Школа № среднего ( полного ) образования

Р Е Ф Е Р А Т

по истории

“Эпоха Петра 1: рождение русского флота”

работу выполнил :______________________

__________________

рецензент: _______________

оценка :

ВОРОНЕЖ

1997 г.

ПЛАН

Географическое положение России в конце 17 века .

Вступление на престол Петра 1.

Первый Азовский поход.

“Консилия господ адмиралов . ”

Второй Азовский поход.

Решение Боярской Думы: “Морским судам быть...”

7. Великое посольство 1697-1698 гг.

Экзамен в Воронеже.

Начало Северной войны.

Гангут и Гренгам , окончание Северной войны.

Российский флот к 1725 году.

Завершение царствования Петра 1 , его итоги и значение.

Географическое положение России в конце 17 века.

?

раницы русского государства 18-го века сущесвенно отличались от
современных. Они совпадали лишь на севере, где безлюдные тогда просторы
Заполярья омывали воды морей Ледовитого океана. На западе граница
пролегала по Ладожскому озеру , включала земли , расположенные чуть
западнее Смоленска , и далее тянулась вдоль Днепра.

На южной оконечности страны находилась Астрахань. От нее пограничная
линия тянулась к столице Донского войска— Черкасску , расположенному
севернее устья Дона , и затем поднималась на северо-запад до излучины
Днепра в районе современного Днепропетровска.

Как видим , Россия в те времена занимала огромные пространства. Но ее
территория была отрезана от морских берегов , от возможности широкого
использования дешевых путей сообщения. Между тем в средние века и даже в
новое время экономически процветали страны ,располагавшие возможностью
связываться с остальным миром морем – Англия , Голландия , Испания и др.
У России такие возможности были крайне ограничены . На востоке ее
границы омывал Тихий океан , но выгод из этого извлечь было нельзя ,
т.к. Дальний Восток только начинал осваиваться и экономического
значения этот край не имел. На юге европейской России Астрахань
открывала путь в Каспийское море . Город издавна являлся транзитным
пунктом в торговле с восточными странами не только для России , но и
для Западной Европы . Однако Каспийское море не имело выхода к океанским
просторам , оно обеспечивало морские связи с Восточным Закавказьем ,
Ираном и отчасти Средней Азией.

Роль единственных морских ворот России в страны Европы выполнял
Архангельск . Но расположение этого города представляло ряд серьезных
неудобств . Во-первых, Архангельск был удален от Москвы на расстояние ,
которое в два раза превосходило расстояние от Москвы до побережья
Балтийского моря. К тому же Москва не имела прямого речного пути в
Архангельск : товары, предназначавшиеся на экспорт , к зиме
сосредотачивались в Ярославле , оттуда санным путем доставлялись в
Вологду, а затем по Сухоне и Двине в Архангельск. Во-вторых , путь
через Белое море в страны Западной Европы был в два раза длиннее , чем
путь через Балтийское море. Наконец , в-третьих , морской путь через
северные моря таил неизмеримо больше опасностей ,чем путь через
Балтийское море , где кораблям не грозили айсберги , обледенения и
суровые условия плавания .

Россия очень нуждалась в побережьях Черного и Азовского морей. Но
выход к этим морям запирали две турецкие крепости , стоявшие в устье
Дона и Днепра : Азов и Очаков. Однако в 1687 году царица Софья решается
снарядить армию для похода в Крым , и в этом же году стотысячная армия
под командованием главы правительства князя В.В. Голицына двинулась на
юг , но не дойдя до Крыма вернулась обратно , понеся большие потери от
болезней . Два года спустя в 1689 году Голицын повторил поход , достиг
Перекопа , но , не предприняв активных действий возвратился в Москву .
Эти походы подорвали авторитет Софьи и ослабили ее шансы в борьбе за
власть .

Вступление на престол Петра 1 .

В 1689 году Петр смещает Софью с престола и становится во главе
государства . Более всего юного царя влекло морское дело . Современников
и потомков всегда удивляло , как Петр , живя в Преображенском , никогда
не видев не только моря , но и большого озера , так пристрастился к
морскому делу , что оно оттенило на второй план все прочие увлечения .
Есть версия , что истоки этой страсти у царя , с детства боявшегося воды
, связаны со знакомством с астролябией , а также со старым ботиком ,
найденным Петром и Францем Тиммерманом в сарае Н.И. Романова в селе
Измайловском . Достоинство ботика , который Петр в последствии назовет
“дедушкой русского флота”, состояло в том , что паруса на нем были
устроены так , что позволяли плавать против ветра .

