Курсовая работа: Соединенные Штаты Америки
III
сфера АПК. В III сферу АПК включают пищевую и некоторые другие отрасли
промышленности (в них в 1986 года было занято 4,2 млн. человек или около 20%
всех работников АПК, и создавалось 26,3% всей условно чистой продукции АПК), а
также транспорт, оптовую и розничную торговлю, предприятия общественного
питания США (в этих отраслях в 1986 году было занято 10,6 млн. человек или
50,5% всех работников АПК, и производился 41% условно читой продукции АПК).
Роль III
сферы в АПК США стабильно увеличивается практически по всем показателям. Особенно
существенно активизировалась деятельность компаний пищевой промышленности, а
также фирм, занятых в розничной торговле и в системе общественного питания.
Агропромышленный комплекс США способен
полностью удовлетворить потребности населения в продовольствии, но высокие
цены, по которым монополии сбывают фермерскую продукцию, оказываются
непосильными для большей части трудящихся американцев. Например, затраты
населения США на продовольствие и напитки в сопоставимых ценах 1982 года
увеличились за период с 1980 по 1986 год на 13%. В ценах 1986 года эти затраты
составили 498 млрд. долларов, что составило около 18% всех потребительских
расходов населения на товары и услуги.
География
отдыха и туризма: главные районы.
По развитию международного туризма США
значительно уступают Европе, но тем не менее ежегодно страну посещают 30 - 40
млн. человек. При этом наиболее развит советский туризм с Канадой. Очень большое
развитие получил внутренний туризм, сильно развита "индустрия
гостеприимства", включая автосервис.
США обладают очень большими и
разнообразными природно-рекреационными ресурсами, на основе которых сложились
крупные природно-рекреационные районы. Главные районы приморского туризма -
Флорида, Калифорния и Гавайи, горного - штаты Запада, особенно в пределах
Скалистых гор, приозерного - штаты Приозерья.
В США 50 национальных парков, которые
ежегодно посещают более 50 млн. туристов. Наиболее известные из них -
Йеллоустонский, Йосемитский, Секвойя, Глейшер, Большой каньон, Колорадо на
Западе и Грейт-Смоки-Маунтинс в Аппалачах. Кроме национальных парков,
заповедников и природных резерватов, система туристско-рекреационных территорий
в США включает такие категории, как "национальный памятник",
"национальный мемориал", "национальный исторический парк",
"национальное поле битвы" и т.д.
Транспортный
комплекс. Внутренняя торговля.
США располагают наиболее развитым в
капиталистическом мире транспортным комплексом, играющим важную роль в
экономической и социальной жизни страны. Развиваясь под воздействием производства,
транспорт, в первую очередь, сам оказывает влияние на его размещение,
специализацию и кооперирование. Развитие транспорта, в особенности
автомобильного, оказало существенное влияние на системы расселения, породив
бурный процесс субурбанизации, а также отразилось на уровне и самом образе
жизни американцев, резко повысив мобильность населения вплоть до появления
прослойки постоянно живущих в передвижных домах - трейлерах. На долю транспорта
приходится около 25% общего потребления энергии в стране и от 50 до 60% всего
потребления жидкого топлива. Основной капитал транспорта оценивается (без
стоимости земли, в постоянных ценах 1972 года) примерно в 1 трлн. долларов.
К транспортному комплексу США относят
транспорт общего пользования (ТОП) - железнодорожный, автомобильный, морской,
внутренний водный, воздушный и трубопроводный. Значительную часть грузовых и
пассажирских перевозок выполняет транспорт необщего пользования - грузовой
транспорт промышленных предприятий, индивидуальные легковые автомобили,
персональные самолеты и т.п. Материально-техническая база транспортного
комплекса - в основном современная, характеризующаяся большой мощностью и
высоким качеством. Однако надо отметить, что электрифицировано менее 1%
железнодорожной сети, есть участки железных дорог с плохим состоянием пути, на
некоторых автомагистралях значительно изношено покрытие, нуждается в усилении
или замене большое количество мостов, устарели гидротехнические сооружения на
ряде внутренних водных путей.
Сухопутный транспорт. На долю железных
дорог приходится около 1/3 внутренних грузоперевозок США. По ним следуют с
запада на восток руды металлов, лес, зерно, а в обратном направлении - машины и
другие промышленные товары. Протяженность сети железных дорог США составляет
около 265 тыс. км. Железные дороги располагают более 21 тыс. локомотивов (почти
исключительно тепловозов) и около 800 тыс. грузовых (в основном четырехосных)
вагонов средней грузоподъемностью порядка 70 тонн. Парк пассажирских вагонов
незначителен (2,4 тыс. единиц).
Перевозки промышленных и
сельскохозяйственных грузов, а также пассажиров на короткие расстояния
осуществляются преимущественно автомобилями. Численность парка легковых
автомобилей превышает 117 млн. единиц (преимущественно машины личного
пользования), грузовых - 44,8 млн. единиц, автобусов - 0,5 млн. единиц. Густая
сеть автодорог разных классов покрывает страну и составляет около 6500 тыс. км.
