
Основанием для применения кредитования без права регресса в случае проекта
«Сахалин-2» является, главным образом, то, что основными кредиторами являются
МФО (ЕБРР и МФК), а также Эксимбанки США и Японии.
Причем
выполнение конкретных действий с целью минимизации рисков является необходимым
условием получения кредитов под этот проект.
Если
рассматривать общую схему финансирования проекта «Сахалин-2» в целом, то
собственный капитал (субординированные кредиты, предоставленные компаниями
Консорциума—учредителями проектной компании) на первом этапе (по состоянию на
апрель 2000 г.) составят примерно 70% от общих инвестиций в проект (1,2 млрд.
долл.) и несубординированные кредиты, предоставленные Основными кредиторами,
составят около 30%. Причем, в процессе реализации этого проекта это соотношение
будет меняться и к моменту завершения проекта, видимо, будет составлять 20% к
80% соответственно. Несубординированные кредиты предоставляются с целью
получения основных займов, поскольку в первую очередь задолженность погашается
перед кредиторами, предоставившими несубординированные кредиты. На схеме
показано, что Консорциум рискует своими капиталовложениями перед Основными
кредиторами в случае нехватки денежных средств от самого проекта.
Учитывая
высокий уровень капиталовложений в проект, с одной стороны, и длительность и
сложный характер его освоения, с другой, в целях улучшения его экономики и
“финансируемости” необходимо было обеспечить как можно более раннее начало
генерирования доходной части финансовых потоков проекта.
С этой целью
инвесторы предложили разбить проект на фазы освоения, имея конечной целью
первой фазы освоения проекта «Сахалин-2» начало добычи первой нефти в июле 1999
г. Предназначенный для этого производственный комплекс “Витязь” включает
стационарную погружную платформу “Моликпак” (бывшая буровая платформа,
переоборудованная в буровую и эксплуатационную и приспособленная для
сахалинских условий), соединенный с платформой подводным трубопроводом
причальный буй, к которому стационарно пришвартован танкер, выполняющий роль
накопительного и перегрузочного хранилища, из которого в свою очередь загружаются
экспортные танкеры-челноки. Поскольку свободная ото льда вода вокруг “Витязя”
держится только шесть месяцев в году, производственный комплекс будет пока
работать в “летнем” режиме (в период открытой воды).
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 |