Обучение плаванию проходило на Яузе , узенькой речушке , в берега
которой судно то и дело упиралось . Поиски большой воды , где в полной
мере можно было овладеть искусством управления ботиком , привели
шестнадцатилетнего Петра на просяной пруд , а затем и на Переяславское
озеро . Практически Петр все время проводил в марсовых и нептуновых
потехах – так тогда называли военные игры и маневры на суше и на
Переяславском озере . В промежутках между сухопутными маневрами Петр
устраивал “баталии” на Переяславском озере . Впрочем , размеры озера не
удовлетворяли царя , его тянуло к настоящему морю , и в 1693 году он
отправляется в Архангельск -- единственный торговый порт на Белом море
, связывающий Россию со странами Западной Европы . Здесь царь впервые
увидел крупные торговые корабли , доставляющие в Россию сукно ,
галантерею, краски . В их трюмы грузили меха , пеньку , черную икру , а
на палубы укладывали мачтовый лес . На небольшой яхте Петр впервые
совершил непродолжительное морское путешествие .

В это время в Архангельске окончилась погрузка нескольких английских
и голландских купеческих судов , и они готовились отправиться в обратный
путь . Их провожал настоящий голландский военный корабль . Царь попросил
капитана корабля Иолле Иоллеса взять его с собой в плавание , четвертого
августа снялись с якоря , но при слабом ветре еле добрались до устья
Двины , где при совершенном безветрии простояли целый день . Царь в это
время оснастку корабля и пересмотрел все закоулки судна . Шестого
августа подул южный ветер , и корабли вышли в море . Время для царя
летело так быстро , что он не заметил , что отъехал от Архангельска
более чем на триста верст . У Трех Островов царь простился с капитаном
на своей яхте “Петр”.

Наконец восемнадцатого сентября Петр объявляет о своем решении
покинуть Архангельск . Перед отъездом царь закладывает в городе
сорокапушечный корабль, а другой такой поручает купить в Голландии
амстердамскому бургомистру Николаю Витсену.

По пути домой , на заводе в Олонце , Петр сам отлил пушки и выточил
такелажные блоки для заложенного корабля . В течение Великого поста в
Архангельск было отправлено 1000 самопалов и 2000 пудов пороха .

В самый конец распутицы следующего лета ( 1694 год) Петр снова спешит
в Архангельск и двадцатого мая Спускает на воду “Святой Павел” – пожалуй
первый русский корабль ,получивший

“проездную грамоту “ на право заграничной торговли .

Пребывание русского царя на Белом море – уникальная страница истории.
Скажем о главном. Дождавшись купленного в Голландии торгового корабля
“Святое пророчество” , Петр поднял на нем трехцветный “штандарт царя
московского” и в сопровождении

“Святого Петра” , “Святого Павла” и эскорта из восьми английских и
голландских торговых и военных судов отправился на выход из Белого моря
. Достигнув мыса Св. Нос и пожелав иноземцам счастливого плавания , Петр
со своей эскадрой вернулся к устью Двины. Правда , до этого Петр
совершил рискованное плавание на Соловки с известным крушением у
Пертоминского монастыря. Плавание с голландцами было для царя “морским
ликбезом” . государь интересовался всем : от подачи пива капитану до
уборки парусов . Обучение дало отличные результаты , тем более , что
голландским языком Петр владел в совершенстве. Несомненно , 1694 год был
переломным в истории русского флота . Царь понял : потешные игрища –
лишь начало... В Архангельске он встречал торговое посольство из
Голландии во главе с Николаем Витсеном – владельцем верфи в Роттердаме.
Петр заказал ему построить “образцовую” 32-весельную галеру с тем ,
чтобы по прибытии ее в разобранном виде в Архангельск тотчас же
отправить в Москву . По пути на пир , устроенный им для английских и
голландских капитанов , Петр неожиданно прыгнул в реку . Нарядно одетые
гости , наслышанные о крутом нраве царя , не замедлили последовать за
ним . По преданию, Петр, страдавший водобоязнью , так снял с себя порчу
и усугубил веселье за столом .

В это время назревает план похода на турецкую крепость Азов. Русское
командование преследовало цели : обезопасить южные границы государства
от ежегодных вторжений крымских татар, захватить Азов , захваченный
турками в 1471 году, и сделать его опорным пунктом борьбы за
черноморское побережье .

План похода был утвержден , оставалось ждать прибытия “образцовой”
галеры , чтобы приступить к строительству флота . Франц Лефорт писал в
июле 1694 года брату в Женеву: ”Меня непременно хотят сделать адмиралом,
я отказываюсь , но их Величество того желают . Это доставит мне большое
содержание и беспримерную честь быть генералом и адмиралом . Мне
поручено командовать всеми судами.”

Но пока доставят “образцовую” галеру , пройдет не меньше года ,
поэтому пылкий нрав царя взял верх над осторожностью , и Петр , не
дождавшись начала строительства , объявляет о выступлении армии в поход
.

Первый Азовский поход.

В марте 1695 года 150-тысячное войско , из которого тридцать тысяч
должны были штурмовать Азов , двинулось на юг.