Некоторые автодороги - частная собственность, и за проезд по ним взимается
плата. Автомобильный и авиационный транспорт перетянули к себе почти всех
пассажиров, ранее ездивших в поездах.
Хорошо развит трубопроводный транспорт.
Общая длина нефте-, газо- и продуктопроводов превышает 600 тыс. км. Важнейшие
из них связывают юго-западные штаты с городами Севера.
Водный и воздушный транспорт. Речной
транспорт сохраняется главным образом на реках Миссисипи. Около 1/3 речного
флота составляют танкеры и наливные баржи; толкаемые составы достигают грузоподъемности
50 тыс. т. Флот Великих озер состоит из крупных самоходных судов, которые по
грузоподъемности близки к морским. Большая часть этих судов специализирована
(рудовозы, лесовозы и др.).
Значение самого старого, морского
транспорта растет с увеличением трансокеанской торговли США. Но американский
флот устарел и стал неэкономичным, что вместе с частными кризисными колебаниями
хозяйства вынуждает постоянно держать на приколе значительную часть судов.
Половина морского грузооборота
приходится на каботажные перевозки. Немалая их доля, как и внешнеторговых
перевозок страны, приходится на Великие озера.
Морской торговый флот под американским
флагом насчитывает более 730 судов (тоннажем 100 регистровых тонн и выше) общим
дедвейтом порядка 24 млн. тонн. Значительное число судов, фактически принадлежащих
американским судовладельцам, зарегистрировано под "удобными флагами",
т.е. под флагами стран с низкой заработной платой экипажей, слабым влиянием
профсоюзов и т.п. - Либерии, Панамы и других стран.
Большое значение имеет воздушный
транспорт, который осуществляет регулярные рейсы между городами США, а также в
другие государства. Почти 2/3 пассажиров, прибывающих в США из-за границы и
покидающих страну, пользуются самолетами. Регулярные авиалинии составляют 600
тыс. км.
Традиционно важным звеном
капиталистического хозяйства Соединенных Штатов является внутренняя торговля.
Ведущее место этой отрасли в экономике страны определяется ее высокой долей в
ВНП. В 1986 году эта доля составляла 16,5% (в том числе оптовая торговля -
6,9%, розничная - 9,6%).
Владения
и внешние экономические связи.
США принадлежит ряд территорий в
Карибском море и Тихом океане.
Пуэрто-Рико (Содружество Пуэрто-Рико) -
страна в Вест-Индии, расположена на острове Пуэрто-Рико и небольших островах
Вьекес, Кулебра, Мона и др. С севера омывается водами Атлантического океана, с
юга - Карибского моря. Площадь - 8,9 тыс. км2, население - 3,28 млн. человек
(данные на 1985 год). Административный центр - Сан-Хуан. Официальные языки -
английский и испанский.
В Пуэрто-Рико расположены 13
американских военных баз, склады ядерного оружия.
Виргинские острова - группа небольших
островов в Карибском море, самые крупные из которых Сент-Томас, Сент-Джон и
Санта-Крус. Владение Великобритании и США. Острова, принадлежащие Соединенным
Штатам, имеют площадь 352 км2, население - 11 тыс. человек (данные на 1985 год).
Административный центр - Шарлотта-Амалия. Официальный язык - английский.
На Виргинских островах располагается
военно-морская база.
Гуам - остров в западной части Тихого
океана, самый крупный в группе Марианских островов, площадь - 549 км2,
население - 124 тыс. человек (данные на 1985 год). Административный центр -
Аганья. Официальный язык - английский.
Восточное Самоа - группа островов в
восточной части архипелага Самоа в Тихом океане, самый крупный - остров Тутуила
(137 км2). Общая площадь - 197 км2 , население - 36 тыс. человек (данные на
1985 год). Административный центр - Паго-Паго (остров Тутуила). Официальный
язык - английский.
США владеют также рядом небольших
островов в Тихом океане, самыми крупными из которых являются:
Уэйк, площадь - 8 км2, население - 2,2
тыс. человек (данные на 1983 год); здесь располагается военно-морская база США.
Мидуэй, площадь - 5 км2, население 2,2
тыс. человек (данные на 1983 год). Как и на Уэйке, здесь находится
военно-морская база США.
Аттол Джонстон, площадь - 2,6 км2,
население - 300 человек (данные на 1980 год). На острове размещается военная
база США.
Кроме того, с 1947 года под управлением
США находится подопечная территория ООН, расположенная в западной части Тихого
океана к северу от экватора, - Тихоокеанские острова (Микронезия), в состав
которых входят Каролинские, Марианские и Маршалловы острова. Они включают в
себя более 2 тыс. атоллов и островов, общая площадь которых составляет 1,8 тыс.
км2, население - около 140 тыс. человек (данные на 1985 год). Административный
центр- Колониа (остров Понапе). Официальный язык - английский.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5 |