Походы на Крым предпринимались не раз , но все они заканчивались
неудачно : русской рати приходилось двигаться по безлюдной и безводной
степи , и она , подвергаясь постоянным нападениям татарской конницы ,
достигала Крыма столь обессиленной , что не рисковала вступить на
полуостров и ни с чем возвращалась домой .

На этот раз было решено нанести удар не по Крымским татарам
,находившимся в вассальной зависимости от Османской империи , а по Азову
.Новое стратегическое направление имело ряд преимуществ по сравнению со
старым , нацеленным непосредственно на Крым. Главное из них состояло в
том , что войска получали возможность двигаться не по “ голодной”
степи, а по реке Дон , вдоль которой стояли поселения донских казаков.
Отпала необходимость в колоссальном обозе, доставлявшем не только
продовольствие , но и воду.

Войско на судах дошло до Царицына , оттуда пошло пешком до казачьего
города Паншина на Дону . Этот переход был очень труден , потому что люди
были изнурены продолжительной греблей , а тут , за недостатком лошадей ,
им пришлось тащить на себе пушки , амуницию и провиант . В Паншине
Петра ожидала новая невзгода : подрядчики не приготовили нужного
количества провианта и лодок . Однако , после трехдневных хлопот войско
поплыло вниз по Дону и в конце июня подступило к Азову .

Вновь прибывшее войско установило батареи и в первых числах июля
началась осада .Город непрерывно обстреливался . Петр собственноручно
начинял бомбы, заряжал пушки и мортиры, о чем сам написал в своей
книжке :” Начал служить бомбардиром с первого Азовского похода”. Из-за
отсутствия у русских флота турки постоянно получали подкрепление с моря
, а наши войска нуждались даже в съестных припасах . Поводе
продовольствие подвезти было нельзя , т.к. турки с обеих сторон Дона
построили две крепкие каланчи , между которыми была протянута цепь. Было
необходимо овладеть каланчами , чтобы восстановить сообщение со складами
. В армии объявили , что солдаты , добровольно идущие на штурм этих
башен , получат по десять рублей каждый . Охотники нашлись и одну
каланчу взяли . Теперь плавание по Дону стало свободным . Вскоре
осажденные отомстили за эту потерю : на сторону турок перешел
голландский матрос Яков Янсен . Он рассказал о слабых местах русской
армии , и сообщил , что осаждающие спят днем во время зноя , а ночью
бодрствуют. Турки тихо подобрались к русскому лагерю . На вопрос
часового :” Кто идет?” отвечал один из астраханских раскольников ,
находившихся в Азове , что идут казаки . Турки стремительно ворвались в
лагерь и учинили жестокую резню. Подоспевшие на помощь войска отбили
атаку , но неприятелю удалось увезти с собой девять пушек и испортить
остальные осадные орудия . Зато гарнизон второй каланчи , опасаясь
нападения , оставил башню со всеми пушками и бежал в Азов . Петр
обрадовался и решил , что раз путь по Дону совершенно свободен , то и
сам Азов долго не продержится . Но надежды царя не сбылись : турки
отстреливались с еще большей яростью , осада и подкопы результатов не
давали , войска таяли .

“Здесь мы работаем без отдыха – пишет царь –но, слава Богу , все здоровы
и марсовым плугом и в городе , и на стенах , и во рву все испахано и
засеяно железом . Теперь ожидаем хорошего урожая , помощи Божией во
славу Его святого имени . “

Но несмотря на все надежды и ожидания Петра поход 1695 года окончился
ничем . Два штурма не удались и в конце сентября было решено отступить
от Азова , оставив сильные гарнизоны в каланчах.

4.“ Консилия господ адмиралов .”

Возвратившись из-под Азова , Петр созывает совет , на котором
присутствовали Шереметьев ,Гордон, Зотов, Репнин, Лефорт , Головин и
конечно же “шутейный” государь и шеф грозного Преображенского приказа
“костолом” Федор Романовский . Также здесь были Яков Брюс с картами и ,
наконец, Александр Меньшиков .

Флот решили строить в Преображенском : 22 галеры по образцу
голландскому , 4 брандера , 3 фрегата и 2 галеаса и везти их для сборки
в Воронеж ; на ближних к Воронежу плотбищах – Козлове , Добром ,
Сокольске сделать 1300 сплавных стругов для войска , 300 лодок и 100
плотов ; в Воронеже учинить Адмиралтейство и цейхгауз заложить 2 корабля
и дома для работных людей рубить непрестанно .

Неудача под Азовом обнаружила привлекательную черту характера Петра 1
– он умел извлекать уроки и не расхолаживался , а напротив , доискивался
до причин неуспеха и с удесятеренной энергией исправлял допущенные
промахи , поэтому царь не упал духом и стал готовиться ко второму походу
.

Базой флота решено было сделать Воронеж по нескольким причинам :

- в 1694 году Петр приезжал в Воронеж и пришел в восторг от
обилия вековых лесов , годных для постройки кораблей
;

- вблизи находилась липецкая железная руда ;

- река Воронеж впадала в Дон и во время половодья обладала достаточной
судоходностью , а местное население , благодаря отправке “донских
отпусков” , уже имело опыт в строительстве речных судов .

Тридцатого ноября Петр пишет Апраксину : “ По возвращении от не
взятия Азова с консилии господ адмиралов указано мне к будущей войне
делать галер , для чего удобно мню , быть шхип-тиммерманам
всех от Вас сюды...” Между тем Архангельск дождался груза из Голландии
. В январе 1696 года подводы с галерой прибыли в Преображенское .
Историк флота прошлого века Сергей Елагин писал : “ Положения консилии
начали исполняться . Преображенское обратилось в верфь , на ней к концу
февраля были срублены члены 22 галер по образцу , доставленному из
Архангельска , 4 брандеров . Галеры были длиной 38 шириной 9 метров , с
двумя мачтами и числом весел от 28 до 36 . Первыми строителями флота
были солдаты Семеновского и Преображенского полков , а также нанятые
купцом Гартманом голландцы . Главным сервайером был знаток “каторжного”
дела Ф. Тиммерман. Тихон Стернев отвечал за поставки леса и “имание”
людей . А. Кревет – толмач Посольского приказа – улаживал с иноземцами
поставки по парусной и такелажной части –дела тонкого и мало кому
понятного из-за обилия иностранных терминов .

Ранней весной 1696 года началось драматическое шествие 27 судов из
Москвы в Воронеж . В конце февраля Петр приезжает в Воронеж и остается в
городе до начала мая . Он лично работал над постройкой кораблей ,
занимался их оснащением и комплектованием экипажей . Жил царь в доме
подьячего Игната Моторина . Работы велись на правом берегу реки , около
Успенского монастыря Воронежская верфь как бы раздваивалась . В конце
марта в Воронеж приехал воевода А. С. Шеин , назначенный
главнокомандующим . Фактически же всем руководил сам Петр . В течение
апреля в Воронеж стягивались русские войска , прибывали иностранцы :
инженеры-кораблестроители и офицеры . Основную часть работных людей на
верфи в Воронеже составляли драгуны , стрельцы , казаки и солдаты из
городов Белгородского разряда – всего около 27000 человек . Второе
апреля 1696 года считают днем рождения русского флота : на воду были
спущены галеры “Принципиум” , “Святой Марк” и “Святой Матвей”. 26
апреля спущен на воду многопушечный галеас “Апостол Петр” .

Второй Азовский поход .

И вот наконец флот готов . Весь флот состоял из трех караванов,
возглавляемых тремя флагманами под общим руководством генерал-адмирала
Лефорта на голландской галере . Для вице-адмирала Лима и шаутбенахта
Лозера флагманскими стали корабли “Святой Петр” и “Святой Павел” .
Петровскую галеру называли просто “Его Величество” или “Кумандера” .
Третьего мая Петр , покидая Воронеж , пишет дьяку Андрею Винниусу в
Москву : “Сегодня с осьмью галерами в путь свой пошли , где я от
господина адмирала учинен есмь командором “ . Остальные караваны уходили
по мере готовности , ведя достройку на ходу . В пути Петр лихорадочно
сочинял “Указ по галерам о порядке морской службы” – первый российский
военно-морской устав . Вот одна из его статей : “Под великим запрещением
должны друг друга не оставлять и всячески о том радеть . Понеже пока в
корабле доски плотно стоят меж себя , тогда всю вселенную могут объехать
и никакого шторма не бояться .”

Пятнадцатого мая Петру салютовал Черкасск – казачья столица . Казаки
, встретившие караван , преподнесли сюрприз : три десятка лодок уже
сделали попытку взять на абордаж турецкие суда , да борта у тех
оказались слишком высокими ...

Известие о первой стычке казаков с турками было хорошим подарком
Петру – гетман левобережной Украины Иван Мазепа заслуживал всякого
одобрения . Вся морская эпопея 1696 года , положившая начало русскому
флоту , выглядела следующим образом...

Хотя два других каравана были еще в пути , Петр решил один из полков
Гордона посадить на галеры и двигаться к устью Дона вслед за 40
казачьими лодками во главе с войсковым атаманом Фролом Миняевым : на
каждой лодке было по 20 бойцов . Когда из-за мелей галеры встали на
якорь в самых протоках , Петр на казачьей лодке отправился в разведку на
азовское взморье и увидел 13 судов неприятеля , стоявшие на якорях .
Дальнейшие действия Петра остаются непонятными : все галеры спешно
поднимаются вверх по протокам и Дону к Новосергиевску – укрепленной базе
русского флота выше Азова . Видимо , Петр решил дождаться подхода двух
других караванов , поскольку 9 русских галер против 13 кораблей турок
оказались бы в слишком невыгодном положении.

Между тем казаки , оставшиеся в засаде в камышовых зарослях,
продолжали наблюдение за действиями неприятеля . Девятнадцатого мая
атаман Миняев , обнаружив турецкий десант , направлявшийся с кораблей к
Азову , решил напасть на 13 тумбасов со снарядами и продовольствием и на
прикрывавшие их

11 вооруженных ушколов . Натиск 40 казачьих лодок был столь внезапен ,
что почти все тумбасы были захвачены в абордажном бою . Перегрузив
припасы и пленных на один из тумбасов 9 других сожгли . Турки в панике
бежали . три тумбаса все же прорвались к Азову , а ушколы к кораблям .
Турки начали поспешно сниматься с якорей . Два корабля не успели поднять
паруса и казаки напали на них . Один из кораблей турки затопили сами ,
другой был захвачен и сожжен казаками .

Это была единственная морская баталия в Азовской кампании , и она
была проведена с казачьих лодок . Значит , первой победой на море
русский флот обязан казакам . Поэтому , вероятно , Петр в донесении
“кесарю” не смог не слукавить :”И того же дня (19 мая ) мы , холопи твои
, в малых судах , а казаки в лодках ударили на неприятеля , те
вышеописанные суда разбили , из которых 9 сожгли , одно взяли ... с моря
, май 31 дня . Петр .“ В тот же день, к вечеру , казачьи лодки с
захваченным снаряжением и пленными приплыли в Новосергиевск и были
встречены салютом . Через неделю салют повторился по случаю прибытия к
войскам генералиссимуса А. Шеина и генерал-адмирала Франца Лефорта .
Первый российский адмирал задержался не по своей воле : рана ,
полученная в прошлой кампании привела к тяжелой болезни . Корабли , не
мешкая , по протокам Каланча и Кутерьма , наконец, вышли в море . Это
случилось 27 мая 1696 года .

На беду разыгрался шторм . Уровень воды стремительно поднимался , и
палатки с солдатами штурмового полка , высаженного на острова , стало
затапливать . Солдаты пересели на лодки , но шквальный ветер разметал их
, выкидывая целые суда на илистый , поросший камышом берег . Однако ,
корабли отстояли на якорях без происшествий . На следующий день “великая
непогода” продолжалась .

Второго июня 1696 года к флоту присоединился отряд вице-адмирала
Георга Лима с семью галерами . Десять дней спустя показалась галера
шаутбенахта Карла Лозера и четыре брандера. Теперь весь флот ,
расположенный поперек залива , преграждал путь с моря к осажденному
Азову , над которым уже давно клубился дым боя .

Четырнадцатого июля турецкий флот стал на якорь на виду у русского
флота . Молчаливое противостояние продолжалось две недели , но двадцать
восьмого июня турки рискнули высадить десант в помощь окруженному Азову
. Наши галеры тут же стали сниматься с якорей , чтобы сорвать высадку и
ударить по кораблям . Турки , видя это , поспешно поставили паруса и
ушли в море . В следующие дни , как отмечал историк Елагин , “флот наш
оставался в наблюдательном положении до взятия Азова войсками.”

Тем временем русские войска храбро сражались под стенами Азова .
Генерал Гордон начал осуществлять рискованный план :он составил проект
вала , превышающего крепостные стены , наметил выходы для вылазок ,
раскаты для батарей так , чтобы появилась возможность стрелять по
каменному замку . Двадцать третьего июня приступили к гигантской работе
. Пятнадцать тысяч человек работали ночью , и каждое утро вал видимо
разрастался .Но солдатам не нравились изнурительные осадные работы. Два
полка малороссийских и донских казаков под командованием атамана
Лизогуба начали штурм . Им удалось ворваться в Азов , но без поддержки
остальных войск казаки не выдержали , отступили и засели в бастионе .

Турки быстро опомнились от неожиданного натиска и всеми силами
ударили по казакам , укрывшимся на валу в бастионе . Гордон со своими
гренадерами поспешил на помощь , и после шестичасового боя атаку турок
удалось отбить .Царь поблагодарил казаков за храбрость и приказал
готовиться к штурму . Но девятнадцатого июля из Азова вышел старый турок
, махая шапкой , чтобы русские прекратили пальбу . Условия сдачи, по
которым турки уступали Азов со всеми орудиями и снарядами , если им
будет предоставлена свобода и гарантия , что они смогут выйти из города
в полном вооружении с женами и детьми , были приняты и девятнадцатого
июля флот вошел в устье дона и с пушечным салютом встал на якорь у стен
поверженной крепости . Неделю спустя Петр проводил вновь заболевшего
Лефорта водным путем в Москву и вышел с флотом в северную часть залива
для осмотра мыса Таганрог . Выбрав место для будущей крепости , Петр
приказал флоту стать на якорь у вновь приобретенного берега . Утром флот
возвратился в Азов . Историк Елагин писал : “Кампания кончилась . Без
громкой славы , скромно , но вполне , флот выполнил свое назначение –
дать возможность не только покорить крепость , но приобрести край и
кончить войну , искупив таким образом значительные издержки и почти
нечеловеческие усилия , употребленные на его постройку .”

Три года спустя Петр 1 проводил до Керченского пролива российского
посла Украинцева для заключения мира с турками . Впервые в истории флота
военный корабль России “Крепость” с послом на борту вышел в Черное море
и направился в Стамбул .

Последствия Азовской победы отозвались по всей России . Осенью 1696
года в Москве состоялась пышная “триумфания”

в честь взятия турецкой крепости . У триумфальной арки наряженный гением
стихотворец приветствовал первого российского адмирала и идущего следом
Петра 1 :

-- Генерал-адмирал , морских всех сил глава , пришел , узрел ,
победил прегордого врага ...

6. Решение Боярской Думы : “Морским судам быть...”

На двадцатое октября ( по старому стилю ) было назначено заседание
Боярской Думы , к которому Петр подготовил записку с названием :”статьи
удобные , которые принадлежат к взятой крепости или фартеции турок
Азова.” Собранная в Преображенском Дума выслушала историческое
предложение Петра 1 : “... воевать морем , понеже зело близко и удобно
многократ паче , нежели сухим путем . К сему же потребен есть флот или
караван морской , в сорок или вяще судов состоящий , о чем надобно
положить не испустя времени : сколько каких судов и со много ли дворов и
торгов и где делать ?” Дума приняла “Статьи удобные...” . Приведу более
пространный отрывок из этого документа , чем широко известное троесловие
: “октябрь , в двадцатый день приговорено :

Морским судам быть , а скольким , о том справитца о числе
крестьянских дворов , что за духовными изо всяких чинов людьми , о том
выписать и доложить не замолчав . “

Азовская победа привела ко многим переменам в России . Возросло и
национальное самосознание русского народа , надо было позаботиться о
символах державы и флота . Победа под Азовом подвигла Петра на
учреждение высшего ордена страны – Андрея Первозванного . Первыми
кавалерами ордена стали : преемник Лефорта на адмиральском поприще Ф.
Головин и гетман Иван Мазепа за храбрые действия казаков . Учреждение
ордена привело к появлению главной гордости русского флота –
Андреевского флага . Кроме того , Петр посылает за границу 35 молодых
людей, 23 из которых носили княжеский титул , для обучения морскому делу
. Позже, в декабре 1696 года Петру приходит мысль снарядить за границу
посольство , поручив ему заботу об организации коалиции европейских
держав для продолжения борьбы с Османской империей . Посольство , кроме
того , должно было нанять за рубежом специалистов на русскую службу ,
закупить оружие , а также пристроить для обучения новую партию дворян .

7. Великое посольство 1697 - 1698 годов .

И вот , наконец , назначен день отъезда . Поручив управление страной
князю Ромодановскому и боярину Тихону Стершневу, посольство выехало
второго марта 1697 года из Москвы . Посольство назвали “великим” из-за
его многочисленности . Его возглавляли три посла : Лефорт , Головин и
Возницын . В числе волонтеров находился Петр Михайлов – под такой
фамилией значился царь . Посольство сопровождал многочисленный
обслуживающий персонал : священники , лекари , переводчики , хлебники .
В месте с солдатами охраны общая численность составляла 250 человек , а
обоз насчитывал 1000 саней .

Посольство направилось в Голландию . Путь туда пролегал через
Курляндию , Бранденбург , Германию . Повсюду в их честь устраивали
торжественные приемы , а Петру иногда не удавалось сохранить инкогнито .

В начале августа 1697 года посольство прибыло в центр кораблестроения
Голландии – город Саардам . У царя была неделя времени , за которую он
успел купить инструменты у одной вдовы, обрядиться в голландское платье
, осмотреть бумажные и лесопильные предприятия и даже поработать
топором .

Шестнадцатого августа 1697 года состоялся въезд посольства в
Амстердам , где было достигнуто соглашение о том , что волонтеры будут
работать на верфи Ост-Индской компании . Конец августа и начало сентября
прошли в освоении премудростей кораблестроения . Девятого сентября был
заложен фрегат “Петр и Павел” , который в середине ноября был спущен на
воду . В выданном царю аттестате корабельным мастером Полем было
засвидетельствовано : “Петр Михайлов , находившийся в свите великого
московского посольства ... был прилежным и разумным плотником ... ;
кроме того под моим надзором корабельную архитектуру и черчение планов
его благородие изучил так основательно , что может , сколько мы сами
разумеем в том и другом упражняться .”

Но царю было мало одной практики , ему хотелось освоить теорию . Для
этого он решает отправиться в Англию , куда прибыл в январе 1698 года .
Там Петр работал на верфях , осматривал Лондонские предприятия , побывал
в Оксфордском университете , несколько раз съездил в Гринвичскую
обсерваторию и на монетный двор .

Так одна из задач посольства была выполнена : волонтеры постигли азы
кораблестроения . Большие трудности пришлось преодолеть при закупке
оружия и найме специалистов . Тем не менее удалось приобрести 10000
ружей , 5000 мушкетов , 3200 штыков , корабельные припасы и прочее. На
русскую службу были наняты 350 матросов , а также боцманы , шлюзные
мастера и т.д.

Но главная задача посольства не была выполнена : Голландия отказалась
вступить в войну с Турцией на стороне России .

После пребывания в Англии посольство снова отправляется в Голландию ,
которую покидает в мае 1698 года , чтобы отправиться в Вену для
предотвращения возможности сепаратного мира австрийцев с османами и
достижения согласия продолжать войну с ними . Однако и это не удалось .
Австрия уже вела переговоры о мире с Османской империей .

Впрочем , у Петра теплилась надежда склонить к продолжению войны
Венецию , но тревожные вести из Москвы разрушили все его планы . Царю
пришлось возвратиться в Россию .

8. Экзамен в Воронеже .

К весне 1699 года из-за границы возвратились все волонтеры . Они
прибыли в Воронеж , где их назначили на корабли , готовящиеся к
Керченскому походу . В конце апреля Петр приказывает К. Крюйсу
произвести на корабле “экзерциции , сколько на якоре стоя , то исполнить
можно”. Стольники в присутствии царя демонстрируют неплохие навыки и
сноровку . Что касается умения управлять кораблем и командовать экипажем
, то здесь ученики показывают свою полную несостоятельность .

В начале июня 1699 года германский резидент Гвариент доносил своему
императору из Москвы : “из числа 72 дворян , посланных для обучения в
Италию и Германию только четверо выдержали экзамен , сделанный самим
государем в Воронеже . Остальным 68 представлено или вторично
отправиться в чужие края и оставаться там до приобретения нужных
сведений , на свой счет, или возвратить выданные на поездку деньги.”

Среди выдержавших экзамен были Ф. Урусов , князь А. Голицын , Ф.
Плещеев . Другим же наука не далась .

Практика учения молодежи существовала и в последующие годы. Князь
Иван Львов жил за рубежом и был обязан наблюдать за русскими . В своем
письме от 1711 года он просил не посылать больше навигаторов в Англию ,
т.к. пользы от них было мало :”...для того , чтобы и старые научились
там больше пить и деньги тратить . Не могу их оплатить , а ныне хотят
уже в тюрьмы сажать за долги “. Надо было готовить кадры в своем
Отечестве ...

9. Начало Северной войны .

Международная ситуация все больше осложнялась . И вот
наступило то , чего все ждали : Россия вступила в войну со Швецией .
Нужно сказать , что начало этой войны было неудачным для русских .
Катастрофа под Нарвой в 1700 году заставила шведов думать , что Россия
слаба и не может оказать достойного сопротивления . Но они заблуждались
: поражение не сломило Петра , наоборот , он начал готовиться к войне с
еще большим рвением .

Шведский флот начал вторжение . Первые битвы русских кораблей с
неприятелем произошли на озерах . В августе 1702 года 30 русских
кораблей под командованием Александра Меньшикова нанесли на Ладожском
озере поражение шведской эскадре , состоящей из 9 крупных судов . Два
шведских корабля были сожжены , один потоплен , два захвачены в жестокой
абордажной схватке . За эту победу офицеры получили золотые медали с
цепями , а солдаты золотые награды поменьше и без цепей .

Это поражение не остановило шведов . На Чудском озере появилась
крупная шведская эскадра . В 1704 году произошло сражение , в ходе
которого русскими кораблями было захвачено 13 неприятельских судов , а
избегшую этой участи яхту “Каролус” взорвали сами шведы .

В 1702 году Петр 1 взял Нотебург ( Шлиссельбург ) , а в 1703 году
Ниеншанц—крепость в устье Невы , что позволило русским выйти сначала в
реку Неву , а затем в Финский залив .

Первая победа русского флота в Балтийском море была одержана в устье
Невы . На следующий день после взятия Ниеншанца Петр 1 внезапно
атаковал подошедшие на помощь осажденной крепости с грузом
продовольствия и десантом шведские суда “Гедан” и “Астрильд” . Оба
корабля были взяты на абордаж при непосредственном участии царя и А.
Меньшикова.

Через несколько дней на острове Янни-Сари было заложено основание
Санкт-Петербурга . С моря новая крепость была защищена трехъярусными
батареями , возведенными у острова Котлин .

Первые русские суда Балтийского флота строились на Олонецкой верфи
( Лодейное поле ) , на которой Петром в 1703 году было заложено 7
фрегатов , 6 шняв , 7 галер , 13 полугалер , 1 галиот и 13 бригантин .

Создание мощного российского флота послужило началом овладения всем
морем . В 1710 году при участии морских сил были освобождены Выборг ,
Рига , о. Эзель , Ревель .В 1713 году со взятием Гельсингфорса шведы
были окончательно выбиты из Финского залива .

К летней кампании 1714 года русский флот насчитывал 15 линкоров ,
вооруженных 42-74 пушками каждый , 5 фрегатов с18-32 пушками и 99 галер
. Указом Петра 1 от 16 ноября 1705 года на кораблях были впервые
организованы полки морской пехоты .

10. Гангут и Гренгам , окончание Северной войны .

В июне 1714 года русский флот под командованием Ф.М. Апраксина ,
двигавшийся с продовольствием к м. Або , был блокирован у м. Гангут
шведской эскадрой адмирала Вантранга . Соотношение сил практически не
оставляло сомнений в исходе поединка – у русских почти не было шансов .
Однако было решено вступить в сражение . Русские применили тактическую
хитрость: они сделали вид , что собираются перетащить свой флот по
бревнам на другую сторону мыса . Шведы это увидели и Вантранг приказал
части своих кораблей отойти на другую сторону мыса Гангут . Благодаря
решительным действиям русских моряков отряд адмирала Эреншельда : фрегат
“Элефант” , 6 галер и 3 шхербота , после ожесточенного боя был пленен .
Адмирал Вантранг возвратился к своему королю ни с чем .

Это сражение справедливо считают первой крупной победой молодого
русского флота .

Четвертого июня 1719 года в сражении со шведами в Эзельском проливе
русским флотом под командованием капитана второго ранга Н.А. Сенявина
была одержана первая победа без абордажа , с использованием одних орудий
.

В июне 1720 года русский гребной флот под командованием М. Голицына
заманил шведские корабли в шхеры у м. Гренгам . В ходе решительной
абордажной атаки русские пленили 4 фрегата с 104 пушками 400 моряками .
Эта победа ускорила подписание Ништадского мира 1721 года , положившего
конец Северной войне.

11. Российский флот к 1725 году .

К концу первой четверти 18 века Россия стала одной из сильнейших
морских держав. Тринадцатого января 1720 года Петром 1 был издан первый
морской устав :” Море . Но тогда , чего ради тому не исполниться , и нас
сие бремя , воля вышнего Правителя возложить изволила : оное оставляем
непостижимым судьбам его . И понеже сие дело необходимо нужное есть
государству , того ради сей Воинский Морской устав учинили , дабы всякой
знал свою должность и неведеньем никто не отговаривался .”

Издание в России в 1720 году Морского Устава как бы подвело
определенный итог морской истории страны : в самые сжатые сроки на
Балтике был создан сильный военно-морской флот . Петр использовал все
лучшее , что было в западном кораблестроении . Но он прежде всего
учитывал особенности русского театра войны и мореплавания у берегов
Отечества . От европейских флотов флот Петра отличался прежде всего тем
, что вначале он состоял в основном из гребных судов , различных по
размерам и вооружению . Петр исходил из того , что такие суда просты в
постройке , относительно легко управляемы , хорошо используются для
поддержки сухопутной армии . Только после победы под Полтавой в России
началось интенсивное строительство линкоров . Только они могли
обеспечить России господство в Балтийском море .

К 1725 году русский флот на Балтике был одним из сильнейших флотов .
Он имел 48 линкоров и фрегатов , 787 галер и других судов . Общая
численность команд достигла 28000 человек . С 1716 года на флоте
появились гардемарины – выпускники открытой в 1700 году “Школы
математических и навигационных наук” . Впервые за всю историю страны
многие “незаметные государству мужи” получили возможность выдвинуться на
видные посты . Это такие люди как А.Д. Меньшиков , Ф.Я. Лефорт –адмирал
, близкий друг царя , А.С. Шеин –первый генералиссимус , Ф.М. Головин –
адмирал , М.М. Голицын – адмирал . Все они добились почета не только
из-за происхождения – этих людей возвысил их ум .

В 1719 году простой крестьянин Ефим Никонов изобрел первую деревянную
подводную лодку – “потаенное судно”. Правительство заинтересовалось этой
идеей , и после успешных испытаний лодки в 1722 году изобретателю было
пожаловано поместье с несколькими десятками крестьян .

Завершение царствования Петра 1 , его итоги и значение .

Заслуга Петра в том , что он не ограничился созерцанием того , как
зародившиеся до него процессы продолжали автоматически развиваться . Он
властно вторгался во все сферы жизни страны и отдал свой незаурядный
талант ускорению развития всех начал , возникших до него . Петр как бы
подстегивал события . Трудно и , пожалуй , невозможно обнаружить такие
области истории России первой четверти 18 века , в которые не вторгался
Петр и не оказывал на них своего влияния : военное дело , дипломатия ,
экономическое и социальное развитие , наука , просвещение , флот , быт ,
государственное устройство – вот далеко не полный перечень дел ,
которыми он навсегда прославил свое имя ...

Новости